лет 10 назад образы были на торрентс ру.   в теории да. там карты поледний раз обновлялись лет 20 назад.  Вообщем один раз для  "упороться на отлично"  подойдёт. Посмотреть и забыть, как страшный сон.

Да я в курсе. Только это не делает их "арабскими". Такие будут по всему Ближнему Востоку ,Африке и Южной Америке продаваться. Ну разве что страна вывоза может ОАЭ быть просто. Про отсутствие печек в тайских машинах в курсе. Но это всёж локальное производство региональных моделей. А 70 всёж вся на экспорт идёт и в очень разные климатические зоны.    ЗЫ Тот что у Вас на скрине,это же вроде уже европейка совсем современная.      

Не знаю, какой конкретно завод делает 70-е прадо, но они в Эмиратах были, и продаются до сих пор. Их там любят. Был бы VIN-код, можно было бы сказать определённо. Описанный мною случай был в начале 10-х годов (вроде?), когда взвинтили пошлины на японцев. Чувак нашёл в интернете арабский Прадик почти новый и привёз не глядя, слишком уж была цена приятная. По приезду оказалось, что у него нет печки и полного привода - только задний)) Хотя выглядел на 5+... Лично я эту колесницу видел, она потом 2 года по мастерским кочевала, пока в неё полный привод не вставили :))   А вот для примера то, что в оригинальном посте было, только попроще комплектацией: https://www.saharamotorsuae.com/vehicle/Toyota-LC78-Hardtop-Diesel   Также встречал (и даже брал в аренду и катался) на Филипинах, например, Toyota Corolla, года 2006-2009, которая называлась Toyota Vios, для южного рынка - там нет печки в принципе. Регулятор температуры на панели только синий. Салон предельно пластиковый, хотя и электропакет. Видимо, чтобы ткань не плесневела. Единственная непластиковая деталь была - потолок. Но её владелец бережно закрыл такой гибкой хуйнёй, знаете, как на столы в госконторах кладут? типа плекса, только мягкая.      

На самом деле, хорошая, не убиваемая машина. Настоящая рабочая лошадка. Правда, сейчас Паша придёт и всё обо...ёт.

Семидесятки никогда арабскими не были. Праворукие в Японии,леворукие в Португалии. Понятно,что они могли продаваться и в Дубаях,но это всёж рабочая лошадь,а не показатель достатка,с основным рынком на Африку. Длинные трёхдверки вроде все с полным приводом,на палке и дизеля. Ну или более простые нет смысла сюда тащить,поэтому и не встречал других. Печки конечно есть у всех,просто у африканцев меньше размер радиатора и то не всегда. Ну это просто байка такая,ибо кажется нам,что у них там всегда жарко,а они реально зимой мёрзнут. Ночером и минус иногда бывает.