Vetter

Я считаю так же, покупка готового, всегда дешевле восстановления, а главное быстрее.

не регулируется. Выставляется по меткам.

Смогу помочь, нужен твой чип на 1 день+1500р.

Andrey сколько вы собрали строкеров? По видимому один. А владельцу L05, нужен 5.7л в сборе, желаю удачи в поисках.

Купи бу 5.7 и отремонтируй его. Поршня с 307 не подойдут на 305.

Резинки точно есть, кит около 15$ должен стоить.

Нужен Vin 2.73/3.08/3.42

Мощность зависит не только от топлива. Судя по расходу АА топлива хватает, куда больше, а вот с мощностью действительно проблема. Если у тебя есть желание её увеличить, добейся сначала увеличение потребления воздуха.

Если быть абсолютно точным, то диаметр больше на 0.75 и требует применения 17" дисков. Брать суппорта лучше от C5 Z06.

ТАаак а вот это уже интересно! А чем лучше...От каких крветов? А то я собирался как раз ls1 брать... Di-one Интересы: Машины Тюнинг Автозвук это ты пишешь в своём профиле, и задаёшь такие глупые вопросы, ещё спросил бы где тормоза лучше у 525Bmw или М5. У тормозов одна задача, тормозить, и если они лучше, то только этим. И адаптеров для LS1 Fbody под 93-97 я не встречал, скажи Ивану спасибо за вопрос, а то твой кошелёк мог опустеть за зря на выше указанную сумму.

У меня были запчасти б/у, новые обойдутся в 1000

Делал, только использовал другой адаптер, с удалением штатных крепежей. http://www.umiperformance.com/2120?category_id=117

Оригинальное не пробовал поставить или заказать?

По моему верхний шлан насажен на приверенный штуцер(неоригинал) нижний заглушен и спереди скорее всего стоит радиатор(дополнительный) к нему шланг и заворачивает, это охлаждение Акпп. Заткнутая трубка можешь на неё не обращать внимания, лучше удали, а отвертие оставшееся в коллекторе завари.

Думаю, что разницу ты почувствуешь и так, с твоим отношением и тщательностью можно не сомневаться, что ремонт будет качественным.

Проводка или разъёмы на компе, искажуют показания датчиков.

Пожалуй, лучше этого авто не видел. Твой пример думаю многих заставит задуматься, и всякую рухлять здесь не засвечивать.

Всё что хорошо, это к GM, а у Ford сами знаете, через ж...

Выберай тот у которого сечение каналов самое узкое. Какой смысл переходить на 4х камерный? Заводские карбы на момент и расчитаны.

В жигулёвских магазинах есть по 1000 за 2шт.

У мустангов ставится коробка 6ст Т56, но найти её здесь врядли получиться, а там 1500$.

Моторы 5.7 я бы вообще не разделял, отличие только по верху, другое дело 3-е поколение, абсолютно новый двигатель.

Tpi ставился на F и Y body, на вскидку мощность 240-250сил при 4500об, момент 440нм, отличался хорошим моментом на низких оборотах, до 89 года на Мафе, после Мар сенсор. были как с роликовыми валами так и без, распределённый впрыск.

Проверь клему холостого хода.

Можно без него. Но дело не в нём, просто когда газуешь, то выдно сколько газов прорывается, отсюда можно понять состояние поршневой группы. Мотористы это обычно знают.