EAR

стандартно стоит 1,5 DIN но если приложить руки и голову что встают и 1 и 2 DIN. Если есть только голова, а рук нет, то это сделают в любой установочной конторе.

Ало-Ало АвтоАмерика!!! У вас абонент не абонент....

если я его задеру то и так все будет понятно а как есть , т.е. с земли, не видно... фаер, сука , низкий. я пытаюсь понять много ли там этого масла и каковы последствия недобдения

так у тебя задний сальник коробки течет? это проще менять,чем редукторный Я Хз.... Похоже что стык кардана и моста, но разглядеть не получилось

Кажется не потеет....похоже сопливится но только на ходу. Висит или стоит - все сухо! После поездки на горбе заднего пас сидения следы масла и если постоит то оно оттуда накапывает на пол, но именно оттуда а не из стыка. Цену вопроса кто может озвучить?

Менял тут себе выхлоп и обнаружил следы масла или смазки на стыке кардана и заднего моста. То что это место или узел называется "Морковка" мне сказали - это не моя идея. Езжу мало, за жидкостями слежу, но как следить "там" без ям и подъемников ХЗ. Вопрос : на сколько все страшно и затратно с т.з. времени и денег и как быстро надо мчать и чем грозит "упущенный момент" и как его не упустить? Если ЧО то фоер 5,7 Спасибо!

up

так там же датчик низкого \ высокого давления есть . мож они моск парит ? у нас такой универсальный стоит 30дол. могет быть и да... только от догадок я уже утомляюсь...поэтому и ищу кто шарит в теме холода и электричества.

И так..имеем Транс АМ 93 переделанный на МКПП у которого уже поменян компрессор кондея и ктороый вырубает его каждые 10 минут работы и в мокрую погоду. фигура номер 1: самопроизвольное отключение кондея в сухую и солнечную погоду решается (как правило) легким постукиванием по вакоумному датчику что рядом с заправочным соском. Чтоб поменять нужно его гдето взять и делать это в месте где есть установка т.к. система разрядится а с герметичностью все тфу-тфу. Может есть у кого все в одном месте хотябы для попробовать? фигура номер 2: после дождя или в дождь тож вырубается кондей от чего все запотевает. может просто совпадеине, но машина и так летняя и мне обидно. Думаю я что может имеет место вопрос электрики но сам проверить не могу а там где обслуживаюсь мегаэлектриков нет. почему говорю что машина переделана, потому что мозг все еще АКПП с гипертечевской плашкой перехода на МКПП. все работает но есть ошибки ..может мозг мне мешает ездить с комфортом? Кто возьмется меня по спасать на возмездной основе?

промахнулся темой...

интересует 3 вещи: 1 - набор сидений, либо только передние в темной коже 2- колесные диски литье, чтонить красивое 17" (если бывает и есть из чего выбрать по картинкам) 3- датчик заднего хода в коробку Т56

Это не пятаки, нужно заменить втулки стартера. буду заказывать новый... не мего деньги и ФАК рулит

Это не пятаки, нужно заменить втулки стартера. пятаки были тоже "того" и с ними проблему решили... жалко что не полностью...

Есть 2 "проблемки" 1) Стартер "на холодную" заводит с полоборота, на горячую через страшные "му-му". Его уже перебирали на предмет погоревших пятоков, но эту проблему не решили. Вопрос: где можно купить новый Оригинальный и новый НЕ Оригинальный. Б/у есть у самого, и больше этого не хочу. Интереснее всего конечно сейчас и в МСК. Так же интересует цена вопроса. 2) Залипает датчик кондея. Точно не скажу как он называется но находится под капотом перед передним пассажиром в виде "торчка" на трубке. Когда он залипает - кондей отключается. Лечится это легким постукиванием по нему ключиком на 13, но так жить не прет! Вопрос: Есть мудрость в этом вопросе? Ежели что повторяюсь что фаер у меня 5,7 Акпп 93 год