Romaxa

Тоже верно:)

Это если не знать, кого и как она возила, то да. Этот приезжал в офис и сидел в нем для вечера. Отвозил директора и ставил машину на стоянку. Не поджоп и не разгонная. Контора нищая да, гособоронзаказ и космос производим.

Похоже надо оба брать. Причем один ESV а второй EXT )

Доброго дня граждане, минуло 2 месяца после продажи Навигатора, купил Вольво но быстро осознал, "..хорошо быть девочкой в розовом пальто..можно и в зелёненьком, но уже не то"... Не то, это прям совсем. В общем буйная душа не найдет покоя чувствую, пока не вернулся в гараж фуллсайз с V8. Прошу поделиться ощущениями от Тахое и Эска, если кто катал обе, есть ли разница огромная между ними и если да, то в чем. Расход , налог не беспокоят, к этому готов. На работе будут продавать Тахо 13 года, из последних, цена не совсем чтоб маленькая, вот и подумал, а может Эскалейд, чего уж мелочится то, но Таха известная, купили новой, возила генерального с соответствующим обслуживанием, типа замена бензонасоса за 60 т.р., а не колхоз от Приоры и т.д. а какой попадется Эскалейд хрен его знает. В общем раздумья терзают, Таха или Скала, поделитесь опытом . Благодарю.

Вот вот, раз старая, можно ничего не делать. Завелась же, значит в порядке. Я вообще считаю, что покупка старого американского автомобиля сродни знакомству с девушкой(женщиной) из хорошего района, привыкшей к хорошей жизни, жилью, одежде и питанию. Вот забрал ты ее из ее дома в Майами и привез к себе допустим в регионы. Она говорит , дорогой товарищ, мне б салат из авокадо и Витель не газированный. А ей в ответ - нуу...эттта...завместо аДвокадо я те ща картофана накопаю, а заместо этлва вашего вителя разогнав лягушек из колодца зачерпну... Ну..ладно..поела деваха и стала мёрзнуть, просит - мне б шубейку какую, или дубленочку на крайний случай. А в ответ. Эта сслышь, у меня тут оставалась от прошлой бабы телогрейка, ее правда мальца мыши погрызли, но это не старшно, ща навозом замажем, видно не будет. Ок. Стерпится-слюбится. Проходит время, зубки заболели, нужно имплант ставить, а он 80 тр стоит, но наш мужик не промах, говорит я тебе ща клещами зубик то вырву и из холодной сварки и веток слеплю как нить новый. В таком ритме жили они пару лет. И естественно , надоело девушке терпеть такое отношение. Не дала она мужику своему. И правильно сделала. Мужик подумал и решил продать такую "красавицу" с гавном на телогрейке и саморезом вместо импланта. А ещё потом на форумах звиздел, что дорогие бабы гавно. Ломаются постоянно.

по мне ничего необычного в стоимости обслуживания нет, расходы как расходы, машине много лет, много тысяч километров пройдено. У Николая правильный подход, обслуживать машину вовремя, а не когда от нее куски отваливаются. знаю некоторых товарищей, утверждающих "у меня все, ок, ничего не ломается, вложил в машину 50 тыщ за 5 лет"... хм... "не ломается" и "не обслуживается" это разные вещи, один мой товарищ был крайне удивлен когда узнал, что Навигатор я загнал на сервис и оплатил 130 000 (сто тридцать тысяч) рублей. При том , что машина сама заехала в сервис , ничего не стучало и не гремело. Типа вот мне не повезло, его Навик так не ломается.. Я предложил "загнать его авто на диагностику и удивиться", на что был получен ответ " я и так все знаю" ..ну-ну..вперед..потом только не надо удивляться заклиненным суппортам, воющим мостам и прочим радостям забивания на обслугу. Объясню, что делали с моей машиной. Купив автомобиль я поменял масло, тормозуху и антифриз, остальные жидкости были проинспектированы в Вите и сомнению не подлежали, уровень в норме, прозрачные и чистые. Ездил два года, что-то менял, что-то проверял и решил поменять в машине все жидкости абсолютно, ГУР, тормозную, масло в двс, акпп, мостах, раздатке, антифриз, масло в местах шприцевания и т.д., в общем осушить полностью и заменить все смазочные материалы без исключения. Заодно напрягал еле уловимый звучок гула в заднем мосту, более ничего не беспокоило, но инспекции подверглись все механизмы : передний мост вскрыт, замеры - все ок, меняем сальники, заливаем масло, далее раздатка, вскрыли - ОППА! все было хорошо при езде , однако вскрытие выявило, что цепь поджирает звезду (а может звезда жрала цепь, не помню) итог - заказывать и ждать новые цепь/звезду время нет, по деньгам выходило как раздатка бэу , только в наличии тут, а не за речкой. Нашли хорошую, вскрыли - контрольные замеры, все ок, меняем сальники заливаем масло. Далее задний мост, вскрыли оппа - привет полуось, в районе подшипника - синие следы от перегрева, ни люфта, никаких подозрений не было, однако ей начал приходит 3,14дец (привет тем, кто все "знает про свою машину"). замена целиком, далее отрегулировано пятно контакта главной пары, попутно обнаружено, что три из шести подшипников изношены, заменил все, ибо понятно, что где трем привет, там и остальным не далеко до выбывания. Экономить на них не было смысла, ибо снова ставить машину на несколько дней, снова оплачивать снятие/установку и прочие работы желания не было, итог - заменили все подозрительное, контрольные замеры, новое масло. Заодно помпу поменяли, подшипники в компрессоре кондея и ремень приводной ибо вызвал подозрения. Итог - 2 недели в сервисе и можно быть абсолютно спокойным, что трансмиссия обслужена и пребывает в идеальном состоянии. Всего в автомобиль, если не считать колес, было вложено 250 000р. а с колесами 300, что подтверждает давно понятую мною истину, любая мощная, комфортная машина ест 100 000 в год. Если она не съела 100 в этот год, она съест 200 в следующем. Я это понял, принял уже давно. Продав Навигатор купил Вольво хс90 дизель, сразу заехал на 30 тр обслужил: масла, диски колодки, еще 50 впереди, ГРМ, приводной, пара сайлентов и вихревые заслонки. Хотя конечно можно ездить и так, она же заводится тормозит и едет. Но по мне это неправильно, автомобиль или любой другой сложный механизм нужно держать исправным и обслуживать до того, как выпадет мотор с прогнившего подрамника. если нет возможности содержать машину в порядке, не надо ездить на такой машине, а то некоторые граждане берут ношу не по себе, потом не осилив содержание продают уколхоженную машину другим людям и те ловят попадос. Нет возможности ездить на американце - купи корею, Соболь или что то по бюджету. А если понты дороже или "хочу с коНфортом, правда денег нет, но мы держимся" тогда не продавай свою рухлядь потом, а распили и сдай в чермет, чтоб следующий покупатель не влетал на деньги. все имхо.

Бота поймал ? Последнее сообщение в теме

Дело не в доходах, а в приоритетах и целесообразности. Просто когда опускаются руки чинить Додж, нужно осознавать, что сам выбрал этот путь.

Я его продал. Купил за 400 вложил 300 и продал за 450, оставляя себе я бы ещё 200 по нему размазал. Просто к размышлению.

Жень, прочти мой пост в начале этой темы. Эта машина не станет исправной никогда, поэтому или прими это или будь готов к постоянному отгрёбу мозга, постоянному вливанию в нее денег и деталей, а поскольку оригинал стоит как шоколадный конь в полный рост, выбор будет на дешёвые детали, так? Отсюда отгрёб мозга , сил и времени по сто ян ный. Меры, тут кондей не нужен, тут пневму уберу и поставлю амортизатор от Газели, тоже ни к чему путному не приведут. Сделай выводы уже наконец. Машина у тебя уже второй год ? А теперь сравни сколько она ездила за это время а сколько провела в ремонте. Который нельзя закончить , можно только остановить. Даже если произойдет чудо и машина начнет эвридеить - поломки начнутся с двойной скоростью, раз она стОя в гараже постоянно ломается.

А вот фото обновки нигде нет, Фрегат Леонидович или я ошибаюсь, или Вы не рассказали про обновку? Тс. сорри что в этой теме .

Просто не привычно, я когда впервые сюда пришел, тоже не сразу все было удобно. Потом все норм, привыкнем и к этому .

Желательно без желтков, в нем холестерина много. Пару штук в день не во вред. Без желтков хоть 10, чистый белок. Белок это мышцы.

Вань, на фордтраке быстрее найдешь имхо. https://ford-trucks.club/forums/prodazha-i-pokupka-zapchastej.115/

Чет "в обрез " по-моему прайс.Ведь если еврей говорит, что у него денег в обрез, значит денег у него дох..я

Вот! я ждал этого и прав был. Вместо того, чтобы купить машину "по себе, чтоб не падать при ходьбе" , давай выпиливать из автомобиля "ненужные опции" Жень, может не надо из Линка и Каравана Волгу и Буханку делать?

На Войковской есть магазин "Травы" именно всякие разные , как я понял, а не приправы. Вдруг понадобится какая, а под снегом как найдешь ? Если ехать в область, сразу справа, как с Моста Победы съезжаешь.

Мы в детстве мопед продали. мотор был запоротый и не заводился, а покупатели вот вот придут. мы нагрели его паяльной лампой, типа только что работал, просто бенз кончился "вон потрогай, теплый еще".

Дабы не плодить темы, а как быть с авто , у которого стикер есть, полностью читаемый, но лежит в бардачке, ввиду замены дверей? Просто показать при поставке, например, на учёт не пройдет? Наклеить на новую дверь нереально, ибо очевидны следы снятия.

Чичваркин и Хатико. Похоже не в Лондоне

МихалФедоровичКошкин

Если найду свою старую Ригу за баней, я улыбнусь и поставлю обратно, храня в душе воспоминания, если мне предложат купить похожую на мою, но не мою Ригу,без части элементов и ржавую задорого, я вряд-ли испытаю приятные чувства. Мысли вслух, ничего личного и все такое. П.с. у меня была рыжая , на больших колесах. Пусть там и остаётся, в памяти .

Товарищ Серегин видимо имеет ввиду пластиковую морду в кузове, а не телевизор, лежащий на борту .

Вита моторс.

именно донорскую, чтоб не мерзнуть лишний раз, мало ли, может у нее внутренностей вообще нет или хреновые.