GALAI

Примерял, понравилось, конечно с белобуквенной резиной спорно, мне не нравится резину буду менять. Диски "ушастые" приобретены миски тоже лежит все ждет своего часа.

А вот у меня моргает 3 но улитка цела! Вопрос...

Рассухариватель нужен что из моей темы, специальный, без снятия бошек вообще не представляю что его может заменить. Щипцы не нужны, все снимается легко.

Замена маслосъемных колпачков FCV 1992 http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=92375

Роме Ashley напиши, была у него похожая, я себе хотел взять, но на мой 1992 не подошла... Разъемы разные как на самой приборке, так и на циферблатах.

Спасибо!

Может забит дренаж люка...

Ну отлично! Если удары по стартеру помогли его оживить значит он. Меняй. Я у себя менял, брал Китай не дорогой, пять лет полет нормальный при каждодневной эксплуатации.

Тут недавно история была. Человек на Гранд Маркизе приехал в торговый центр, заглушил и пошел за покупками. Вернулся сел в машину, ключем щелк приборка тухнет реле щелкает а не заводится... Бросай провода не бросай, тяни сопли не тяни, заклинило коробку передач. При этом кочерга перемещалась в любое положение, и машина в нейтраль вставала. Сам лично ее с эвакуатора помогал разгружать у Ромы (Ashley). Клиент пытался прокрутить колено, ничего не вышло. Приехал на замену двигателя, думал заклинел, а оказалась АКПП. А вы говорите зачем вал крутить. Это самое простое что можно сделать что бы успокоить свои нервы, что с двигателем все впорядке и с АКПП.

Алексей-Майкоп, для успокоения нервов, возьми головку на 19 одень на трещотку, чуть приподними машину, ляг под передний бампер и снизу одев головку на гайку шкива коленвала, попробуй прокрутить двигатель. Кочергу в положение D.

Не до отсечки я не кручу. Просто, пригодится.

А если не секрет, сколько будут стоить они из USA? Ребята распечатать предлагают за 490р.

Спасибо! Жду.

Но как? К какому контакту?

Читал, есть такая инфа, но это вроде бы как для дизельных моторов, и там какой то хитрый вывод должен быть с генератора с обозначением W. Что то мне подсказывает, что на моем генераторе его нет.

Добрый день! Собственно вопрос как подключить и точнее куда? Если на карбовый двигатель подключается к катушке, то на инжекторе не понятно. Может кто уже делал? Поделитесь пожалуйста как. Спасибо!

+4.6 Петр, две недели назад ковырял, теперь спидометр врет! Но шестерни можно и нужно менять не ТРОГАЯ СТРЕЛКУ! Стрелка не мешает, моторчик одометра стоит там сбоку, к нему доступ нормальный, менять нужно маленькую шестерню, на ней ломаются зубцы от времени, я связался с ребятами в городе которые занимаются 3D печатью, они готовы сделать, цена вопроса - сущие копейки. Пока не делал нет времени.

посмотри плюсовой провод который на стартер приходит.

Это нормальный сток. Такими они выходили с конвейера.

Ап

Она совершенство...

Кстати, есть еще годная фигня в бутылке стеклянной на строительном рынке брал, литр стоит 70 рублей, неприглядная такая бутылка зеленая как из под растворителя, Российский производитель делает. На бутылке написано смывка для краски. Так вот экспериментировал я такую штуку на штамповках у Ромы Ashley в гараже. Надо бутылку встряхнуть хорошо, что бы парафин с какой то там химией перемешался, наливаешь в удобную баночку, кисточкой смазываешь по старой краске колесный диск, ждешь 15 минут и вуаля! Вся краска нафиг пузырями, металлическую щетку, можно мелкий шпатель металлический и вперед, отлетает все до БЕЛОГО металла на УРА! А потом, грунт и краска, в данном случае из баллончика. Тут есть где то моя тема про приведение в чувства хромированных дисков, то что пишу, я пишу из своего опыта, не по наслышке, пробую сам, чаще получается ))) Это кстати черные диски на моей машине )))

Ну, на вкус и цвет как говорится... У меня вот, к серебрянке отношение так себе.

250 рублей банка Питерской краски по ржавчине, черной, сохнет на солнце мгновенно. Пару часов и два сезона колеса отлично смотрятся, ну штамповки.

Круто! Всем спокойно, я следующий в очереди!