Bonik87

вопрос с катушками решился . оказалось проблема заключается совсем не в них. не стал я экспериментировать со своей катушкой,а просто поставил другие. на удивление машина стала работать ровно с обеими катушками. в следствие не сложных умозаключений пришли к выводу что виноват регулятор давления топлива. периодически давая неправильное давление в рейку, он то недоливал, то переливал. поэтому и весь геморой - то не хочет заводится, то троит, дымит и плюется. по всей видимости в этот раз он встал нормально и движок работал ровно, но судя по прошлому разу в любой момент может отказать и опять таже песня. интересно теперь, действительно ли это регулятор или нет и еще интересно как проверить его и другой бу регулятор на исправность. пока только есть мысль поставить другой и устроить ему тест-драйв кто-нибудь знает как еще его можно протестить?

щас из-за работы времени мало,поэтому почти ей не занимаюсь.но когда решу эту проблему отпишусь здесь

примного благодарен за информацию

свечи и провода новые. правда acDelco, но эт на первое время. каким образом поменять их местами?

топливная в порядке, проверили все кроме давления в топливной рейке,тк нет монометра. завести получается, но работает только половина двигателя, свечи заливает топливом,а из трубы валит чернейший выхлап.

вспышки бывают редко и не во всех цилиндрах, этого не достаточно чтобы поддерживать работу двигателя.искра желтоватая,но пробегает по всем свечам и вроде бы в правильном порядке. изменение зазора свечи не помогает. ошибок никаких не выдает

ну который на Pontiac bonneville 87-91г 3.8, на 6 цилиндров,с тремя катушками, что еще надо знать?

нужна катушка с коммутатором для проверки, на переднеприводный 3.8 кто может одолжить на время пишите в личку

воздушный фильтр забился и я не так давно просто вынул его от тудабудем пробовать. Спасибо за помощ

проблема еще в том что этот расходомер найти нигде не могу, все разборки уж обзвонил((( в Вита моторс меня послали, в элвис помоему еще не звонил. проводку проходили, так что врятли. а вот с давление топливо конечно вариант..... за температурник еще не брался, тож моно попробовать.... я конечн больше склоняюсь к нехватке воздуха, но не уверен. где такую редкость,как расходомер, найти?

Подскажите хоть где этого старикашку могут протестить почеловечески)) плииииззз.... причина явно в одном из датччиков. многие просто не берутся за нее

а где она и что с ней должно быть?

ул. студенческая

в мск

да вот и я говорю что фигня((( я выставлял по таблице, там написанно типа должно быть 1В-5В. ну я выставил с погрешностью +-0.01В и ниче