Dimon59

Такое было на юконе из за подсоса воздуха через прокладки впускного коллектора, после долгой поездки обороты хх поднимались аж до 1000, после рестарта все становилось в норму пока снова не поедешь, решилось заменой прокладок впускного коллетора, больше ничего не трогали

Была у меня такая машина, тоже внезапно пропала задняя с такими же симптомами, вскрытие показало, что раскололась какая то штука в которой находится задняя передача (сам в коробках не понимаю, поэтому пишу как понял), ремонт вышел не дорого и быстро. Задняя пропала на 300 т.км. примерно.

родной не протягивается выносным, я просто просверлил дырку в родном насосе и тогда выносной стал протягивать сквозь него

Как временная мера у меня пока на юконе стоит подвесной насос от волги под капотом, со своими обязанностями справляется нормально, только шумит очень сильно

видимо какой то игнор стоит (шутка)

Пермяки - американоводы есть, сервис по американцам есть, сам к ним не ездил, поэтому не смогу сказать хорошо делают или плохо.

Было так же, не ставился на паркинг каприс, на скорую руку с ямы подогнул тягу про которую писал skarabei777 и всё стало отлично ставиться на паркинг.

какой то принципиальной разницы ни в расходе, ни в динамике не ощутил, может от того, что пока стоит 5,0 двигатель

если мост от 9с1 считается большим, то я себе такой ставил вместо маленького, ничего не пилил

подержал в руках демфер (A 140 463 03 32) от мерседеса 140 кузов, если плавно вытягивать, то идет легко, если резко то усилие сильно возрастает, аналоги по стоимости начинаются от 900 рублей ход у него где то 21-22 см

насос работает, отключаются форсунки кнопкой, когда переключаешься на газ...у меня так во всяком случае

у меня старым хозяином был установлен в родной крепеж вентилятор от каких то жигулей, сейчас поставил родной

какова цена и можно фото?

надо всю раму, в плохом состоянии как раз передняя часть

всем добрый день. собственно ищется рама на шевроле субурбан 1995 год, база 1500, полный привод.

всем доброго дня. может и не совсем в тему, но вчера был свидетелем следующего, притащил человек машину в сервис, при повороте ключа всё загоралось как обычно, но стартер не крутил, насос не жужал, при прикуривании ничего не менялось, поменяли аккумулятор и всё стало в порядке и заработало. как я понял у него замкнул акум.

Фанта из ближайшей палатки тоже хорошо сработает. делал себе промывку радиатора печки следующим образом, брал ведро, плитку электрическую, насос электрический второй печки от газели, два шланга, 100 гр лимонной кислоты, подцеплял шланги к печке, ведро на плитку, в ведро воды с лимннной кислотой, и запускал насос печки от газели, вода нагревалалсь, насос качает горячую воду через печку, всё отмылось за 30 минут...подцеплял насос так что бы вода в печке ходила против обычного хода охлаждающей жидкости, вот как то так было

Всем привет. На USAVANS.RU В "Технических вопросах" есть "Тюнинг и обустройство" и там тема о " Смесителе ГБО" , с фотками. Может Вам это поможет. спасибо, теперь примерно представляю как это выглядит, а для чего третья трубка?

спасибо, к выходным напомню о себе

спасибо за информацию, а нет возможности выложить фотографию? для полного понимания

у кого на каприсе c TBI стоит газ можете выложить фотку как выглядит смеситель, а то газ поставили мне а смесителя нет и привезти не могут так как сняты они с производства

мотор продан

мотор поставлен в резерв

лежит, надо поискать

лобового нет