Заказал у америкозов комплект для восстановления кожи, что бы навести марафет в салоне, прислали не то. Точнее прислали то, то, что заказывал, но не то, что нужно было . Салон в кади комбинированный, верх (то есть торпедо, руль, верхняя часть обшивок дверей) у меня цвета Med. Dk. Cashmere, а низ (то есть всё остальное в салоне) по предположениям америкозов из присланных им мной фоток цвета Very Lt. Cashmere. Только на деле совсем не Вери, как оказалось. В общем вот такой вот комплект у меня получился, сдвоенный так сказать.
Левая банка- то, что я сам заказал. Кстати, так выдала программа по вину. Кто ж знал, что программа даёт тот цвет который сверху в салоне, а не основной цвет. Думал может косяк в том, что машина русская. Нашел на ебее чувака, который распродаёт салон в техасе от такого же кади, который указал вин авто, конечно же американской сборки. Так по нему всё тоже самое выдало. Правее банка, то, что прислали америкозы, их винить нельзя, по фото сложно подобрать, промахнулись слегка.
В комплекте есть кисточка для проведения пробы цвета на предмет схожести, краска наносится кистью в виде круга на кожу в незаметном месте, естественно. У меня это внутренняя часть крышки подлокотника, с неё и начался эксперимент.. то что темнее, это 7468, слишком светлый 7566.
Заказывать третий комплект, мягко говоря, желания нету . Соответственно вариантов нет, остается волшебным образом выводить необходимый цвет, методом добавления 7468 в 7566, в неизвестных никому пропорциях по чуть чуть, до полного совпадения цвета с оригиналом. Точнее до чуть более светлого, нежели родной, так как кожа темнеет от времени. Ткой вот новый цвет (в виде полосы).
Ну это собственно подопытный подлокотник. Не особо конечно потертый, сверху еще было несколько продавленных точек, как будто что то острое роняли или клали.
Вся поверхность сначала зашкуривается шкуркой, потом обезжиривается салфетками и наносится шпатлевка. Всё из комплекта. Конечно по незнанию намазал коряво , думал она потом шкуркой на раз два сотрется .. оказалось у неё прочность лучше самой кожи .. ну это ж эксперимент как говорится, учусь только
Далее долго долго шкурится, потому что кое кто много намазал
Потом обезжиривается всё теми же салфетками и наносится первый слой краски. Первый слой можно наносить размазывая краску по поверхности, только много её наносить не нужно, как это сделал я..ну я сначала нанёс, потом решил посмотреть в ютубе видео как делается ещё раз..
В общем в моём случае, ещё раз прошкурил, хотя в идеале не нужно, но я сделал, что бы дофига краски не получилось в итоге. Сушим всё это дело веном, на расстоянии.
Дальше наносится ещё слой, только уже не размазывая, а промакивая как бы поверхность губкой. Губка кстати так же из комплекта. Вообще всё что нужно есть в комплекте, ничего больше не требуется, кроме сноровки. Дальше опять сушится феном. Этот момент промакивания забыл сфоткать, была паника в предвкушении результата )) Учитывая что всё это наносится губкой, можно представить как всё неровно это получается, пузыри, разводы. Когда сушишь феном, всё на глазах начинает выравниваться, даже потёки. Весь секрет в водной основе краски
Ну вот, как то так получилось
Подождав часик пошел устанавливать. Когда смотришь в комнате прямо под светом, можно увидеть какие то косячки, если придираться.. но в машине вообще ничего не понятно, просто новый подлокотник.
Что приятно, что в итоге из огорчения от присланных мне двух неподходящих комплектов для дела, всё перевернулось в то, что у меня теперь есть краска для обоих цветов в салоне, так как тёмного добавлялось совсем чуть чуть, он остается на про запас, ну и целая банка светлого для главного цвета салона .
На подходе водительская дверная обшивка.
Продолжение следует..
надо побольше стрелочек, для эстетики ну что бы знать, что под капотом твориться..