Вандалы

я бы в этой ситуцаии копал в район подсосов воздуха. ЩА поясню: на разгоне, когда нагрузка на зажигание максимальная, машина ведет себя идеально. А вот на ХХ начинаются отвалы цилиндра. Потому что вот это снижение оборотов, дергания - это похоже на сильные пропуски. При том, что нагрузка на систему зажигания сильно меньше, чем на разгоне. Получается, надо копать в сторону смеси.  Когда открыт дроссель, разрежение в коллекторе минимальное, а потом бензина, наоборот - максимальный. Т.е. при проблемах подсоса воздуха влияние этих щелей на разгоне почти не проявляется. На ХХ же наоборот - дроссель закрыт, в коллекторе максимальное разрежение, а вот топлива карбюратор выдает чуть. Тут как раз имеем максимальное влияние щелей на впуске на состав смеси.   

Тему можно закрыть. Нашлись ручки мои родные! 

Срочно нужна задняя левая дверь со стеклом на Ford Crew Cab F-350 1980-1990  +79269553795

Подниму вверх, цена 15!