на все вопросы ты сам ответил верно

Ищу мкпп на тахо 400 2wd, так же всё что связано с 2wd, маховик, сцепление, педальный узел

Кто сталкивался самолично, подскажите, плз   1) по AODу подтекает уплотнение трубки масляного щупа в корпусе, там, видимо, колечко стоит.  Коробка сейчас снята, но поддон скидывать неохота, масло там относительно свежее, как там трубка щупа крепится/во что упирается изнутри посмотреть не могу..  Я смогу его выдернуть снаружи и потом (после подбора колечка) воткнуть обратно? Или там изнутри есть какие-то нюансы ?   2) По трубке масляного щупа для Ford 302 5.0.   Родной щуп (на фото сверху) когда-то сидел плотно, потом крепеж его подразрушился, стал болтаться. Сейчас его просто можно вставить и он болтается в отверствии блока как г. в проруби. Ну как-то крепежом к шпильке коллектора он фиксируется, но неуверенно. Я правильно отметил метками на фото, как должен вставляться? Зачем там второе утолщение на трубке ?  Уплотнительных резинок никаких я так понимаю не предусматривалось..   Второй щуп, новый от Ford Racing вообще с косяком, у него другой крепеж,. он смотрит не вверх,, а по олдскульному вперед в сторону мотора, но не суть,, там  конус толще, он даже в блок не хочет входить, на что много негативных отзывов со стороны американцев, ну это понятно, что можно подточить.    Как  должно быть по уму? Просто вставляется в блок до первого упора и фиксируется к шпильке коллектора ?   Всем спасибо