eran

Продан. Всем спасибо).

Ещё актуально. 280 т.р.

Запчастей пока не требует. Стоит без дела с конца лета.)

Под сезончик риджид продаётся. 295 т.р. Страховки уже нет.

ну вроде как "своими силами".

Типа лайфхак)). Может кому интересно... При "слизывании" резьбы со ступицы каприса берётся плашка 18+1.5 и нарезается новая. Гайка от Оки с задней ступицы. Предварительно с углубленными проточками болгаркой под шплинт. Шайба под гайку Вазовская с классики (чуть укоротить "язычок").

спасибо.

Доброго всем. А подскажет ли кто, какая резьба у ступичной гайки каприса 92г.? Не найду никак данные.

315000р....

Своевременное техническое обслуживание. Не требует дополнительных вложений. Готов к эксплуатации. АКБ один сезон, Конверсия на цепь. Документы в порядке. Страховка. Срочно. 320т.р. https://radikal.ru/lfp/d.radikal.ru/d38/1908/db/7ed103acfa33.jpg/htm https://radikal.ru/lfp/d.radikal.ru/d03/1908/b8/ffcda864f03e.jpg/htm

Пришёл на ум совсем уж оригинальный случай. Есть у меня знакомый, который как то попал в аварию на мотоцикле и ударился головой о дерево. С тех пор он совсем не чувствует запахов, но иногда ощущает запах именно говна. Это просто в копилку.

был случай, никак не связанный с фордом (и с машиной вообще). воняло на ходу от мотоцикла, едущего передо мной. именно тухляком или говнецом. впоследствии оказалось, что у него накрылся реле-регулятор и аккум. выкипел. воняло именно от него.

до кучи... попадался мотор на АСТРО, где форсунки впихнули задом-наперёд. там шпинёк, естественно, плотно они не встали. лило из них и мимо них. расход тоже фантасмагоричен был.

мне отсасывали масло (приблудой!!!), снимали поддон. потом вошло около 6 литров. где то находил инфу, что ПОЛНЫЙ объём в АКПП 10.6 литров.

Доброго всем. Устал беречь железки от мотора. может кому надо... мотор один-в -один такой же, как на фото, но 2.8л. есть головы в сборе, паук впуска , колено, распредвал, поддон и всяка мелочь. на металл сдать жаба давит. в своё время снято было с треснутого блока. http://wbodytech.com/wp-content/uploads/2018/02/Engine-LH0.jpg