Demon
-
Публикаций
1 449 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Demon
-
+1
-
Это ж БМВ- а БМВ- ЛОМУЧЕЕ МАСЛОЖРУЩЕЕ ГОГНО!!! -
Возможно я скажу глупасть, но по-мойму не лишним будет глянуть площадку под модулем зажигания, она вроде как "масса" работает... Во всяком случае у меня на боньке что-то поджобное было, заодно колодку модуля отпичистить и контактоллом намазать...
-
А че за кит такой? Мож мне нать?
-
А крылышки есть пердние?
-
Все еще зиждится надежда!
-
Боньки вымерли чели?
-
А мне бы бампер от него... и крылья...Не завалялся случайно на антресолях?
-
Очччень хоцца
-
типа ап!
-
А бампер имеется? Если да, то SSE?
-
Теперь ищется все тот же бампер в сборе + крылья!
-
Когда был моложе, горячее и свободнее делал так: Брал три полироли. Сначала колор бэк (мелкий абразив), затем с цветом (восстанавливающая), а после восковая (что-то- вакс). Пи*арасил ее весь день (достаточным считал изчезновение мелких матовых пятнышек на поверхности (видны когда под углом на поверхность смотришь). Блестело так, что аж отражение цветное было. Потом еще воском жидким обливаешь и красотищщща. Сейчас конечно лень ужо
-
Сейчас он такой Спасибо тетке на пежо!
-
Ваш датчик почему-то очень похожь на реле...
-
Можно, ток съемник нужен, без него никак. (Гайка с внешней и внутренней резьбой).
-
А чо, прикона! Лучше, чем кажный год накладки китайские менять... По-ходу я тож так хочу!
-
Регулятор давления вроде где-то промелькнул... Пойдет на бонневиль? Если да, то сколько денег?
-
Я в курсе, но где-то тут высказывалось мнение что 115- американский аналог 114,3, или типа того...
-
У меня на пончике, вроде, 5Х114,3 стоят...
-
А разве на жм не пойдет?
-
Если бонневиль- поменяй шатунные вкладыши (делается на раз-два прям на козлах)! Если мотор 1-й серии, то "корни" тоже не проблема.
-
У меня прикольнее... Морду рас*ерачил, признали виновником (((. Подал жалобу, поглядим чем кончится.... Я так понял что нурно просто в крайнее положение вывернуть и газу!!!
-
А как сие произошло (кончина давления) ? Возможно действителько клапан залип (возможно при резком повышении оборотов). Попробуй снять крышку, ту, на которую фильтр накручивается (только осторожно с прокладкой, можно заранее приготовить картонку). Если клапан исправен- он вывалиться должен, если нет- то там все зашлаковано, второй вариант пружина, но это маловероятно...