ChevyMan

Все видно)))

На Шване ролик крепится к сиденью, а точнее к верхней части подиума, на которое сиденье установлено.

А чего номера поменял???

От 200 тыщ. и выше...

Как обычно на Шванах конца 80-х. Верх крюки, низ фланцы, упирающиеся в дверь.

Ок! Я новые знания люблю)))

Все работает. Только что проверил. Рейлинги на крышу зверские)))

ссылка работает http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=104&t=109478&sid=283648b59cc9a5066dbf94e787ad184f

+1 полностью согласен.

Ни что так не ободрит, как хороший совет. Начну, пожалуй, с фильтра салона. Отжимаешь упоры (ограничители перемещения) нижнего бардачка и откидываешь его на пол. За ним находится лючок салонного фильтра. Вся замена занимает не более 5 мин. Марки салонных фильтров: Оригинал: Mopar 05058693AA и 05058 381AA Аналоги: TSN (простой) 9.7.381 TSN (угольный) 9.7.382 Direct Parts 43392B MANN-FILTER CUK2227 JapParts FAA-CH3 Ashika 21-CH-CH3

Желтый (На разъеме обозначен Е) с оранжевым (На разъеме обозначен В).

А я этого и не оспариваю)))

Для реализации Вашей идеи нужно обычное устройство развязки аккумуляторов (УРА). Бывают трех видов на 60/120/200А максимального тока. Делают в Калуге. Выглядит вот так: http://www.12v.ru/im.xp/049049054054050049056054048.jpg А вот схема подключения: http://www.12v.ru/im.xp/049049051053056053056050054.jpg

Вопрос: чем лучше смазать червячную передачу? Сам червяк металлический, бобина пластиковая. Силиконовой смазкой.

У меня на 87г. стоит тросик. Я когда циферблаты новые ставил, то разбирал полностью комбинацию приборов. Вопрос по спидометру изучил основательно. У меня он полностью механический.

При включении зажигания стрелка спидометра вообще не должна двигаться, так как она никак не связана с электропроводкой. При движении автомобиля тросик спидометра внутри самого спидометра крутит диск. Образуется магнитное поле, которое приводит в движение стрелку спидометра. 1. Нужно проверить тросик спидометра 2. Снять комбинацию приборов. Установить вместо тросика чего-нибудь подходящее по размерам и покрутить. Стрелка должна отклоняться. Если этого не происходит, то велика вероятность, что стрелка заклинила. В этом случае придется вынимать спидометр из комбинации приборов и смотреть ось крепления стрелки. После выемки спидометра из комбинации приборов - все потроха будут доступны.

При неработающим первом цилиндре 5,0L VAN жрет все 35 по трассе((( Я так предполагаю, что при исправном - в районе 20. Если окажется меньше, то будем считать супер экономичный вариант получился)))

Порода - Наше все!!! Ну раз идея у тебя уже есть, то с нетерпением ждем продолжения постройки панели приборов

Да дело не в размерах. Просто такого плана индикаторы, КМК, испортят задумку. Слишком много круглых элементов. Мне больше видится блок из довольно крупных квадратных или прямоугольных индикаторов с пиктограммами по типу тех, что стоят на Каприсе снизу печного пульта. Кстати, я выше давал ссылку на приборку от древнего Питербилта, так у него лампы выведены сверху в линию, как раз именно так, как я говорю. Я тебя понял))) Если брать из местного, то твой путь лежит к комбинации приборов ПАЗ http://www.konsulavto.ru/acat/model440/gro...ml?part=1371110 . Это как раз прямоугольные плафоны аварийных и предупредительных ламп, отдельно стоящие от комбинации приборов . У Камаза точно такие же плафоны ламп. По креплению: задняя часть (посадочная в панель) круглая 10мм или 12 мм в диаметре (точно не помню). Лицевая прямоугольная - точняк, как у Peterbilt)))

Да дело не в размерах. Просто такого плана индикаторы, КМК, испортят задумку. Слишком много круглых элементов. Мне больше видится блок из довольно крупных квадратных или прямоугольных индикаторов с пиктограммами по типу тех, что стоят на Каприсе снизу печного пульта. Кстати, я выше давал ссылку на приборку от древнего Питербилта, так у него лампы выведены сверху в линию, как раз именно так, как я говорю. Я тебя понял))) Если брать из местного, то твой путь лежит к комбинации приборов ПАЗ http://www.konsulavto.ru/acat/model440/gro...ml?part=1371110 . Это как раз прямоугольные плафоны аварийных и предупредительных ламп, отдельно стоящие от комбинации приборов .

Индикатор на Шване стоит не на приборке, а на колонке. Забавная штука, хотя и немного нелепая : ) А лампы пока под вопросом. На панели места под лампы сталось мало, реально влезут лишь поворотники. Остальное, видимо, придется размещать на шкалах приборов. Лампы, как на образце, не совсем лампы - светодиоды. Места занимают не много. Внешний радиус корпуса 10 мм, посадочный 6 мм. http://www.brownbear.ru/goods/2519.html Я думаю при таких габаритах панели приборов, место можно найти. И не забываем про сопротивление))) А то светить не будут.

Интересуют двери: - боковые распашные - задние распашные - рулевой кардан

Лот продан. Тему можно удалить.

Продаю передние указатели поворотов на Chevrolet Astro Van 85-94. Новые. На машине не стояли. 600 руб. штука. Пара за 1000 руб.

Резервирую лот №22. Отписал в личку.