Сносите The poor bastards  

Спасибо, но тоже depo к сож(

Все в порядке. Оно живое.. Ну и после того как мы стали ехать прямо нужно было решать вапрозъ с ниагарским водопадом тормозухи из задней трубки. Учитывая его клирЫнз, а также отсутствие ямы как то не особо хотелось этим заниматься самому. Также надо было бы докупать инструмэнт для трубок, да и на недели полторы вперед обещали дожди. Поэтому решено было найти спэциалистов,что могут кинуть трубки на задний контур. Обзвон сто, традиционно, не увенчался успехом и привел к ожидаемым репликам "ойдаэточтозамашина, тамфсезакисложе, неемынезнаемчтоэто". По знакомству найден мастер Анатолий, который "не засцал"(ибо сам ездит на Тахо) и сказал что сделает. С неделю машина была у него. Делал ее когда было время в перерывах между "рисовозками". Провел трубки назад, прокачал, позвонил что готово. Взял совсем не много за сие работу(сами трубки вышли дороже). На том ему и спасибо,что не как все, не забоялся, а взял и сделал.  Тормоза появились. Передние я тоже прокачал и оно стало хорошо и ровно тормозить(до этого тянуло вправо при резком торможении).  Далее переместился снова к молдингу на двэри. Боковых заглушек на него есесннно не было, поэтому изваял их из герметика😅 получилось..ну слегка лучше чем просто с дырками. Далее переместились к орущему выхлопу.  "Удав" выхлопа был полностью снят и началось "кромсание". Такое ощущение как будто выхлоп то и тот, но коллектор с приемной трубой садятся не ровно. С мизинец щель снизу и в нее сифонит. Труба на глушаке у фланца была разрезана, подогнута вверх и вправо. Все это как то заварено🤫🤭( О качестве мы умолчим, но оно под стать всей машине.) Сконнектилось с коллектором ровно.. повесили трассу,запуск..и тишина..точнее работает,но так тихо,что аж противно😅 Тот ор и дребезжание стен ушло в историю.. При демонтаже остатки былой роскоши высыпались из КОТОлизатора.    Задняя клапанна крышка, с которой таки подтекало масло на выхлоп, была посажена дополнительно на герметик,но все равно где то она подсопливливает сзади на мотор и попахивает маслом.Но,не критично. Ну и погнали мы ездить на нем. Сколько можно ковыряться. По техничке, пожалуй все. Какие то мелочи будут делаться по ходу движения. О них расскажем,конечно же. Полирнулись по кузову. Немношк помогло в плане вида. Вроде бы). Открываем с ним сезон в первый день лета😁. Так что вот..суммарно из вида "под забором валяется" в вид "ездит да еще как мягко" ушло около 5 месяцев. Денег...даже не буду говорить сколько в нем закопано.. и времени тоже.. Сейчас даный аппарат отходит на второй план по причине того,что на wj мотору очень грустно и отхлебнул частично эбу. Будем менять. Точнее чинить эбу "за границей"(у нас то не хочет никто им заниматься). И собирать один мотор из мотора дюранги и его старого. Снова свап..как и с олдсом.    

ш. Энтузиастов на прошлой неделе

На Родине автомобиля,где же еще?