GALAXIE

Хорошие мысли подаёте уважаемые форумчане! Дальше попробую раскопать более глыбже... какая бригада или смена его собирала и в каком цеху, а так же точное время и календарный день ибо год уже известен. У америкосов в этом плане всё в архивах храниться по сей день. Так же попробую пробить по амерской базе первого хозяина и последующих в США, сколько налогов какие госномера имела авто и т.д. Далее хочу проследить его родословную историю вплоть до переселения в СССР ну, а судьбу в нашей сторонке я уже ведаю так сказать. Мне рассказал тот первый хозяин у которого я его купил в России. Я второй хозяин получается интересно сколько у него было хозяев на его исторической родине. Т.к. мне рассказывали за него когда я его брал он к нам приехал яко бы в конце 80-х годов прямо перед распадом СССР через посольство пригнали. Тот у которого я его покупал его батя (он уже умер) знал одного чувака в Москве какого то министра иностранных дел, вот он его и типа попросил хочу мафынку себе такую, что бы когда я ехал на ней по нашим улицам советским и люди в обмороки падали и думали, что это космомобиль!!! ))))) Не знаю сказка это илб быль, но думаю здеся нету ни чего сверхестественного и можно поверить. )))) Ждите новостей. В данный момент времени я делаю предварительный профилактический ремонт кузова, а именно купил абразивную губку 80, и по элементно с её помощью снимаю, то, что отслаивается и отлетает. Таким образом сходит вся ржа и плохой грунт с краской. Всё что крепкое остаётся. Далее делаю химобработку (профессиональным обезжиривателем) и наношу алкаидную краску 3в1 с хорошей адгезией и получаю защищённое крылко, которое не будет далее прогрессировать в разрушении от очагов ржи и гнили. Очень удачно получается ибо копить на него мне придётся не менее года, вот и надумал забальзамировать машинку да бы не ухудшилось состояние. Получается очень хорошо и вид приобретает чистинький беленький. Потом сделаю детальный фотоотчёт.

Хочу поблагодарить за расшифровку форумчанина "6ер", который любезно согласился покапаться в родословной моего амера. )))

Всем привет! Значица так мужики. Пробил я по VIN-номеру своего америкоса и выяснилось очень интересное. Откуда он сам родом из какого города и с какого штата, кто и где его собирал и в каком году, какой тип кузова и объём двигателя и т.д. Выкладываю на всеобщее обозрение. Прикольное чувство такое когда ты узнал его родословную, так сказать. ))) И оказалось, что он у меня чистый американец. Учитывая ещё тот факт, что он у меня собирался для внутреннего рынка, т.к. все приборы и датчики на панели имели не метрические обозначения, а чисто амерские в милях и фарингейтах. Вот сам VIN: f3E74SI379I0f f - это значит что данная модель была произведена на заводе «Ford Motor Company». 3 - это значит 1973г.в. E - означает, что он собран в городе Мава. Штат Нью Джерси. Краткая информация родины моего форда: Нью-Джерси (англ. New Jersey) – штат, расположенный на северо-восточной части США. Население составляет 8 821 155 человек. Площадь 22 608 км². Столицей штата является город Трентон. Крупные города: Ньюарк, Джерси-Сити, Крис Кристи. Нью-Джерси имеет общую границу с Нью-Йорком на северо-востоке, западная граница со штатом Пенсильвания, юго-западная – со штатом Делавэр. В 1787 году стал 3-м по счету штатом США. Достопримечательности штата На севере Нью-Джерси расположен один из самых красивых пейзажных парков Интерстейт. Можно посетить популярный среди состоятельных американцев курорт и центр игорного бизнеса – Атлантик-Сити, побывать в развлекательном комплексе Эдвенче-Акуариум, в детском парке развлечений в Хоупе, в Ньюаркском музее, в Государственном планетарии. В Джексоне можно побывать в самом большом в мире сафари-парке «6 флагов Великое путешествие и Дикое Сафари». Интересная архитектура города Принстон, в котором расположен известный Принстонский университет. Здесь также можно побывать в доме-музее Эйнштейна. Ценителям культурного наследия будет интересно посетить музей в Ньюарке, где в 80 галереях располагаются подлинники искусства. Стоит посетить горнолыжную трассу Маунтин-Крика и старый виноградник Рено-Вейнери. География и климат На востоке штата Нью-Джерси имеется выход к Атлантическому океану, а на юго-западе – к Делавэрскому заливу. Большая часть поверхности штата ровная, только на северо-западе располагается горная местность. Наивысшая точка на высоте 550 метров над уровнем океана находится на севере в округе Сассекс. На юго-западе находится обширное плато, покрытое хвойным лесом. Крупные реки: Делавэр, Гудзон. На восточном побережье находится барьерный остров Лонг-Бич. Климат умеренный континентальный. Лето жаркое с повышенным уровнем влажности, средняя температура 32°C. Зимы холодные, температура на северо-востоке штата обычно более низкая, чем в других регионах. Средний уровень осадков составляет 1300 мм/год. Экономика В 2003 году ВВП штата Нью-Джерси составлял $397 млрд. Развита горнозаводская, мануфактурная промышленность. В области сельского хозяйства выращивают чернику (2-е место), клубнику, клюкву (3-е место), сладкий перец, персики, салат. Здесь занимаются разведение крупного рогатого скота, птицы, развита пищевая промышленность. На территории штата работают крупные производители лекарственных средств, находятся штаб-квартиры всемирно известных телекоммуникационных компаний (AT&T Communications, Avaya, Verizon). Несколько нефтехимических заводов перерабатывают нефть в бензин, дизель, пластмассы. Здесь также производится электрическое оборудование, развито издательское дело и полиграфия. Транспортная система включает в себя множество аэропортов, дорог, мостов, туннелей, портов, железнодорожных линий, обеспечивающих ежедневную транспортировку грузов и перевозку людей. Большое влияние на экономику штата имеет туризм. Население и религия Плотность населения 390,18 человек на км². Расовый состав Нью-Джерси: белые – 68,6%, афроамериканцы – 13,7%, азиаты – 8,3%, коренные американцы – 0,3%, другие расы – 6,4%, две и более расы – 2,7%. Большая часть жителей проживает рядом с Нью-Йорком, Филадельфией и на побережье Атлантического океана. Около 17,9% населения имеют итальянское происхождение, 15,9% – ирландское, 12,6% – немецкое, 6,9% – польское и 13,6% – афроамериканское. Около 51,5% населения – женщины. По данным 2000 года более 12,31% жителей дома говорят по-испански, 1,12% – по-итальянски, 1,03% – по-португальски, 1,02% – по-тагальски. По религиозному вероисповеданию около 80% населения являются христианами (40% – протестанты, 37% – католики, 1% – мормоны, 1% – Свидетели Иеговы), 2% – иудеями, 1% – мусульмане, 15% – атеистами. Более 6% населения составляют нелегальные иммигранты. __________________________________ 74 - означает тип кузова LTD Wagon. S - означает тип ДВС 400cu (6.6 литра). I379I0f - означает порядковый номер.

Надеюсь не в евро? Дрыгатель и коробулька до 100 000р. Восстановление шасси (полное) до 200 000р.

Спасибо! Я то же надеюсь на это и верю!!!

Самое главное ЖЕЛАНИЕ исходящее из нутри. "Желание 1000 возможностей, не желание 1000 причин!!!" После того как я уже писАл как я его из Ульяновска в Саратов тащил перед этим объезжая через Пензу ибо к тому посёлку не возможно было иначе пробраться да ещё ранней весной где за городом было полно снега да ещё козьими тропами это полный... Когда ты не можешь его впереть в горку, а назад с тащить нету возможности, т.к. дорога чрезмерно узка и ты окажешся во враге. Когда ты уже понимаешь, что жизнь дороже чем остаться с ним где то на ни кому не известной дороге и замёрзнуть и ни кто тебя не найдёт и мимо не проедет, лишь только человек с железо-бетонным характером и неутолимой жаждой достигнуть своей цели преодалевает все препятствия. Всё остальное после этого уже детские игрушки!!!

А оно надо? Я про фото салона. Просто здесь столько людей с нежной психикой я да же не ожидал этого у которых может быть расстройство . Да ладно за своё бы, так за чужое вёдрышко.

У меня есть ГАЗ-69, который я своими руками перебрал весь и покрасил. Теперь он у меня на отличном ходу и состоянии. Такое андеграунду и не снилось.

Лан, открою тебе тайну. Есть у меня хороших 7 вариантов. Все они в пределах 50т.р. Покупка авто и снятие с него ДВС+АКПП. Вот вылажу пару примеров: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/ford_econoline_1994_383583110 http://www.avito.ru/naberezhnye_chelny/avtomobili_s_probegom/chevrolet_van_1994_391580471 http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/ford_econoline_1986_331025628 http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/lincoln_town_car_1993_392426349 http://www.avito.ru/staryy_oskol/avtomobili_s_probegom/lincoln_town_car_1980_391901121 http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/jaguar_xj_1985_347897255 http://www.avito.ru/korolev/avtomobili_s_probegom/lincoln_town_car_1986_220737163 И ещё не плохой бюджетный (15т.р. ДВС V12/6L и 15т.р. АКПП) вариант: http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/bmw_7_1991_391715356 Этот парень мне скинул уже видео отчёт как работает ДВС.

Видео уже было... давно ещё сделал... )

От куда и с чего ты это взял? На оборот в самый раз. И уж если тем более я себе могу позволить ежемесячно откладывать лишние бесхозные деньги по 10-15т.р., которые у меня остаются, говорит только об одном, что по карману меня не бьёт и жить не по мешает при моей з/п для Саратова. А откладывая через год (умнойжай на 12) будет достаточная сумма в размере не менее 150 000 рублей. Тем более, что к Новому Году буду располагать уже бюджетом, который я озвучивал не менее... Подытожив в итоге с той инфой которую я нарыл сегодня про ДВС и ценники с условиями, дозвонившись до тех людей и получив мне необходимую информацию да и ещё в виде видеоматериалов по работе движков, оговорюсь сей час за конкретный V12 6L и V8 5.8L Ford с АКПП, то вообще сказка получается, но буду действовать крайне осторожно и строго по ситуации. Ибо имею уже в загашничке несколько хороших подходов. Но эту инфу я выкладывать конечно же не буду ибо отсутствует всякий здравый смысл здесь продолжать данный проект. Есть смысл перетереть со своим земляком с которым мы уже встречались и плодотворно пообщались, с Артёмом у, которого малибу 66 года и ещё несколькими людьми в личке. Я как раз на оборот считаю целесообразно деньги накопить в течении года, а то и полутора лет, т.к. ты их почувствуешь в таком количестве и потом эффект от этих денег гораздо больше получишь, а тратить ежемесячно малыми суммами как тут пишут по 20-30т.р. не ощущая их это вообще не логично и нету ни малейшего здравого смысла и как раз это конкретный даунизм! И это мнение более правильнее и хотя бы как минимум логичнее! А мой форд постоит пока и за лишние полтора года он не испариться. План у меня грандиозный. Учитывая тот факт, что на днях я продаю свою машину ГАЗ-3102 и профессиональные колёса 35' на кованных дисках для гонок по бездорожью на выживание, а они стоят то же больших денег. Это громадная прибавка к предновогоднему бюджету! ))) Так, что дорогие форумчане я откланюсь! Всех Благо Дарю за внимание ИСКРЕННЕ ЖЕЛАЮ ОТ ДУШИ ВСЕМ ВСЕХ БЛАК!!! УДАЧИ!!! http://www.youtube.com/watch?v=P033gIVrJgY&feature=youtu.be

Добрый вечер Дорогие форумчане! В данный момент располагаю просто шикарной информацией.

Ежемесячно на форд могу выделять по 10 000р. После Н.Г. бюджет может увеличится до 15 000р. С ДВС более менее определились. Значит буду брать V8 5-7 литров. Друзья более не смогу Вам сегодня ответить, т.к. опять лимит. )))) Всем удачи и до вечера завтрашнего дня!!!

Этот комент расставил всё на свои места. Ну и слава богу. Значит V8, так V8. Я холостой. ))) По сему в данный момент живу пока для себя. ))) Но планирую через пару лет жениться и свадебку отыграть, по сему есть планы и идеи на этого американца. )

Я походу сегодня опять до трёх не усну! Вот смотрю фото и видео и чем больше тем сильнее теряю реальность с внешним миром. От одной мысли только, если иметь под капотом 400 лошадей V16 9L. За сотку реально взять?