Riss

вот тут человек продает.

на Y и F body LT1 с алюминиевыми головами. На остальных платформах железные.

Да не все красиво и гармонично - просто нигга стайл какой-то получается с такими колесьями и цветом еще какой нибудь рэп из калонок для полноты картины Но вообще конечно каждому свое нравится и такой стиль если сделан хорошо тоже может нравится.

Помоему супер - но в зеленом он смотрится роднее как-то.

Очень на это надеюсь а то все руки в мозолях уже

Спасибо за поддержку! Вроде сегодня действительно выехала машина. Имею новый номер вагона и опять 2 недели.

да уж у меня тыщь 30 баксов загинуло при стоимости машины 1500 и еще есть мысли что-то делать Ну не известно че он там строить собрался - написалже что под "проект" может проект беседки или на редбулл флюгтаг звездануть в пруд с обрыва

Есть в воронеже фаер черный - на авто ру посмотри как раз твой клиент.

да че-то глохнет постоянно, а так зачет!

Если берутся-почему нет..Обычно АА не любят-поверь сервисмену особенно электрики

В общем уже третью неделю жду прибытия авто - имел на руках номер вагона сетки - созванивался каждый день с фирмой перевозчиком тут с хозяином договорились и т.д. Предварительная дата получения авто была назначена на 19 число договорился с приятелем уже ехать получать, взял отпуск токашта ботинки сука не начистил. Короче сегодня выясняется после того как наконец пришла карта отправки что моей машины в вагоне НЕТ! Короче эти добрые люди из "Железнодорожной Транспортной Компании" во Владивостоке решили не грузить машину в этот вагон (вагон был какого-то лыжного типа а на машине стоит резина 275 типа диски поцарапаются я короче слушать этот бред не стал так как есть куча других колес только позвонить и сказать надо было) в общем решили они не грузить и подождать следующего вагона (через 2 сука недели) на вопрос какого хера вы не позвонили со словами нет нет нучтовынахблагодаритьненадо мы заботились о вас сообщили что отправят в эти выходные машину. В общем только моя железная воля и дикая стоимость билета на самолет туда спасла этого урода. Однако хозяин авто находится не в меньшем состоянии полного непонимания концепции работы этого чудесного заведения он к ним завтра наведается чтобы спросить отчего деньги за машину он получит позже (мы с ним договорились на полный рассчет при прибытии авто сюда) Так что просто нет слов - в общем если вам сообщили что отправили машину дали номер вагона и дату прибытия надо ехать и смотреть действительно ли машина погружена на вагон или они только думали ее погрузить а потом передумали и решили вам сука не говорить что бы не беспокоить по таким мелочам.

понял - спасибо налью масла

масла налить под бегунок. Или весь разбирать мыть и смазывать. Тоесть это бегунок посвистывает я просто боятся что это шестерня которая внизу...

двигатель 305 блок LO3 на холодную иногда посвистывает трамблер. Менять целиком? или менять крышку и бегунок?

Ну судя по твоим словам оригинальных запчастей там мало осталось

вероятно да. там есть торговцы секретками, которые на этом специализируются У них же можно купить БУ колесья в сборе?

Нормально - с высотой 55 встанет. Будет борт немного выступать но не сильно, если бы высота была 30 или 35 то не советовал бы. У меня стоит резина 245х40 на дисках 8,5х20

Молодец - аккуратно получилось всегда с интересом читаю твои описания проделанных работ!

Ищи дальше. Подожди месяц-другой посмотри не появится-ли предложение получше. З.Ч. на него совсем не бюджтные. Коробка кончается, салон загажен. Из России притащить не вариант?

Ну раз уже купил.. хотя все равно напишу В общем смотреть на охлаждение обязательно. Радиатор в силу каких-то особенностей забивается пухом и другим гавном в начале лета - вымыть со снятием сложно и дорого. Народ продолжает ездить - вентилятор работает в усиленном режиме (на 3 скорости) будет постоянно крутить сломается либо вентилятор либо блок - меняется все в сборе всеравно (дорого) + если перегреешь термостат под замену - его менять ооочень гиморно и дорого. Коробка - смотреть внимательно ремонт дорогой. 75ые есть много консервов. Это авто которые были произведены в 2000 году и проданы в эксплуатацию в 2003 году. В большинстве своем имеют проблемы с электрикой - так как три года стояли на консервации (там были юридические проблемы у компании и читай машины под открытым небом стояли в германии во время катаклизьмов тех лет в Европе) - не брать консерву. Пороги снизу смотри - если замятые то гимор так как это часть кузова они не снимаются - что-бы выправить их вываривать надо. Амортизаторы летят очень часто если брать не оригинал (стоит не оригинал) будешь менять раз в год. Брать амортики дешевле оригинал с гарантией. Неоригинал потечет через 2 недели. При замене тормозных колодок - получишь скрип если повезет скрип пропадет через 2-3 недели но это редко. В основном на 75х тормоза скрипят при торможении ходят мифы о магическом сочетании дисков и колодок которые не скрипят - удачи найти. А вообще машинка хорошая - только дорогая в обслуживании после пары лет эксплуатации в принципе даже привык к нему.

Зачем тогда столько боли? Если рамы одинаковые.

А тебе он зачем? Ну так на будущее, моя-то с 5ти литровым ТБИ едет.

Анюта огромное спасибо!Теперь будем думать уже конкретно,правда корешу ту на днях Ровер-75 показали,прокатили и ему вроде как прикололо.НО Я его склоняю по прежнему к Эльдо(наверно потому что хочу его больше чем он сам))))))) пусть не у меня так у друга будет,хоть какая-то возможность прокатиться)))))) )Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! По Роверу 75му могу подсказать что где смотреть. Был у меня 75й - настоящий английский авто (ездит либо в сервис либо из сервиса )

А свой 5,7 куда будешь сплавлять? Если что готов рассмотреть вопрос покупки - пиши в личку.

Что за контора? Так, на заметку.