Жора Опубликовано 3 мая, 2017 Автор Share Опубликовано 3 мая, 2017 Оргомное спасибо). Сам бы не догадался никогда Сидухи от Тауруса. По дизайну немного другие. Но цвет один в один. И тоже велюр. Кстати сидушки очень удобные как оказалось) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gurman Опубликовано 3 мая, 2017 Share Опубликовано 3 мая, 2017 Эка тебе его отмыли-то! Прям как новый стал Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 9 мая, 2017 Автор Share Опубликовано 9 мая, 2017 До нового ему еще как до Китая. Но все равно спасибо))) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 9 мая, 2017 Автор Share Опубликовано 9 мая, 2017 (изменено) И немного так сказать продолжения: Совсем недавно был выезд в город. И в общем несмотря на его хреновое состояние, вполне достойно себя показал. Конечно не считая того что: пару раз заглох при переключении драйв-реверс, по работе двигателя иногда бывают перебои (думаю ревизия системы зажигания все исправит), заклинил один суппорт так что аж дым повалил из под колеса, передние аммортеры отсутствуют напрочь. Но в остальном одни плюсы, максимальная скорость 85 миль в час (больше как-то стремно было). Авто реально притягивает взгляды так что не аж по себе становится))) Ну и немного фоток при дневном свете: Изменено 9 мая, 2017 пользователем Жора (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gurman Опубликовано 9 мая, 2017 Share Опубликовано 9 мая, 2017 Даже по фото неплохо выглядит, а вживую так наверное вообще красава! Что ж тут удивительного в том, что он "взгляды притягивает". А понимающие люди при одном только взгляде на "узкое" заднее стекло, - сразу скажут, что перед ними - америкос! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 9 мая, 2017 Share Опубликовано 9 мая, 2017 Глядя на картинки, возникает какое-то сюрреалистичное чувство, что машину прифотошопили к пейзажу. Я не могу это объяснить, просто такое чувство возникает. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 9 мая, 2017 Автор Share Опубликовано 9 мая, 2017 Спасибо))) Раньше в девяностые годы, когда все пацаны ездили на 99х, иномарки были большой редкостью. И когда я слышал про американский автопром, у меня перед глазами был образ именно этого автомобиля. И собственно я их все представлял именно такими как он. Никакого фотошопа, ведерко после покраски не эксплуатировалось. Соответственно фото 100% соответствует действительности. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 9 мая, 2017 Автор Share Опубликовано 9 мая, 2017 Но не все так круто как кажется. Недавно решил узнать скажем так, из за чего днище спереди сгнило в решето, причем приемуществено с водительской стороны. Насколько я помню когда перевозил его на эвакуаторе из сервиса в сервис, там все время было мокро, хотя по лужам он не ездил??? Из личного опыта скажем так первое было подозрение на лобовое. Когда его ставят китайское на дешевый клей, оно со временем отклеивается и соответственно в салоне такое болото, что тока лягушек нехватает квакающих. Но в моем случае лобаш оказался родной, со значком Крайслер, приклеен аккуратно, ровным слоем. Далее второй вариант: как обычно бывает на старых вонючих ведрах, гниет рамка лобового, нарушается герметичность. И собственно вода в салон начинает чуть ли не ручьем хреначить. Но тем не менее, как это не странно никакого кариеса я там не нашел. Ковыряем дальше. Остается последний вариант, моторный щит, негерметичные уплотнения проводки, по которым может стекать вода (тоже так сказать болезнь старых неухоженных ведер). Ну и вот собственно проблема: Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 9 мая, 2017 Автор Share Опубликовано 9 мая, 2017 Моторный щит с левой стороны возле арки сгнил нах, соответственно из за этого он и превратился из автомобиля в кусок гомна. Это я так понимаю косяк всех Крайслеров или тока на моем такая хрень, непонимаю. С правой стороны пока не разбирался. Но скорее всего аналогичная ситуация((( Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 10 мая, 2017 Автор Share Опубликовано 10 мая, 2017 (изменено) В общем ни одно так другое. И недавно один знакомый предлагал аналогичный автомобиль, 5 авеню в гораздо лучшем сохране чем мой. И за вменяемые деньги. Но тем не менее 92 год, соответственно, более круглые морда и ж_опа, темно-синий цвет внутри и снаружи, нецифровая приборка не идут ему. Кроме того дополнительное пространство для задних пассажиров, непонимаю в чем прикол. Лично я езжу спереди. А в этом ведре все мое, цвет, год, комплектация (единственное немного обламывает что не кожа) но думаю со временем отдам в перешив. Хотя хороший, качественный велюр смотрится тоже не дешево. Так что решение латать его однозначно!!! Впереди съем панели (торпедо), печки, заварка этого гомна, обработка антикором, сборка салона. А потом уже заказ новых зч и полная ревизия. Вопрос к знающим людям, и к тем кто спалкивался: чем лучше антикорить новые полы и моторный щит??? Какими составами??? Заодно хочу разобрать, переклеить потолок, который временно заколхозил чтобы немешал обзору так сказать Изменено 10 мая, 2017 пользователем Жора (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 10 мая, 2017 Share Опубликовано 10 мая, 2017 А в этом ведре все мое, цвет, год, комплектация (единственное немного обламывает что не кожа) но думаю со временем отдам в перешив. Хотя хороший, качественный велюр смотрится тоже не дешево. Вопрос к знающим людям, и к тем кто спалкивался: чем лучше антикорить новые полы и моторный щит??? Какими составами??? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 11 июня, 2017 Автор Share Опубликовано 11 июня, 2017 Продолжаем. Работа идет полным ходом, только на отчет как всегда времени не хватает. И вот, начинаем дербанить: Как говорицо глаза боятся, руки делают) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 11 июня, 2017 Автор Share Опубликовано 11 июня, 2017 Еще в планах было заправить кондиционер, но после того как открутил трубки, оказалось что про него придется забыть. По крайне мере на ближайшее время Млин, а я же его только летом хотел использовать((( Компрессор кстати тоже заклинивший оказался Далее, неожиданно прибавилось место в салоне: Жгут и приборку одел чтобы ведро могло передвигаться своим ходом. Собственно само же оно поехало на переварку Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 11 июня, 2017 Автор Share Опубликовано 11 июня, 2017 Ну и правая сторона: Тоже сгнила, но только не так сильно как левая Заодно снял потолок И как не странно крыша под винил топом абсолютно живая. Ну по крайне мере изнутри. А я то думал там тоже варить придется. Ну и несколько фоток ремонта днища: Продолжение следует Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
niko Опубликовано 11 июня, 2017 Share Опубликовано 11 июня, 2017 Глобальный подход! Молодец! Я до гнилушек еще не долез пока. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 11 июня, 2017 Share Опубликовано 11 июня, 2017 Жора, позволь совет: если косу подторпедную будешь снимать-отделять разъёмы - фоткай подробнее, как она проложена по передним боковым стойкам. В какие окна заходит, в какие выходит, и как соотносится с агрегатами, которые крепятся к моторному щиту, и штатной шумкой. Я лично замудохался, пока вспомнил, как всё это было на Вике. Ставил-снимал несколько раз! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
den500se Опубликовано 11 июня, 2017 Share Опубликовано 11 июня, 2017 по поводу потраивания на холодную.сними форсы с рампы,скорее всего будут изнутри ржой забиты,у меня так на трех машинах с этим мотором было,аккуратно выковыривал говно тонкой проволокой,потом продувал очистителем карба и компрессором в обратную сторону,подав питание на форсу.потом мыл уже в собраном виде на моторе установкой.двигло потом не узнать.все говно гонит с бака,поэтому перед рампой врезал еще один доп фильтр тазовский. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gurman Опубликовано 11 июня, 2017 Share Опубликовано 11 июня, 2017 Не Билайн. Но звонки по всей стране бесплатны, так что наберу после праздников Так и не набрал? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ammiak Опубликовано 11 июня, 2017 Share Опубликовано 11 июня, 2017 Это я так понимаю косяк всех Крайслеров или тока на моем такая хрень, непонимаю. Косяк всех Крайслеров в том, что их сделала компания Крайслер. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 19 июня, 2017 Автор Share Опубликовано 19 июня, 2017 Глобальный подход! Молодец! Я до гнилушек еще не долез пока. Спасибо. Я бы тоже туда не лазил. Но ногами тормозить как то не очень хочется Жора, позволь совет: если косу подторпедную будешь снимать-отделять разъёмы - фоткай подробнее, как она проложена по передним боковым стойкам. В какие окна заходит, в какие выходит, и как соотносится с агрегатами, которые крепятся к моторному щиту, и штатной шумкой. Я лично замудохался, пока вспомнил, как всё это было на Вике. Ставил-снимал несколько раз! Спасибо, хороший совет, тока уже поздно. Все разобрано и остается только догадываться куда что приходит. Хотя насколько я понимаю там ошибиться сложно достаточно. Все разьемы разные по поводу потраивания на холодную.сними форсы с рампы,скорее всего будут изнутри ржой забиты,у меня так на трех машинах с этим мотором было,аккуратно выковыривал говно тонкой проволокой,потом продувал очистителем карба и компрессором в обратную сторону,подав питание на форсу.потом мыл уже в собраном виде на моторе установкой.двигло потом не узнать.все говно гонит с бака,поэтому перед рампой врезал еще один доп фильтр тазовский. Да походу возможен такой вариант. Но самое интересное когда заводишь, работает ровно, потом троит до практически полного прогрева. И иногда подтупливает и глохнет. Так и не набрал? Пордон, замотался. Наберу на днях. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 19 июня, 2017 Автор Share Опубликовано 19 июня, 2017 Далее забрал ведро с ремонта, так сказать и вот у нас теперь новое днище: Сделано не супер аккуратно, но по крайне мере крепко. Металл толстый вварили 2мм где то толщина. Хрен сгниет. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 19 июня, 2017 Автор Share Опубликовано 19 июня, 2017 Далее решил склеить обшивку потолка, которая весела как гамак. И после чего была колхозно прикрелена кнопками. Далее снята постирана и готова собственно к склейке. Сначала хотел отдать все это дело знакомому в ателье, но после того как месяц не мог до него дозвониться, решил попробовать сам. Купил клей в аэрозоле, Отчистил, обезжирил. И вот до и после: Получилось как и думал, коряво. Но по крайне мере он провисать не будет, приклеелся на мертво, даже кое-где клей проступил. Дело в том, что аэрозольный клей слишком быстро сохнет, поэтому нормально его разгладить и приклеить вариантов. практически неостается. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gurman Опубликовано 19 июня, 2017 Share Опубликовано 19 июня, 2017 Ну вот звякни прямо сейчас? Все равно же - на Фридоме сидишь (как и я..) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 26 июня, 2017 Автор Share Опубликовано 26 июня, 2017 Продолжаем После всех этих ремонтов сделал антикор порогов и скрытых полостей в салоне. И теперь остается только собирать и смотреть как с каждым новым элементом мое ведро становится все лучше и лучше. Обожаю этот процесс. Начнем с потолка так как пока салон разобран, его туда легче всего засунуть и неполомать: Далее собираем низ. Поскольку родная шумка превратилась просто в кусок вонючего гомна который я выкинул на помойку, тупо пошел в магазин и купил новую: Отрезаем, клеим, подгоняем и вот что получаем: Выглядит очень даже нече Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Жора Опубликовано 26 июня, 2017 Автор Share Опубликовано 26 июня, 2017 Далее ковер: Млин, сколько его мыли и один хрен под педалями пятно осталось Заднее сидение: Разве оно не шикарное? Внедряем печку, панель приборов: Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.