Хороший двигатель тот, что не требует ремонта)))

В контексте поставить и забыть разумнее сразу присмотреться к 350, деньги почти те же, запчасти стоят одинаково с 305, в наличии все и везде, но объём это объём

Да нет же. Вопрос о ремонтопригодности, доступности запчастей в РФ, обслуживания и других именно бытовых характеристик. О тюнинге нет речи.   Цель - понять что годное в бытовом плане. Не более того. В Кекерово во владении есть пара рисовозок. Мне бы чтоб ездило без больших проблем. По общему настроению понял, что 305й больше предпочтителен.

Не разошлись по частным коллекциям)

По тз надо закопать полтос именно в стоковый плоский блок с соответствующим унылым профилем кулачков рв, игнорируя угловатую геометрию впуска, мелкие впускные клапана, низкую степень сжатия и поршни с лужами?      Любое использование начинается с воздуха, с ним у олдса плохо, куда ни сориентируйся, упираешься в бюджет За 50к можно взять дохлый роликовый 305 с каприса целиком, докинуть в него 196/206 .431/.451 распред за 5к и поедет оно лучше 307 с распредом за 400 баксов