Search the Community
Showing results for tags 'радиатор'.
Found 21 results
-
Вот такой. Куплю.
-
Продам радиатор с вентилятором. Не течет. Вентилятор не гремит. Ож АКПП есть. Снят с Б-Боди 68. За все 6 тыс. Без вертушки 5.
-
Собственно, при установке радиатора на Каприс 93 ТБИ, обнаружилось, что нехватает нескольких подушек прокладок, а именно: Двух таких: нужна как минимум 1 верхняя, 1 нижняя, как на фото Пару таких. Двух таких. Причем нужны с целыми креплениями. На фото обломаны! Есть ли у кого подобные девайсы (или подскажите где купить новые). Спасибо!
-
продам радиатор от тахи 400й. очхорбу, не тек. на каприз не подходит. 3 тр. есть еще мост от каприза 92 года 7.5 пара 2.73. полуоси в хорошем состоянии, с маленькими барабанами. подшипники/сальники новые. 5тр рычаги моста от каприза, ржавые - даром муфта вязкости от тахи 400, новая - 3тр магистрали охлаждения моторного масла новые, стояли на тахо - 4 т.р., такие же б/у + адаптер под фильтр тоже от тахо 2т.р.
-
Куплю радиатор на Ford Thunderbird 1989 г. 3.8 без компрессора. Новый или б/у, Либо заменитель, рассмотрю все варианты. Так же интересует лобовое стекло, катушка зажигания.
-
В интернете полно всяких статей про отличия антифризов, тосолов, их цвета присадки и сроки службы. Но за кадром всегда остается очень важная деталь, которая для меня была новостью и очень важна владельцам старых автомобилей с медными радиаторами, к которым отношусь я сам. Стоит сразу сказать, что цвет антифриза это просто краситель, по нему ориентироваться нельзя. Антифриз G11, (Тосол в том числе) - Этиленгликоль с неорганическми присадками (силикатами). Формируют во всей системе защитную пленку, которая защищает детали от коррозионных процессов. Но из-за этой пленки ухудшается проводимость тепла. Ограниченный срок службы и бла бла бла, но именно этот тип антифриза предпочтителен, для владельцев чугунных блоков с латунными и медными радиаторами ! Применять для современных автомобилей в системе охлаждения которых много алюминия можно, но нежелательно так как охлаждение будет хуже, и срок службы таких антифризов ограничен (2-3 года). Антифриз G12 ( также карбоксилатные G12+ и далее ) Охлаждающие жидкости этого класса отличаются составом, основанным на фосфатных и/или карбоксилатных органических веществах и соединениях. Не образуют сплошной защитной пленки во всей системе, а только воздействуют на очаги коррозии, за счет этого теплопроводность данного антифриза выше. Для современных двигателей с алюминиевыми радиаторами именно такой тип антифриза предпочтителен.Срок службы выше, температура кипения повыше и всё такое, но самое важное то что применение современных антифризов на органической основе противопоказано владельцам медных и латунных систем охлаждения, они будут активно коррозировать (это не мои домыслы, нашел в нескольких источниках, принтскрины добавляю). Об этом на этикетке не упоминают и вообще мало где пишут.
-
Радиатор CU 717 - 15200руб https://vk.com/market-116046978?w=product-116046978_791665%2Fquery Кронштейн крепления радиатора правый - 2000 руб https://vk.com/market-116046978?w=product-116046978_791732%2Fquery Кронштейн крепления радиатора левый - 2000руб https://vk.com/market-116046978?w=product-116046978_791727%2Fquery
-
Всем привет) Нужен радиатор на кэд. Есть у кого?
-
На шевролет експресс 96-02 радиатор есть? 5.7.
-
Здравствуйте. Ищу радиатор под v8 4,25л 150 л.с. Мотор ГАЗ-66 стоит в 24ой Волге. Если есть радиатор от американской машины с v8 - просьба снять ширину, высоту радиатора, а также расположения/диаметры входного и выходного патрубков. Почта для связи : Albert.Knv@gmail.com
-
Куплю радиатор системы охлаждения Buick Regal 3.8 1994 г.в.
-
Куплю радиатор и карбюратор для шевроле (двиг 4,1 литра)
driver1 posted a topic in Барахолка - куплю
Куплю радиатор, карбюратор для шевроле 60-80 годов ( двигатель 4,1 литра, рядная 6-ка) -
Задача - поменять радиатор на новый AC DELCO, штатный. Снимаем старый потекший радиатор, видим верхний шланг охлажденгия АТФ, с быстросъемным разъемом. Снимаем старый радиатор вот с такими следами ремонтов: Нижний шланг охлаждения АТФ имеет резьбовое соединение, а не быстросъемное. Быстросъемное показано рядом для сравнения. Таким образом, в старом радиаторе было одно быстросъемное соединение, и одно - резьбовое. Теперь, казалось бы, проще простого вывернуть соответствующее быстросъемное соединение из отверстия для нижнего шланга, и вкрутить в него резьбовое соединение шланга, ровно так же, как и было на старом радиаторе. Но!!! Возникает одно кое-что, что показано на рисунке ниже: в старом радиаторе посадочное место для резьбового и быстросъемного соединения выполнено таким вот образом, через большую шайбу ли, гайку ли с шестигранником. А в новом радиаторе то же место выполнено так, что непонятно, а не вкручен ли быстросъем непосредственно в трубу теплообменника и вся герметичность и крепкость конструкции обеспечивается только лишь за счет вот этой широкой, но плоской шайбы? Что будет, если я попытаюсь выкрутить быстросъем, чтобы подсоединить шланг через резьбовое? не разрушу ли я целостность всей конструкции? Иной вариант - найти кусок трубки с подходящим по размеру, и развальцованный под быстросъем, отрезать часть от родного нижнего шланга и на хомутах приколхозить под быстросъем? По сути, или колхозить шланг (кстати, такие переходники есть на Рокавто) или рисковать целостностью радиатора, пытаясь из него выкрутить быстросъем? Кто имеет подобный опыт, поделитесь, пожалуйста. С Драйва мне прокомментировали следующим образом: Разъемы вкручены прямо в теплообменник и прижимают его (теплообменник) к стенке радиатора через резинки. Так что лучше их(разъемы) не трогать. На пару силовых хомутов для временного варианта кмк можно и разориться, в хозяйстве потом пригодятся. Есть еще вариант сварить нафиг новые алюминиевые бачки к старому радиатору, приварить их вместо пластика и не парицца. А чтоб компенсировать стоимость колхозинга — сбарыжить новый кетайский радиатор. Будет Труъ- кастом. Как говорится, Fuck the plastic, get the classic. -
доброго всем! А не колхозил ли вдруг кто на олдс. радиатор охлаждения от других марок? всю бвшку уже сломал, от чего бы вколхозить... 25 и даже 10 т.р. за новый платить вааще не хочу. а таблицу с габаритами нигде не найду. 20 лет назад вколхозил на ПОБЕДУ от УАЗА. трубки соединял с помощью сантех-изделий (пластиковых). сам радиатор встал под углом. и всё работало. а теперь вроде 21 век. выбор богаче должен быть.
-
Нужен радиатор и верхнее крепление радиатора на пикап 1973-87, K5 или Suburban. Радиатор нужен под 454. Также трубки охлаждения коробки.
-
Двиг 3.8 взялся на днях промыть систему и поменять охлаждающую жидкость на зиму, т.к. машину купил летом и неизвестно что залито и в каком состоянии система охлаждения(двиг греется до 100 сейчас). Открыл капот начал разбираться. У меня перед основным радиатором(туда идут трубки от двига и АКПП) установлен еще 1 радиатор(от него уходят трубы в район руля и кудато под двигатель). Подскажите пожалуйста, от чего этот радиатор(предполагаю, что от кондея и гура?) или где можно нарыть схему всю. -
Радиатор медный, новый, в упаковке. Мейд ин Мексика. Ни на что кроме траков не подходит. Цена 350$. Прокладки на 360(5.9) мопар, комплект, из старых запасов. Цена 100$. Все бралось на 92 год.
-
Вопрос?! подойдет ли радиатор от понтиака боневиля мотор 3.8 на олдсмобиль катлас сиера 2.5 ?проблема в том что радиатор в области , смогли описать визуально слив залив вроде как совпадают вот все остальное под вопросом ,может кто знает?
-
Потерял тему где мне кто то предлагал радиатор, таки про него то я и забыл вобще со всеми мотоциклетами Нужен основной радиатор на Понтиак Гран При, двигатель 3,1 год 1991-92. Новый или живой б/у, как всегда срочно )) Потом явно чего то ещё надо будет, но это всплывёт чуть попозжее. Насос гура пригодится например.
-
Продам новенький, только прилетевший из ЮСА, радиатор для: 94-96 BUICK REGAL 3.1L V6 / 3.8L V8 94-01 CHEVY LUMINA 3.1L V6 / 3.4L V6 95-99 CHEVY MONTE CARLO 3.1 / 3.4L V6 94-97 OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME 3.1 / 3.4L V6 94-96 PONTIAC GRAND PRIX 3.1 / 3.4L V6 Купил на ebay, ошибся с подходящей мне моделью, так как машинка у меня переходного года. У вас есть уникальный шанс не ошибиться и купить у меня ) -
Коробка старая 350-ка Я подумал может такой взять ? http://www.jegs.com/i/Derale/259/13208/10002/-1 или без вентилятора он один не справится ? хочу поставить отдельно от основного радиатора. можно на основном резервуар вообще заглушить ? и может у кого без дела лежит ?
