alexofarada Posted June 18, 2018 Posted June 18, 2018 А есть тут у кого или был, может, данный аппарат? Зять хочет взять, да пришёл мот с недостатками серьёзными, а совета спросить не у кого.
Romaxa Posted June 18, 2018 Posted June 18, 2018 Вот в своем время (давно не был там) один из самых адекватных и отзывчиввых форумов по Нондам. в частности http://serjik.ru/forum/index.php?board=5.0
SHAR Posted June 18, 2018 Posted June 18, 2018 Отличный надежный мот, по факту без недостатков. С ломовой тягой на низах. Из недостатков только слабая ветрозащита. Но к мотоциклам этого класса про ветрозащиту говорить это уж совсем бред. Короче мот отличный. Вопрос что там за недостатки.... Иногда (чаще всего) имеет смысл купить мот без недостатков и просто его эксплуатировать, а не заниматься рестоврацией и ремонтом.
Sunchz Posted June 18, 2018 Posted June 18, 2018 Пожалуй, один из лучших мотоциклов, чтобы "тупо ездить вообще". Скукотища, в общем
alexofarada Posted June 18, 2018 Author Posted June 18, 2018 Да там передние дицки тормозные, по его словам, стёрты в кал, с бороздами. Пытался я ему помочь найти на Ебее, там только 2001-2002 года, а мот - 1999. Вроде поколение одно, но что-то не бъётся по " Compatibility Please choose your vehicle’s details for specific results." - Там ваще СВ-1300 нет в списке. https://www.ebay.com/itm/27-Brake-Disc-Rotors-Arashi-HONDA-1998-CB1300SF-SC40-1999-CBR1100XX-X11-X4-LD/263562421433?fits=Year%3A1999%7CMake%3AHonda&hash=item3d5d8b64b9:g:pRYAAOSwh-1W5L~Q
alexofarada Posted June 18, 2018 Author Posted June 18, 2018 Пожалуй, один из лучших мотоциклов, чтобы "тупо ездить вообще". Скукотища, в общем ВО! это то, что ему нужно. Старому байкеру под 70, объездившему в молодсти весь союз на Паноннии! Да и у меня на таких классиков стоит! Может, как-нибудь и покатацца даст.
Эйх Posted June 19, 2018 Posted June 19, 2018 А почему именно Хонда? Yamaha XJR поинтересней в ряде моментов, да и Suzuki GSX тоже.
alexofarada Posted June 19, 2018 Author Posted June 19, 2018 А почему именно Хонда? Yamaha XJR поинтересней в ряде моментов, да и Suzuki GSX тоже. Не знаю. Как-то повелось у нас в семье так. Я когда-то купил Honda Bros, - просто денег было мало. Чертовски неудобный мотоцикл для человека нормальных размеров. Разбился в первый же день, продал. Но зять смотря на меня вспомнил молодость, у него взыграло, купил CB литр. Был доволен как слон. Потом продал зачем-то, деньги были нужны. Теперь вот хочет ещё больше.
Эйх Posted June 19, 2018 Posted June 19, 2018 Это я к чему - у XJR, например, тормоза лучше, сильно. Тормоза от эродина всяко не собачий пинус Кстати, на XJR1200R общая для всех неоклассиков проблема с ветрозащитой таки решена, я гарантирую это, у самого такой был. Ну а если больше, больше и ещё больше - GSX1400 же.
Geodozer Posted June 19, 2018 Posted June 19, 2018 А есть тут у кого или был, может, данный аппарат? Зять хочет взять, да пришёл мот с недостатками серьёзными, а совета спросить не у кого. В целом, сибихи конструктивно очень схожи, но но при этом есть приколы с модельными годами и рестайлом/дорестайлом в пределах одного поколения.ОМЗ себе так подножки на литруху по всей Москве искал, по каталогу одно, по факту другое. А так, знаю человека, который на 1300 ездит, доволен вроде. Но тут сложно быть недовольным - классический мотоцикл он и в Африке классический мотоцикл. Ветрозащиты ноль, больше 140 некомфортно, зато тяга аццкая и динамика по городу ураганная.
gasgas Posted June 20, 2018 Posted June 20, 2018 Это я к чему - у XJR, например, тормоза лучше, сильно. Тормоза от эродина всяко не собачий пинус Кстати, на XJR1200R общая для всех неоклассиков проблема с ветрозащитой таки решена, я гарантирую это, у самого такой был.Ну а если больше, больше и ещё больше - GSX1400 же. Ха, вбил в гоголь картинки xjr1200r на первой странице твой выдал
Sunchz Posted June 23, 2018 Posted June 23, 2018 На хжре жопе ощутимо удобнее, ну и отсутствие водянки субъективно можно в плюсы записать.
Geodozer Posted June 23, 2018 Posted June 23, 2018 На хжре жопе ощутимо удобнее, ну и отсутствие водянки субъективно можно в плюсы записать. А я отсутствие водянки субъективно записываю в минусы, не маслом единым обеспечивается нормальное охлаждение.
Sunchz Posted June 23, 2018 Posted June 23, 2018 А я отсутствие водянки субъективно записываю в минусы, не маслом единым обеспечивается нормальное охлаждение. Вот ща Эйх тебя и заклюёт :9:
alexofarada Posted June 24, 2018 Author Posted June 24, 2018 может всё таки тесть а не зять...? Тестя у меня нет уже. А зять это муж сестры, не только дочери
alexofarada Posted June 26, 2018 Author Posted June 26, 2018 Байкеры, помогите! Я, похоже, подцепил снова эту мотобациллу. Стал присматриваться к стоящему в гараже у знакомого разбитому honda cbf 600s. Короч, хочу разобраться, в чём разница простых Сибих и всяких Ф-ок и прочего. А то пока в голове нет системы кооординат в интересующем меня вопросе - "кушать не могу" Что означает индекс после CB - бывает CBF, CBR Ещё индекс после цифры иногда - тоже: S, F, R, RR. Ну, CBR - впроде понятно, что типа спорт, но в чём потребительское отличие CB и CBF/ Вот, допустим, на примерах cbf 600s и CB 600 Hornet ?
Geodozer Posted June 26, 2018 Posted June 26, 2018 CB600 - 95л.с. CBF600 - 78л.с. CBR600 - 120л.с. CBF - "пластиковая" версия (а-ля спорттур), CB - "железная" (нейкед), CBR - полный обвес (спорт). Есть отличия по рамам и ходовой. Также, в зависимости от поколения, их допиливали под европейский рынок по экологическим нормам. Это если очень грубо. А так, открой каталог и посмотри, чем отличаются конкретные модели одного года выпуска.
alexofarada Posted June 26, 2018 Author Posted June 26, 2018 (edited) Это всё хорошо, а есть япошки с V-твином, кроме Bros, VRX, Steed, - эти, как я понял, маленькие и неудобные в посадке. Видимо, поскольку 400-сотки выпускались только для их внутреннего рынка. Мне внешне нравится Nighthawk, например (не сидел, правда, на нём). Но я бы предпочёл иметь что-то V-образное между ног. На 1300 посидел, но как-то чё-то не то. Вроде классик, а яйца о бак плющит. Подножки слишком сзади. Ну, это по сравнению с макакой )) Edited June 26, 2018 by alexofarada (see edit history)
328 cubic inch Posted June 28, 2018 Posted June 28, 2018 На накедах и спортах рисовых вроде бы рядники у всех? Если на свежий или новый денег нет, то рисовый наверное получше
Sunchz Posted June 28, 2018 Posted June 28, 2018 Не знаю, как в нынешнем веке, а в прошлом среди джапов вполне хватало и спортов v-образных, и нейкедов. У петушиного крыла хонды - злобный двухкотловый спорт VTR, отличный небольшой спорт-турист VFR со старым добрым V4. Сузы - лютые TL'ки на v-твине, дорожники VX с мотором от 800го интрудера. Ямахи - "бульдоги" с пихлом от драгстара, не говоря уж о "великом и ужасном")) И это только навскидку.
alexofarada Posted June 29, 2018 Author Posted June 29, 2018 Только Хонда! Я тоже так думал, но походу у Хонды нет нормальных классиков с втвином, к сожалению
dimanche Posted June 29, 2018 Posted June 29, 2018 сложно сказать, плюс это или минусА в чём для тебя лично цимес В-твина?? Момент? Внешний вид? вибрации?
Sunchz Posted June 29, 2018 Posted June 29, 2018 /Из дальнего угла сарая заинтересованно высунулся больной извращенец-кустомизер и принялся за своё./ Если хочется крупный классик от хонды с в-твином - можно взять варадеру и выкинуть лишнее... Или вот вркс, кстати, отнюдь не такой уж и мелкий габаритами. Думается, можно легко воткнуть мотор от 750 шадовы...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now