Крышки внешне могут быть какие угодно - круглые, пузатые, квадратные,. высокие. Важны посадочные. Эти должны подходить на 4-болтовые крепления для смолл блоков. Не знаю там насчет gm нюансов типа 307-х и пр. ибо я больше фордовод.  Насчет маслозаливного - тут использются стандартные автермаркетные отверствия и резинки под них.  В классической системе одна крышечка с клапаном (или просто клапан) в другой крышка с фильтриком, которая обычно и используется, как маслозаливная. Крышечки эти в каталогах или на ебее на любой вкус можно присмотреть.    P/S/ В фордах, если что, и в оригинале крышка с pcv-клапаном и шлангом использовалась как маслозаливная в те года.  

Пришёл первый Страус в распил. Без надежды,но вдруг кому что надо,то скорее всего это можно будет купить у меня. Двигло 2.5 работает вроде ровно. Масло на перегоне в170км осталось в том же уровне. АКПП только две вперёд и одна назад. Со слов хозяина после года простоя такая срань началась. Может просто блок соленойдов,может ещё что я не знаю. Салон велюр на 4++. Порогов считаю,что нет,но под накладками не особо видно. Выхлопной нет совсем,она по дороге к месту убийства потерялась. Пилить буду видимо через месяц,ну или раньше если будет спрос на что то из портвейна. Ну или за 80 всю целиком отдам с документами и ковриками в салоне.  

Это за доллары что ли покажешь? 

продам   также есть модуль MSD 6520