А должен лежать в трахолёте!        Так и кузов-раму-земную оС-смысл бытия перекосопёрить недолго, особенно если силушки богатырской немеряно    Православный sg на ручке с детской понижайкой и шуриком, квайф с шестиступа, как и свич, грустит на верстаке, без него морду по мокрой снежной каше на 130-140 (не)слегка мотыляет, ну и виска межосевая всё же не аудёвый торсен. Эх, был бы передний мост на кругляке получилась бы таха...

инетересно даже, наверное это ужасно, но сколько оно "отфильтровало" газовых атак - даже страшно представить  Но все равно, оно улыбается даже нам и верит в дальнейшую жизнь ))

А кто бы мне дал спокойно им заниматься то...  То работа без выходных, то выходные в стиле "галопом по европам", то ГВУТы с БСК нападают...  Даже запасной Б/Ушный свич этот лежит на верстаке, для замены, если шо... :,-)   Ещё, кстати, интересная напасть настигла какое-то время назад. Паркинг начал заедать.  Не шифтер, а именно штифт в коробке.  Проявляется чрезмерным щелчком при постановке на паркинг. Лечится наваливанием плеча в водительскую стойку, до упора. Очень неприятно думать, то там разъеб*ло посадочное этого штифта и придёцца таки искать адекватного коробочника...  А чо за форь? Свежий, али классическай?

Brake light switch таки как поживает?    4 мешка песка по 25кг в бугагажнике и ходами-накатами  Но на форе комфортнее, бээнвэ и трахолёты остаются позади, не подозревая о своём участии в светофорных гонках. Каждый раз выбор нелёгок, или рыбку съесть, или на каприсе прокатиться

Камрады, ни у кого не валяется пара таких реле от 80-90х годов ДжиЭма?