biturbo

А существует ли на него задний спойлер? Этакий "утиный хвост", как у Камаро?! А дицки огоневые должны будут получиться.

А диски будете полировать? Хороший авто получается а салон просто шик!

Немного офтоп: на даче стоит старая советская бочка. Тяжеленная как незнамо что. Ещё больше удивляюсь над бочками и канистрами вермахта,которые то и дело находят в лесах. Вот ведь делали раньше...

У NEO у отличие от многих других производителей, даже весьма не дешёвых идёт детальная проработка салона, приборов, кнопок и даже отделка потолка проработана! Берите!

А не страшно ее во дворе держать???

А что считать " реальной рыночной ценой"?! У меня однагрупник в институте работал в конторе, которая разрабатывала эту самую грабительскую шкалу оценки для трейд инов. Так вот там учитывалось кол-во крашенных деталей, кол-во повреждённых элементов, толщина протектора шин, их год выпуска, толщина колодок тормозных и тормозных дисков. Одним словом сплошное " разводилово".

+1 Что за народ ей богу!Дед берёг, а внучик бабла срубить хочет. У меня знакомый купил года три назад 21013 79г.в. за 120 тыс. Руб. Гнал из белгородской области. Да, состояние хорошее, но... самый обычный салон и обычный цвет. Красная с чёрным салоном. В итоге уже год не может в Москве её за 100 тыс. продать.

Фары передние стрёмные. Не понимаю почему только на англичанки ставили с чёрными отражателями?!

Подскажите, а насколько сильно его перекроили во времена СССР?! Точнее даже насколько легко его теперь вернуть в оригинальное состояние. Что с креплениями заднего моста и передней подвески?

Сушеные....)))

Ну и слава богу!

:facepalm: Да, это настоящий, мужской поступок!!! Найти хозяина, купить за копейки, поставить на учёт, покататься и тут же впарить не меняя масла. Спасатель авто, нет СПАСИТЕЛЬ!!!

Ну вот и накой он?! Хламина корявая, да ещё и доки такие же.

Такое ощущение что шпакля "body". Такой ремонт можно делать только на продажу.

Неуж-то дно настолько крепкое что хватило " щеточки" на дрели?!

Снимаю шляпу за проделанную работу. Удачи Вам с ней.

Стандартный металл, марку не назову ибо искать лень. Стандартный металлопрокат. Красить каждые 2-3 года. А вот если кто-то на заводе оборонки работал, то ..... вёдра, бочки, забор, баки душевые и тд и тп из нержавейки или оцинковки, которую даже сейчас не найдёшь.

А дицки красные?! Без красных незачёт.

Это оранжевый что-ли?! Тот что на крыше контейнера стоял?

Мне вот интересно, что имеется ввиду под честными доками у большинства из твоих машин?! Владельцам совковых авто многим уже далеко за 60, а то и больше по примерным прикидкам. Соответсвенно что ты называешь чистыми доками, если машины не переоформлены с совковых номеров?! ЧТО?! Помнится в 2014 году нашёл на авито Мерседес w114 года 68, белый в Москве. Всё вроде ок, комплектный + к нему донор, куча запчастей, история из разряда "я реставратор, но семья...." И всё бы ничего, уже готов был ехать, но оказывается на учёт машину не поставили за 5-6 лет владения, а ДКП от продажи от почти 90-летней бабки... )))

Можно просто помыть под давлением, щеткой по металлу пройтись и покрасить элементарно кисточкой. Лично я бы так и сделал.

Да, после отпесоченной и покрашенной рамы, наблюдать засраный мост как-то странно. Всё равно что при ремонте подвески поставить старый ржавый крепёж.

А так брехал в теме что с доками всё ок, и на днях на учёт поставит. Хотя помню ещё когда её предыдущий владелец продавал году в 2012, тоже брехня была в объявлении про то что родственники найдены и учёт готовы восстановить... Как он ещё на джанкярд не попал,такого там нет.

А мне лично интересно сколько если не секрет стоила покраска капота?! И не дешевле ли было распечатать нечто подобное на плёнке и потом перенести на капот?! Выбор вариантов был бы колоссальный! Надоело- содрал а тут... Дорого, спорно и не к месту что-ли. Имхо

Историческая машина! Интересно где он сейчас?! Членовоз непризнанной республики.