powerOFF

Фары тоже интересуют... и по цене? Можно и фоты выложить - мы посмотрим.. Хром на морду так же

Да видел я, спасибо...

Т.е. 5х114.3 мм (5x4.5") ЦО: 70.6 мм Вылет: -6...0 ммЭТО ВЕРНО КАК ДЛЯ 15, ТАК И ДЛЯ 16 ДЮЮИМОВЫХ ДИСКОВ? -6...0 мм в ЕТ эо сколько?

А подскажите пожалуйста точные переметры 16-ти дюймовых дисковна таункар: диаметр ЦО и вылет. А то тырнет показывает что колесы 17 дюймов, а мне таких не надо...

А попроще способа суицида не? и подешевле Заодно... Эх мне бы ваши проблемы...

А помоему нормальный расход, чуть выше нормы (пару литров)... Автор так и не написал где живет....

А предохранитель, как водиться, на КЗ не сработал?

Вот что интересно, выключатель (включатель) стопсигналов имеет оплавленные провода. Нагрузка там что-ли такая большая. У меня также было - пришлось зачистить и перезаделать... Вот только надолго ли.. Надеюсь не это было причиной возгорания?

Скорее всего коза в цепи сидела и жгла предохранитель

Я бы тоже послал к товарищу Митчеллу, ибо он знает, которые цепи надо проверить. Если смогу вечером гляну....

На самом деле уже ничего не осталось - только вперед и назад. Включалась третья поару раз, четвертой не было... За это время приехала коробка бу на перебор, но не приехали прокладки для ремонта. А поскольку у меня стройка и ремонт в старом доме, я пока забил на автобус из-за нехватки времени

хороший совет, но у нас не до жиру ... людей более или менее готовых взяться за это чудо американского автопрома очень мало, все привыкли делать тазы и боятся связываться. Да и вообще у нас город маленький, не столица. Сам датчик был все же мертвый, там обрыв в катушке. А вот по поводу гребенки, ну это хорошая идея, сделаю так на досуге. У нас с мастерскими такая же лажа. Приходиться делать все самому. Благо авто не очень сложное.

А это на каком авто задние поворотные кулаки бывают, простите?

А бензин последний раз нормальный заправили?

Не, они просто не думали, что бюджетное авто (по их меркам) будет так долго жить...

Ну ясень пень не из нее... Просто, если между камерой сгорания и подпоршневым пространством появился путь для масла, то при наличии такой фичи, наверное в выхлопной будет реально много его (масла)

Тоже в ногах у пассажира пол теплый, даже через теплоизоляцию...Но кроме этого никаких признаков неработающей системы: ни чеков по богатой смеси, ни вонючего выхлопа. А на более свежих линках (98+) есть контроль температуры нейтрализатора?

Резко так кольца залегли в 6 цилиндре?... При мертвом поджиге масло лететь не будет, двиг просто колбасить будет. Другое, что свечу закидывает и цилиндр отключается...Тогда надо смотреть на свечу... А кто-то тут говорил, что на некоторых двигателях было охлаждения поршня или его пальца разбрызгиванием масла... Или я уже конкретно гоню?

А проблема, видимо, в том, что выше первой не включается?

Как проверил?

Как?!! Опять?!!!

У меня такое очучение сложилось, что в говернере нечему ломатьтся... Железяка,поршень и пружина... И все., Главное, чтоб давление от насоса коробки было,,,. Тьху трираза, дежавю по теме

В АТСГ глянь - там порты для манометра указаны...

Вольташа, а это вы на фото?

Ну вот, теперь знаю, как настоящий водо выглядит. А так ниче, да....рояльное все такое получается..