Субурбан в Питере

[Silverstone]

https://www.avito.ru/siverskiy/avtomobili/chevrolet_suburban_5.7_at_1996_266_600_km_7956502041?context=H4sIAAAAAAAA_wFwAI__YTo0OntzOjEzOiJhdXRvTG9hbnNNYXNrIjtpOjA7czoxMjoiaGFzR2VvRmlsdGVyIjtiOjE7czoxMzoibG9jYWxQcmlvcml0eSI7YjowO3M6MToieCI7czoxNjoiUzkyM2F6c0Y2ZXg2S01ESyI7fRy1HMpwAAAA

 

Как думаете реально это поднять с колен или уже нет?

[sxpx]

лучше копить на машину с нормальным железом, размажешь по ней лям, а останется все равно переваренным каллом

[Mr.Pat]

Кузов и рама-просто страх и ненависть в Лас-Вегасе..

"А так подъёмный аппарат.."

[А.В.Панкратов]

Вот поаккуратнее, хотя конечно и цена так сказать другая: https://auto.drom.ru/moscow/chevrolet/suburban/554315701.html

А есть и дешевле того питерского, конечно дыры по низам, зато с диваном на троих спереди, к тому же 7.4: https://auto.drom.ru/tutaev/chevrolet/suburban/659219590.html

Edited September 15 by А.В.Панкратов (see edit history)

[Bumbo]

Только это не 93 год

https://auto.drom.ru/tutaev/chevrolet/suburban/659219590.html

 

[padla bear]

17 часов назад, Silverstone сказал:

Как думаете реально это поднять с колен или уже нет?

Раз возникает такой вопрос,то его надо задавать тем кто её будет поднимать. Вернее правильно спрашивать сколько будет стоить и уже от суммы подъёма плясать. А так то поднять можно всё.

[Silverstone]

Вопрос в целесообразности поднятия просто как раз)

[АнатоличЪ]

Это долгое и дорогое удовольствие, если делать не самому)

Проще поискать что-то поживее, хоть и подороже.

[vano423]

туда легко тоько в кузов залетит 2,0

проще 900й есв сразу купить хороший.

[Serg_m]

у меня только один вопрос, как часто ты собираешься стоять в очередях за бензак в неделю? ибо очереди там и по 2 часа бывают и это только ПОКА

[padla bear]

11 часов назад, Silverstone сказал:

Вопрос в целесообразности поднятия просто как раз)

Так в том то и дело,что целесообразность это результат твоих хотелок и конкретного мастера по ремонту. В завод делать или крысу охрененнр разные вложения. Равно как и мастера кто тысячу берёт,кто рубль из любви к искуству. Кому то мильён это нормально,а кому то дорого суко.

Единственное,что хорошо с этой машиной  так это не придётся метаться в раздумьях кому её в работу отдавать. Первый же кто согласится,то скорее всего будет и единственным.

[Silverstone]

1 час назад, padla bear сказал:

Так в том то и дело,что целесообразность это результат твоих хотелок и конкретного мастера по ремонту. В завод делать или крысу охрененнр разные вложения. Равно как и мастера кто тысячу берёт,кто рубль из любви к искуству. Кому то мильён это нормально,а кому то дорого суко.

Единственное,что хорошо с этой машиной  так это не придётся метаться в раздумьях кому её в работу отдавать. Первый же кто согласится,то скорее всего будет и единственным.

Вот именно что никто не согласится))

14 часов назад, padla bear сказал:

Раз возникает такой вопрос,то его надо задавать тем кто её будет поднимать. Вернее правильно спрашивать сколько будет стоить и уже от суммы подъёма плясать. А так то поднять можно всё.

 

[padla bear]

15 минут назад, Silverstone сказал:

Вот именно что никто не согласится))

Почему? Легко согласятся,вопрос цены. Поэтому если вопрос только в-

 

В 15.09.2026 в 14:46, Silverstone сказал:

Как думаете реально это поднять с колен или уже нет?

Реально. 

А дальше уже сами у себя спрашивайте,вытяните это финансово или нет. У всех же разные бюджеты и требования.

[vano423]

Сейчас ценники на поднятие трухи улетели в космос, его если брать только на доки. А это дорого явно.

лично я в поисках был кто снимет с рамы и сделает моего 800го негнилого. и ждал полгода этого момента у частника, сейчас сумма без сварочных работ уже переваливает за 300р

это раскидать все, песок, покраска и обратная сборка.

не в москве!

Найти того, кто даже хорошо переварит пороги проблематично, никто не хочет с гнилятиной заниматься, проще со свежими машинами работать бе3 геморроя

 

[ammiak]

30 минут назад, vano423 сказал:

Найти того, кто даже хорошо переварит пороги проблематично, никто не хочет с гнилятиной заниматься, проще со свежими машинами работать бе3 геморроя

Пороги не надо "переваривать", гнилье надо отрезать и приваривать новые. Тогда в этом действии есть смысел.

[vano423]

не понятен сей "смысел"

Если подгнили нижние наружные части, зачем резать низ стойки и приляпывать тайваньскую залупень сомнительного качества

 

[ua1cbm]

В 15.09.2026 в 14:46, Silverstone сказал:

https://www.avito.ru/siverskiy/avtomobili/chevrolet_suburban_5.7_at_1996_266_600_km_7956502041?context=H4sIAAAAAAAA_wFwAI__YTo0OntzOjEzOiJhdXRvTG9hbnNNYXNrIjtpOjA7czoxMjoiaGFzR2VvRmlsdGVyIjtiOjE7czoxMzoibG9jYWxQcmlvcml0eSI7YjowO3M6MToieCI7czoxNjoiUzkyM2F6c0Y2ZXg2S01ESyI7fRy1HMpwAAAA

 

Как думаете реально это поднять с колен или уже нет?

Нет. В неё со свистом влетит 2 + миллиона рублей и 3 года жизни, после этого она возможно выкатится из ремонта, но останется такой же парашей как и была в начале, при этом отняв Ваше время и деньги.

Взять кредит под 50% годовых и купить сразу нормальное ведро будет сильно выгоднее.

Edited September 17 by ua1cbm (see edit history)

[padla bear]

4 часа назад, vano423 сказал:

Если подгнили нижние наружные части, зачем резать низ стойки

Вас видимо легко могут обмануть кузовщики. То что на фото это не часть стойки,как силового каркаса,а просто кожура, настоящая стойка под ней. Настоящий ремонтный порог именно так и выглядит,что у Кейпартса(фото),что у Клоккерхольма,что у любого производителя нормальных деталей. А вот то что продаётся у нас типа питерских порогов,это просто штампованная ремвставка,что бы мастера сварочных работ могли даже без опыта просто создать видимость заменённого порога целиком.

Именно такой порог встаёт если можно сказать болтОН  а высота захода позволяет гарантированно его варить к чистому металлу,не отрезая по сантиметру в поисках к чему зацепиться и подбивая киянкой под нужную форму. То есть в данном случае всё равно на сколько сгнил порог,его тупо просто весь меняют без геморроя вырезания только гнилушек. 

Основной минус то,что нормальный ремонтный порог стоит ощутимо дороже ремвставки. Ну а самый плюс в том,что он встаёт без боли,подрезаний,выстукиваний и прочих подгонов.

Edited September 17 by padla bear (see edit history)

[Mr.Pat]

3 часа назад, padla bear сказал:

Ну а самый плюс в том,что он встаёт без боли,подрезаний,выстукиваний и прочих подгонов.

...но это же не наш метод

[Silverstone]

кароч понятно..малой кровью там не обойтись значит..

11 часов назад, ua1cbm сказал:

Нет. В неё со свистом влетит 2 + миллиона рублей и 3 года жизни, после этого она возможно выкатится из ремонта, но останется такой же парашей как и была в начале, при этом отняв Ваше время и деньги.

Взять кредит под 50% годовых и купить сразу нормальное ведро будет сильно выгоднее.