Vitko

я бы новое реле заряда поставил за деньги. Жигули классика сейчас очень модная тема. Уверен, новая деталь в коробочке найдет своего покупателя.

это если заказное письмо. А если самое обычное, ты как в старые добрые времена пишешь на коверте куда-кому, рисуешь этот индекс в специально отведенном месте и отправляешь письмо без всякого оператора. Да, и марки тоже клеишь. Только теперь их не надо лизать языком.

Как поставить в мопаро-мотор кольца от опеля, не привлекая внимания санитаров.. почти (с) Женя, извини.. Не смог пройти мимо

Я те больше скажу: это и сейчас очень важно

А что означают вот наклеечки? Это была оформлена годовая подписка и на почте лепили такие бумажки, чтобы журнал принесли куда положено и вручили кому положено?

посчитать количество зубьев на задней оси, купить привода с таким же количеством зубьев на переднюю ось. Я не сильно морочился. Купил новые гранаты Patron по 1600 рублей. Ошибка ушла. Покупал Саша Мегавольт, думаю он просто заказал по VIN моей машины. Там прямо сильно различается. Типа 46 и 52 зуба. ЧТО-то такое было

для мопара это может оказаться неправильная постановка вопроса. Например, на Циррусе JA в определенный момент провели рестайлинг коробки. Механически осталась той же, а электрические подключения сильно изменили. Соответственно, другая проводка. Другой ТСМ. Короче, призываю быть особенно внимательным А! еще настоятельно рекомендую сосчитать количество зубьев на венцах АБС при покупке приводов, а то получишь ошибку по АБС несовпадение скоростей вращения.

Так он их продает, не дарит? А зачем тебе вообще этот блудняк? Пусть кто-нить на опиль их купит.

грызть начнут только, если теплового зазора в кольце не хватит. А почему ты не уделяешь внимания толщине кольца? Тебя вот и Серега по этому поводу подэтывает. А ты не реагируешь

Я же ленивый. Если легко не пойдет, изобрету чо-нить.

алмазным, например.

сюда лить не надо. Заливаешь на ютьюб, а сюда вставляешь ссылку через кнопку "поделиться"

Ну если он тебе их подарит - бери, не отказывайся. Во всех остальных случаях - зачем тебе этот блудняк? В целом - подогнать кольцо на 0,5 мм вполне реальная затея. Это раньше было стандартной процедурой: проверить зазор в замке и подогнать его надфилем.

Да, не хватает энергии искры.

Ща порадую его. Хотя, вроде, не похож

Кто это? Случайный страдалец?

то-есть все же межвитковое и - как следствие - перегрев.

квадратные (которые 88-93) стали по каким то безумным деньгам предлагаться. Ну конечно, дешевле поршней на альпину...

там повыше физику объяснили. Пользуйся

ишь ты, масленица. Пасибо. Буду знать Мопар как всегда, мимо тещиного дома без шуток не ходит

почему? Прямо реально интересно, какая неправильная физика/химия происходит в универсальном датчике

универсальность лямбды заключается только в отсутствии фишки разъема все остальное одинаково. Проверь для начала, что не перепутаны сигнальный провод и провод массы, что нормально работает подогрев, что проводка исправна от датчика до мозгов

однажды так подключил на жигулях. Но там закончилось быстрым перегревом катушки. до подгорания контактов не дошло

Я бы начал с конденсатора. Возьми хоть в магазине ВАЗ автозапчасть конденсатор от жигулевского трамблера. Они по смыслу все одинаковые, только крепление различается А может просто межвитковое - следовательно пониженное сопротивление первичной обмотки, следовательно повышенный ток - следовательно расплавление контактов?