Nefer

Ну ты еще писюк под виндой предложи, ага... Тогда уж один элемент "исключающее или", к нему только питалово да силовой ключ. Собсно можно и просто транзюками его реализовать. Например "по даташиту" - http://biztehnika.ru/content/view/482/32/

Схему мозгов хрен найдешь. К тому же они хоть по мелочи, но меняются постоянно. Найти именно твою - опять проблема. В общем забей, ищи бу моск.

В точку! Есть мысль, чтобы во время включения поворота, сигналом с подрулевого переключателя через релюху отрубать "+" на правом или левом стопе соответственно. Что в итоге? Выключение неработающей лампы? Простой вариант - поставить ДВУХНИТЕВУЮ лампу. Все остальное для человека не дружащего с паяльником будет заморочено. А дружащий такой вопрос вряд ли задаст.

Ну и еще в качестве предположения - и жыжа как себя чувствует? Если ей поплохела и она разжыжылась - будет туже.

Открываем капот, ищем дроссель. Посереди почти у фаервола. И вот в этом районе с водительской стороны оно и живет. 2miha: А на что именно показала, если не секрет? А вообще можно посмотреть значение слова "может".

Комп диагностика может только подтвердить что да, обормоты завышены. 1. классика - снять фишку с клапана на заведенном. Если ничего не поменяется - оно. Только на пантере замудохаешься до него лезть 2. Искать подсос воздуха. ПО характерному шипящему звуку. В большинстве случаев этого хватит.

По третьему пункту - скорей всего сами кнопки ой. Разобрать, зачистить контакты. Остальное Мальбора описал.

"Давайте уволим администратора и будем как удаки сидеть без администратора..." Аха. А всю полноту власти мне, любимому... Я, правда нихрена не знаю как тут рулить, но зато буду самым крутым. Мдя... P.S. Это был сарказм, есличо.

Плазма работает хоть на чем... Есть на воде, есть и воздухом... Хоть погуглите немного - инфы полно. И аппаратов.

Совесть поимейте! И движок там другой, и не любитель я копаться в PHP... ... а тарас-клуб значит на вики движке живет, дададасссс, понятненько... ну чтож, а недурно, недурно... Не то что б оно на ем жило... Надо еще пару технологий отработать что б можно было перетащить все "подсервисы", но планирую полностью, да. Если надумаешь викой заняться - могу поотвечать на простые вопросы. Или совместно покопать сложные.

Кровать - габариты и цена какие?

Мож заодно на ТК такое же сделаешь? )) А то чет я все никак... )))))))))))))))

Есть колонка со всеми причиндалами. Снята с Г3 но по опыту - оне ВСЕ одинаковые. С личинками тока не оченна. Голая колонка - 1500. Обвес можно отдельно обговорить при желании.

По дворникам - накрылась контактная группа на моторчике либо проводка к ней. По глушаку - варить бессмысленно, оно обычно уже все гнилое. Так что ищи новую банку и приваривай со своим другом. Трубы то он варил?

эммм... Я вроде как о нано-технологии говорил. про нано-мойки ничего не говорил :16:

Заливай, если тебя не смущает что никаких нанотехнологий на текущий момент НЕТ. :16:))

У мну лично 1 дин. На 95м - 2 дина.

Готов спорить что можно легко данную галочку вывести несложно путем правки шаблона. Вопрос в другом - кто этим займется? ))

Мое личное мнениё: 1. Токма не джумла. Это тихий ужас с точки зрения админа. 2. По мне так ВИКА гораздо более правильное решение поставленной задачи. И проще. 3. Устриц едал. Даже не выколупывая из ракушки.

Хороший вопрос содержит половину ответа. Ищи козу. Я бы пошел по проводу от преда.

А у мну ворсоп - а нафига ЦМС? Что в ситэ такого что б требовалась ЦМСка? Или просто - там модно?

Кстати да. Ворон уже уехал на галогене, но вдруг еще кому понадобится.

Ыф. Господин Савранский уматал на болото. Ксенон пришлось сымать мне что я и сделал. Воткнул пока свои лампы, шоп дырки пылью не заросли. С сиденьями и управлением печкой завтра довоюю.

Он вроде как только от достаточно сильного удара или замедления срабатывает По идее - да. Но вы видели когда нибудь совершенно не глючащее устройство? Опять же достаточный по силе (пиковому G) удар можно произвести непосредственно пнув этот свитч при погрузке чего либо. Как пример.

inertia switch в багажнике проверь.