killka Posted July 20, 2014 Posted July 20, 2014 (edited) В общем, история такова: Стоявший а машине насос заменен на ребилд ATSCO, поставлен ремень Dayco, залита жижа CYCLO, заменена напорная шланга на GATES, возвратная- старая, рулевой редуктор кажись родной.Больше чем полгода полёт был нормальный, пока однажды в дождик, после штурмования луж по ступицу глубиной руль не начал подкусывать. Кусало его только по сырой погоде и редко. Позже было выяснено, что при кручении рулем на месте шкив насоса проскальзывает, сильно снижая свои обороты. В грехах был обвинен ремень, лужи стал объезжать, рулить стал менее агрессивно, зимой было всё ок ( возможно, из- за узких зимних колёс). Этим летом подкусывать стало уже посуху, шкив отполировало до зеркального блеска. Был заказан ремень AC delco, заменена жижа (на такую же), позже пришлось купить еще и оригинальный натяжитель, благо тот, что был развалился на куски. После внедрения оригинального натяжителя и ремня ситуация выправилась, слегка подкусывало, только если бодро крутить на месте рулем от упора до упора. На выходных много ездил по дождю, а когда приехал домой и стал парковаться, то усиление вдруг пропало. Совсем попало. Открыл капот, попросил жену рулем покрутить- всё ок. пару метров проехал - снова нет усиления. врубил нейтраль, начал выворачивать руль, прогазовал до 3-4 тыщ - с визгом и дымом верхний слой ремня частично переехал на поверхность шкива насоса. Все снова заработало, запарковался нормльно, ушел домой, пишу эти строки. В чем подвох? чего там может происходить? у меня фантазия заканчивается =( Edited July 20, 2014 by killka (see edit history)
killka Posted July 21, 2014 Author Posted July 21, 2014 блин, оно проскальзывает даже на передаче, если машину держать тормозом =( с мерзким вибрирующим звуком
Bles46 Posted July 21, 2014 Posted July 21, 2014 Ну помогите же человеку. Замена насоса ГУРа на ребилдовый поможет?
Guest LeeZooN Posted July 21, 2014 Posted July 21, 2014 В общем, история такова: Стоявший а машине насос заменен на ребилд ATSCO Между этими строчками ещё что-то должно быть, а именно причина событий второй строки. Ну помогите же человеку. Замена насоса ГУРа на ребилдовый поможет? Тут телепатов нет. Кроме того, вопрос некорректен. Должно быть "Замена насоса ГУРа на исправный поможет?"
BOLt Posted July 21, 2014 Posted July 21, 2014 как сказано выше причина замены насоса не указана при замене элементов гура систему правильно промывать это очень нудно и долго а если это не сделать то результат себя долго ждать не заставит второй момент если гур накормить воздухом будет кирдык даже если его только что качественно промыли
killka Posted July 22, 2014 Author Posted July 22, 2014 причина замены старого насоса - радиальный люфт вала. Тогда было время и машина была разобрана. Не понравился мне люфт -я и махнул насос. Таких приколов на старом насосе, ремне и натяжителе не було.Вчера полистал мануал наконец- то, и сделал вывод, что превышено давление, создаваемое насосом. Осталось только понять, где ограничивается поток, в дросселе насоса, магистрали или в редукторе=(
micex08 Posted July 22, 2014 Posted July 22, 2014 У меня сейчас точно такая же хрень только насос думаю еще родной стоит. Вот думаю что делать.
Guest LeeZooN Posted July 22, 2014 Posted July 22, 2014 что показывает датчик давления ГУРа? на 96 году проблем с диагностикой уже не должно быть.
killka Posted July 23, 2014 Author Posted July 23, 2014 показывалки нема=(Гур упорно не хочет быть починен, он призвал на помощь себе помпу.
DRB Posted July 23, 2014 Posted July 23, 2014 Welcome to the LT1 owners club! ЗЫ Извините, неудержалсо...
Guest LeeZooN Posted July 23, 2014 Posted July 23, 2014 показывалки нема=(это оченна странна, ибо aliexpress + 200руб = профит
micex08 Posted July 23, 2014 Posted July 23, 2014 А можно ссылку? А то Torque на андроиде + синий обд2 адпптер некажет давление в гуре. Он ваще мало че кажет. Там по мануалу ваще надо в линию врезаться чтоб давление мерить это оченна странна, ибо aliexpress + 200руб = профит
rewers22 Posted July 23, 2014 Posted July 23, 2014 одна из причин ненависти к LT1- дебильная схема расположения доп агрегатов- насоса ГУРа в частности. вангую что замена ремня ( ремень надо ребристый с лысой стороны) на какое т время проблему решит.То что ремень был заменен на оригинальный ( вангую делко) ничего не значит. Дебильность в том что насос крутится задней стороной ремня и охват у него градусов 80 .Чуть намокло - пипе.
zzzz9999 Posted July 23, 2014 Posted July 23, 2014 Сиравно клинить не должно. Проверять тупо вручную. Шланг высокого давления заткнуть датчиком давления и смотреть - кто из них хуже. Либо шланг взорвётся, либо датчик на 25 кг лопнет. Познавательно. Зато понятно станет - закусывает сам себя гидроусилитель , или ему тупо некуда кочать давление, например.... И остальные мысли тоже интересные. Щас просто развивать последовательность событий лень - жарко.
Guest LeeZooN Posted July 23, 2014 Posted July 23, 2014 А можно ссылку? А то Torque на андроиде + синий обд2 адпптер некажет давление в гуре. Он ваще мало че кажет. Там по мануалу ваще надо в линию врезаться чтоб давление меритьссылку на что? на елм? или на scanxl? http://elm327.ucoz.ru/load/elm327_windows_xp_vista_7/soft_for_elm327/scanxl_v3_5_1/3-1-0-38
killka Posted July 23, 2014 Author Posted July 23, 2014 я покупал елм- ку кетайскую, которая на PIC контроллере и без ELM внутре. Оно не работало=( - машину видело, но показывало рандомно какую- то херню=( ЛТ овнерс клуб - эт норм,меня конструктивные приколы не напрягают. Насос не клинит, просто сопротивление вращению шкива велико. Буду дроссель проверять. Если там все норм- мерить давление и разбирать редуктор Вообще есть дурная мысль вырезать из мотоцыклетной камеры кольцо, да поклеить его на цианакрилат на шкив. Интересно что выйдет
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now