MotoHomeless

готов приобрести, не могу написать вам личное сообщение для обсуждения деталей.

Ищу на ПП GM моторы 3.3 , может 3.1 или 3.8 крепеление передней верхней подушки, та часть что крепится непосредственно к двигателю. на фото - черная у крышки двигателя.

могу подтвердить. делал 2 сплавных диска после аварии на мото. один сразу предупредили что может лопнуть в ходе ремонта и он лопнул, заварили, зачистили, покрасили. теперь и не найти место ремонта, с тех пор проехал чет тип 60т.км в том числе с конченым бездорожьем и высокими скоростями - никаких проблем.

в июле 2021 тоже в стеклолюксе заказывал на боннивиль, прямо по телефону, сделали с зеленой полосой по верхней кромке, по телефону предложили сделать зеленый оттенок стекла, но я отказался. В результате лобовое стекло сильно отличается от боковых. ставили в московском филиале, но верхний молдинг прилепить не смогли, впрочем для меня это и не важно. по качеству стекла не могу сказать ничего плохого.

это тот самый момент, когда машиной пользовались постоянно, каждый день и по много больше 10 лет подряд, у меня же она для зимы и непогоды, летом стоит в основном под землей, поэтому солнца видит мало, а зимой так с ним в принципе плохо, но буду наблюдать за возможным выцветанием. если по делу: последние предложенные сиденья от se с хорошими шкурками, но как минимум задняя часть этих сидений отличается от sse (но, кажется, только нахлобучкой). и если будете думать о перетяжке - стоит подумать о том что поролон мог просесть от времени и его понадобится нарастить (это не сложно) ибо в таких сидениях мягкость - главный козырь, имхо. прошу прощения если написал много не по теме, надеюсь никому не помешал торговле

до\после https://ibb.co/rfSY6kS https://ibb.co/64bZzQT

я немножко промахнулся и искал в магазинах тканей для шитья. нашелся подходящий по цвету и фактуре, но уже после нашел вариант еще лучше - магазины которые занимаются изготовлением мебели. там у них есть куча образцов еще большее приятного материала. (лично я нашел прекрасный материал на строительном рынке в ларьке по продаже поролона и этих самых тканей для мебели)

после того как я купил еще один боннивиль с конченными кожаными сидениями, мы самостоятельно перешили их в велюр. потому что 1. я люто-бешено ненавижу кожаные салоны, 2. нет машинки для шитья кожи. шкурки распороли по швам и как по лекалу сделаны из ткани. остались только боковины из козжама. они не пострадали от времени и не доставляют дискомфорта при эксплуатации. может просто перешить?

эти простые, только водительское перемещается в пространстве с помощью моторчиков, подкачек нет

класс мопедов, на которых можно с комфортом не только по асфальту стелить, но и в зависимости от умений в разное бездорожье с комфортом съезжать.

в связи с последними тенденциями скорее в багажник бензиновая жужжалка чтобы заряжать батарейку на ходу. к сожалению, тех настоящих дрындулетов уже не будет, даже харлей уже начал делать "турэндуры" просто потому что их уже предпочитают больше чем классические круизеры

смысл в том что сейчас концернам требуется производить электромобили, но они понимают, что не всем покупателям они нужны, вот и пытаются своими свистелками и перделками нащупать нишу в которой их новодел будут брать

была мысль зопехать линзы вместо штатных противотуманок, но для этого необходимо изготовить корпус. в штатные туманки линзы не влезают, а разбирать их и отделять стекла не хочется. Найти готовые стекла нужного размера за недорого не удалось, ставить маленькие противотуманнки в огромные дырки бампера sse - отвратительно выглядит даже при условии, что глядя на весь мой понтиак плакать хочется. Линзы которые имею в наличие слишком огромные для установки в фары (да и фары то недостаточно глубокие для установки чего-либо), так что вся мысль была похоронена.

да, судя по всему заварена, фотография dd10 и dd11 как раз это один и тот же диск, на последнем фото как раз сфотографирована эта же часть диска с противоположной стороны. мне когда-то достались за 10к, за столько же и готов отдать

Продано ошибся, вот такие. встают на ПП а-бади вот такие цифры на них есть

вот такие есть четырнадцатые, только не блестят, просто матовые

на бьюике у меня насос просто в перестал работать во время того как машина была в движении, никак не предвещая заранее

вам надо бы с ILIOS скооперироваться и попробовать оптом их притащить

странный продавец какой-то. одно дело не истязать машину для каждого встречного-поперечного, но раз уж покупатель рассчитывает аж на 3 свидание, то тут уже кмк можно и все рассказать. я просто сравниваю со своим опытом покупки машины за тысячу км от дома, когда продавец не просто все досконально рассказали показал на фото и видео, но и при встрече предоставил возможность проверить все режимы работы авто дабы убедиться что оно до Сан-Франциско довезет и обратно. с другой стороны моторов 3.8 продается достаточно чтобы в случае кончины можно было заменить...

можете, пожалуйста рассказать пару слов из личного опыта, возможно вы уже пробовали разные составы, и какие-то себя лучше зарекомендовали?

а почему не рассматривается классический жигуль? все то же самое, что и ПП, только каноничнее, да и из опыта шоха может сломаться посреди дороги, но все равно лишь бы как бы доедет до дома, а вот ПП иногда даже не выезжали. из дополнительных плюсофф ее совершенно не жалко собрать горкой и сжечь, например, когда надоест возиться или впарить как есть пионерам. А учиться водить на ЗП даже забавнее, особенно зимой.

так вот же красным как раз блок опускания окна выделен: и тут видно что, можно например набрать кучу таких блоков и рассовать по всем дверям, или сюда же в водительскую чтобы иметь возможность открывать и другие окна автоматически. так при помощи еще одного блока оно должно опускать второе окно:

все ни как не дошли руки залезть под обшивку двери и экспериментальным путем потыкать в блок,хотя ранее это делал когда разбирал донора. Однако вот тут показали и потрашки и схему. если мы говорим об одном и том же, то блок управления АБС находится на моторном щите в салоне почти на полу за пластиком обдува ног и рядом с педалью. Туда идет огромнейший жгут проводов от PCM, насоса абс (который как раз на левом крыле сидит) всех датчиков на ступицах, в приборку и еще куда-то.

Бывает интересно почитать потомкам, кто только идет к подобным этапам

там живет блок АБС. очень неожиданное место, доставать его крайне неудобно, а вот благодаря защелке на разъеме отключить не так уж и сложно доводчик стекол