super-andrew

1. С бронепроводами может произойти всё что угодно, лучше сразу поменять и забыть. Только бери сток ибо клипсы под провода под стоковый их диаметр. 2. Владельцы ЛТ1 должны засыпать и просыпаться с мыслью об оптиспарке. По этому см.1 пункт, чтобы вся высоковольтная часть была априори рабочая. 3. В стоке идёт жирная резиновая прокладка, которая особо не течёт. Сопливит чаще по центральным болтам и заливной крышке. Кстати, PCV клапан тоже неплохо поставить новый. Цена ему 2$. 4. Ну хотя бы пролей на стенде и посмотри надо ли их чистить. Я свои перед первым запуском двигателя отдал в чистку. После чистки факел и производительность на всех форсунках стала ровная. До чистки одна подкапывала. Пробег моего мотора 67К. По словам мастера мрут форсунки с керамическими деталями внутри, а в наших такого нет.

Свечные провода сразу поменяй, они на лт1 ой как весело меняются) Я бы лямбды махнул. Если помпа текла, то есть шанс попасть на оптиспарк. Приводной ремень и ролики заодно замени на новые. Масло в мосту и прокладку (хотя многие сажают на герметик). В прокладки мотора я бы не лез, впуск лучше не трогать, а бошки если потекут, тогда и поменяешь. Снять форсунки, помыть и пролить на стенде тоже не помешает. Покажи фаер))

Как написали выше "Миррордиск", я у них делал .

Привет, Ром. Я убрал егр, евап, иммобилйзер, задние лямбды, трекшн. всё мне это отшили, поправили датчик скорости под короткую пару.

у него допотопный обд 1,5 ) я свой лт1 с обд2 перешивал в ККК , снизили температуру и отшили всё лишнее, что не удалось сохранить при свапе.

Хм, какие же занудные фордоводы пошли... Про установки банки Walker в стоковую магистраль тогда умолчу.

Может стоит обратиться в сервис и обрисовать им своё ТЗ? я недавно делал выхлоп на камаро, просил тихий выхлоп и получил его. Конечно не сток, но и не грохочущий таз. Резонаторы и банки они варят тут любой формы, размера, звука и прочих вводных. Если что, поделюсь контактом, я очень доволен их работой.

я есть в чате 4 ген)

Есть у кого-нибудь опыт использования электропомпы?

Подниму животрепещущую тему. После свапа тоже столкнулся с такой проблемой. Коробка электронная, а спидометр тросиковый... Есть готовое решение в США за 350$, но во-первых жалко, во-вторых хочется сделать и растиражировать нуждающимся. датчик выдаёт 4000 импульсов на милю, эти импульсы надо преобразовать в напряжение, нужна плата на том же самом ардуино, которая будет уже давать нужный вольтаж на моторчик, который будет крутить спидометр.

Ром, сейчас всё дешевле. https://freedomcars.ru/iboard/index.php?/topic/104072-где-нынче-принято-красить-диски/ вот тут недавно обсуждали

вроде просто должно быть, там где два тёмных звена из ставишь между меткой на звезде распреда. там где одно тёмное звено, его совмещаешь с меткой на валу. в ютубе глянь, там куча видосов по замене грм на форды.

Спасибо, полезная информация!

Ап, 4500 рублей!

Продам два допдатчика с сенсорами и гайками под сенсоры. Ни разу не подлючались, простояли в машине 4 года просто так) 5000 за оба! 8-926-204-65-52 Андрей