alexofarada Опубликовано 9 августа, 2014 Опубликовано 9 августа, 2014 Вчера решил померить компрессию. Прогрел двигатель до рабочей температуры, как положено, и начал свечи выворачивать. Шли очень плохо, в итоге свечу восьмого цилиндра сломал. В гнезде осталась резьбовая часть с электродом, вытащил вот это: Ну, огорчился я, но не до невозможности, зная, что проблема решаема с помощью экстрактора. Однако, поездка в деревню на следующий день обещала накрыться. Сегодня, то есть на этот следующий день, купил два набора экстракторов: http://garagetools.ru/tovar/nabor-ekstraktorov-rezby-5pr-vyvertyshi http://garagetools.ru/tovar/nabor-ekstraktorov-dlya-slomannogo-krepezha-2-3-4-6-8-10mm Приехал, решил попробовать со второго набора, экстракторы из которого внушали больше доверия. Выбрал на шесть миллиметров, он начал плотно входить и нарезать, но... пройдя всю свою рабочую часть и не стронув свечу, он своей золупой застрял в резьбовой втулке свечи и защелка удлинителя, разумеется, не может его не то, что вытащить, даже зацепиться, чтобы вывернуть его обратно не получается! Я думал, что давление в цилиндре поможет, - завёл семь горшков, но нет. Ни в какую, а он ещё, суко, стучит о поршень, похоже. Короче, сижу, жру коньяк, думаю, что делать.
Gurman Опубликовано 9 августа, 2014 Опубликовано 9 августа, 2014 Пичалька! Походу придецца голову снимать, со всеми вытекающими..
Страшный Опубликовано 9 августа, 2014 Опубликовано 9 августа, 2014 Знакомая ситуация, на Мустанге так было, 8 и 4 сломались, и ни в какую выниматься не хотели, решение было принято со снятием головы, попробуй сначала чем нибудь едреным замочить, и потом еще попробовать.
Gurman Опубликовано 9 августа, 2014 Опубликовано 9 августа, 2014 Дык а че замочить, если он пишет, что там даже зацепиться не за что..
Dark wizard Опубликовано 9 августа, 2014 Опубликовано 9 августа, 2014 Берешь не нужную головку из набора 3/8", желательно длинную, роняешь в свечной колодец, электродной сваркой (ок46 3мм) привариваешь головку (пусть это сделает не жопорукий сварщик) к куску обломыша , ждешь секунд 5-10 для остывания, и удлиннителем с трещеткой пробуешь выворачивать все это говно, одновременно поливая вд 40. Метод проверенный неоднократно, на свечках и шпильках блоков алюминевых моторов )
alexofarada Опубликовано 9 августа, 2014 Автор Опубликовано 9 августа, 2014 (изменено) Берешь не нужную головку из набора 3/8", желательно длинную, роняешь в свечной колодец, электродной сваркой (ок46 3мм) привариваешь головку (пусть это сделает не жопорукий сварщик) к куску обломыша , ждешь секунд 5-10 для остывания, и удлиннителем с трещеткой пробуешь выворачивать все это говно, одновременно поливая вд 40. Метод проверенный неоднократно, на свечках и шпильках блоков алюминевых моторов ) Привариться к экстрактору? Обломышей там нет, пока. Вернее, обломыш свечи плотно закрыт головкой экстрактора на 3/8. Изменено 9 августа, 2014 пользователем alexofarada (смотреть историю редактирования)
Лохматый Опубликовано 9 августа, 2014 Опубликовано 9 августа, 2014 Вставлю 5 копеек Если будет возможность, то приваренную то по приваренной головке постучать, дабы проще все выкрутить
ars.andrey Опубликовано 10 августа, 2014 Опубликовано 10 августа, 2014 И мои 5 копеек. Сварка плохо держит удар, лучше по остатку свечи стукнуть до сварки. и еще-приварка воротка, болта и тд дает что-- Нагрев!! который в первую очередь полезен при раскрвчивании резьбовых соединений. Хорошо еще после сварки резко полить туда ВД, пока не остыло прям по горячему!!!
zzzz9999 Опубликовано 10 августа, 2014 Опубликовано 10 августа, 2014 Спасиба аффтору. Уже несколько дней тема подвигает меня на героические трудовые подвиги, были отремонтированы самые жестокие и недосягаемые дефекты. (Как представлю состояние человека, "смерявшего компрессию" от нечива делать....)
Страшный Опубликовано 10 августа, 2014 Опубликовано 10 августа, 2014 (изменено) Кстати на ибей продается специальная приблуда по выниманию остатков сломанных оригинальных свечей FO MO CO, такое только форд мог сделать. http://www.ebay.com/itm/Cal-Van-391-5-4L-Ford-Spark-Plug-Extractor-/111366002165?hash=item19edee55f5&item=111366002165&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr Изменено 10 августа, 2014 пользователем Страшный (смотреть историю редактирования)
Dan757 Опубликовано 10 августа, 2014 Опубликовано 10 августа, 2014 А самый прикол ведь в том, что везде пишут выворачивать свечи на холодном двигателе. И хрен бы с ней с компрессией. К советам добавить нечего. :(
PanAm Опубликовано 10 августа, 2014 Опубликовано 10 августа, 2014 А самый прикол ведь в том, что везде пишут выворачивать свечи на холодном двигателе. И хрен бы с ней с компрессией. К советам добавить нечего. :( Плюсую. Просто потом, сдёрнув все свечи на холодную, можно было прогреть, слегка их затянув.
alexofarada Опубликовано 10 августа, 2014 Автор Опубликовано 10 августа, 2014 Проблему решил, АлексСПб помог, подварился к экстрактору, мы его вытащили и вывернули остатки свечи более крупным экстрактором из того же набора, НО: после этого в восьмом цилиндре, похоже, появился страшный стук! и непонятно с чего! Туда ничего не роняли, вроде, и даже если что-то попало - то почему такой страшный шатунный стук... если только под клапан что-то действительно попало и теперь по нему поршень долбит. Либо, поскольку я ехал к месту ремонта с нерабочим восьмым цилиндром - там такой режим "добил" шатун, который был наготове, но это уже фантазии на тему. Короче, я в а*уе!
wx Опубликовано 10 августа, 2014 Опубликовано 10 августа, 2014 Сколько прошло времени, пройдено километров с момента последнего выворачивания свечей?
alexofarada Опубликовано 10 августа, 2014 Автор Опубликовано 10 августа, 2014 (изменено) Сколько прошло времени, пройдено километров с момента последнего выворачивания свечей? Ну, до этой пятницы я их поменял недели за три. Пройдено километров 500 Изменено 10 августа, 2014 пользователем alexofarada (смотреть историю редактирования)
wx Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 Жесть конечно. Кто производитель свечей? Может подделка какая? В цилиндр можно эндоскопом посмотреть через свечное отверстие: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/predlozheniya_uslug/arenda_videoendoskopa_avtomobilnyy_endoskop_vid_177149389
alexofarada Опубликовано 11 августа, 2014 Автор Опубликовано 11 августа, 2014 Жесть конечно. Кто производитель свечей? Может подделка какая? В цилиндр можно эндоскопом посмотреть через свечное отверстие: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/predlozheniya_uslug/arenda_videoendoskopa_avtomobilnyy_endoskop_vid_177149389 Свечи чемпион, как и до этого стояли. Номер, если интересно, завтра напишу. За наводку спасибо, я уже сам думал сделать эндоскоп из камеры телефона с фонариком оттуда же. Пригодится еще. Мне зять сказал, что если стук не глухой, а звонкий, как у меня, то это действительно что-то скачет по камере сгорания. У. Него так было на грузовике, мол. Поковыряюсь там сначала магнитом на гибкой проволоке.
intersign Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 Может просто заворачивали от души? Там же свеча без шайбы - от упора на, ЕМНИП, 1/6 оборота и все.
Zakker Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 Выкручивай свечу и крути мотор стартером.И меряй компрессию.
Гость Гопник Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 Проблему решил, АлексСПб помог, подварился к экстрактору, мы его вытащили и вывернули остатки свечи более крупным экстрактором из того же набора, НО: после этого в восьмом цилиндре, похоже, появился страшный стук! и непонятно с чего! Туда ничего не роняли, вроде, и даже если что-то попало - то почему такой страшный шатунный стук... если только под клапан что-то действительно попало и теперь по нему поршень долбит. Либо, поскольку я ехал к месту ремонта с нерабочим восьмым цилиндром - там такой режим "добил" шатун, который был наготове, но это уже фантазии на тему. Короче, я в а*уе! стоит снять клапанные крышки,проверить состояние коромысел,пружин,было такое,ломало пружину,ломало шпильку,если что у меня есть
alexofarada Опубликовано 11 августа, 2014 Автор Опубликовано 11 августа, 2014 Думаю начать с пылесоса, магнита, камеры.
Димон Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 Ездить со стуком - мотор убивать. Вам в голову не приходит, что опилки в камере сгорания могут запросто повредить стенки цилиндра при работе? Я б не решился на такой садизм. кусочки керамики от свечи опаснее опилок, твердость и острота хорошие Знаю мастера Пашу - он вынимает из мотора такие проблемы тел 89169140038 89639963933 У него инструментарий самодельный есть - наловчился это фордо-говно устранять.
alexofarada Опубликовано 11 августа, 2014 Автор Опубликовано 11 августа, 2014 Ездить со стуком - мотор убивать.Вам в голову не приходит, что опилки в камере сгорания могут запросто повредить стенки цилиндра при работе? Я б не решился на такой садизм. А ты где увидел, что я намнем ездить-то собрался? Темы надо сначала читать. Знаю мастера Пашу - он вынимает из мотора такие проблемы тел 89169140038 89639963933 У него инструментарий самодельный есть - наловчился это фордо-говно устранять. Это в Питере?
Димон Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 А ты где увидел, что я намнем ездить-то собрался? Темы надо сначала читать. Знаю мастера Пашу - он вынимает из мотора такие проблемы тел 89169140038 89639963933 У него инструментарий самодельный есть - наловчился это фордо-говно устранять. Это в Питере? нет, в нерезиновой.
Arrkomar Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 кусочки керамики от свечи опаснее опилок, твердость и острота хорошие Знаю мастера Пашу - он вынимает из мотора такие проблемы тел 89169140038 89639963933 У него инструментарий самодельный есть - наловчился это фордо-говно устранять. Где же он раньше был когда я со стуком ездил!Кстати, при замене свечей какая то хрень упала внутрь, я поковырялся магнитом- ничего нет, думал мож грязь какая, завел, как застучало!!! Поковырялся- ничего нет! Проконсультировался с умными людьми, говорят наверно прилип в поршень в первый удар и там сидит, мол езжай спокойно- потом сам прогорит. Проехав около 1000км звук пропал! Но началось троение мотора! Неразобравшись в причинах сразу снял голову, но там все ок! Только немного набило поршень и головку, гильза нетронута, злоипучий осколок свалил через глушак
Recommended Posts
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти