Jump to content

Recommended Posts

Posted

Вопрос возник.
собираюсь менять бензонасос на тарасе G2, у него на родном стоит фильтр, типа чтоб говна в насос не попадали. был куплен тот насос что в заголовке, но у него вроде как даже крепления для такого фильтра нет... и никакого другого фильтра  в комплекте тоже нет. Ситуация усугубляется тем, что сняв бак с донора, который тоже будет ставится вместо того что стоит сейчас я в процессе разборки сломала крепление этого самого фильтра (кусочек пластика),  в общем расскажите что делать, и нужен ли указанному насосу он вообще?

(если что в том фильтре который в баке на замену сейчас все цело, но он последний)))

Posted

Не, ну фильтр-то какой никакой по-любому нужен, ведь он все микрочастицы грязи задерживает, в противном случае, - бензонасос быстро "крякнет..."

Posted

Не, ну фильтр-то какой никакой по-любому нужен, ведь он все микрочастицы грязи задерживает, в противном случае, - бензонасос быстро "крякнет..."

ну вот я тоже к тому склоняюсь, просто подумала вдруг он внутри корпуса насоса упрятан... тогда остается вопрос как крепить(

Posted

не хочу огорчать, но насос купили не сосвсем тот.

вот родной вид 

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=59620&cc=1138834

 

вот ваш 

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1347118

на донорском баке прикиньте, что как, либо пока не поздно верните взад.

смысла колхозить нет. и клеммы колхозить и фильтр грубой очистки.

Posted (edited)

не хочу огорчать, но насос купили не сосвсем тот.

вот родной вид 

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=59620&cc=1138834

 

вот ваш 

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1347118

на донорском баке прикиньте, что как, либо пока не поздно верните взад.

смысла колхозить нет. и клеммы колхозить и фильтр грубой очистки.

ну блин подбирала его я не сама....((

буду думать, спасибо....( его не сильно -то повозвращаешь, уже распаковали все...

Edited by rijfox (see edit history)
Posted

Это обычный насос, массово ставится почти везде, напрмер на тазах, на всяких корейских вёдрах, немецких и т.д,  сетку купить в магазе для тазиков, цена 40-50 рублей, их три вида, подобрать какой подойдёт по конфигу в стакане, ну чтоб собрать весь модуль насоса

Posted (edited)

ну блин подбирала его я не сама....((

буду думать, спасибо....(

и сетка соответственно ко 2му насосу другая 

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1111323&cc=1138834

 

Рокауто пишет что и те и те насосы подходят. но вместе с сеткой насос E2471 выше чем E2042.

 

вот грамотный магазин солидарен со мной. пошукайте свою машину и картинки правильного насоса. 

http://www.canada-motors.ru

 

 

 

Это обычный насос, массово ставится почти везде, 

можно и от Таза поставить. а нужно?

 

Edited by Delvo (see edit history)
Posted

и сетка соответственно ко 2му насосу другая 

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1111323&cc=1138834

 

Рокауто пишет что и те и те насосы подходят. но вместе с сеткой насос E2471 выше чем E2042.

 

вот грамотный магазин солидарен со мной. пошукайте свою машину и картинки правильного насоса. 

http://www.canada-motors.ru

 

 

 

можно и от Таза поставить. а нужно?

вот блин, мне бы это раньше увидеть.

так что теперь уже скорей вопрос найти сетку...  что выше -как раз не думаю что это самая большая проблема.

Posted (edited)

Delvo

На удивление, можно и от таза. Например на акценте стоит точ такой же, но на дурняк в магазах за него просят 1.5 тыра деревянных, от таза от 500. У меня на пыже кончился, я тщетно пытался найти родной, тупо нету, только в сборе от 5 тыр, нахрена мне пласмасса за 4.500 когда тупо кончился насос? Воткнул тазовый и уже года два катаюсь.

Edited by sidor-018 (see edit history)
Posted

Delvo

На удивление, можно и от таза. Например на акценте стоит точ такой же, но на дурняк в магазах за него просят 1.5 тыра деревянных, от таза от 500. У меня на пыже кончился, я тщетно пытался найти родной, тупо нету, только в сборе от 5 тыр, нахрена мне пласмасса за 4.500 когда тупо кончился насос? Воткнул тазовый и уже года два катаюсь.

ну насколько мне известно на тарасах тазовые насосы  быстро кончаются.

Posted

Насосу по сути пофиг где стоять, он качает бензин под давлением 3 очка с произвадительностью 60 литров в час. Если произвадительности не хватает, то ставят от газелей он на 120 литров. Можно от субару WRX(он точ такой же), но качает 255 литров. Конечно если есть огиджинал, то и колхозинг не нужен, но......... 

Posted

Можно от субару WRX(он точ такой же), но качает 255 литров...

это заблуждение, что они все одинаковы.

внешне очень похожи, да, но внутри разные и соотв свойства различны.

Posted

Согласен, есть напорно-расходные характеристики, это отправная точка впринцыпе

Posted

Не помню ктО, но тут же на Фридоме писали, что как "временную меру" поставили насос от таза-десятки аж на Навигатор (!), Ну, типа , чтобы до дома доехать", однако вроде как уже 2 года он так и стоИт, и работает - в лучшем виде..

Posted

Так а что удивительного то? Например двигатель потребляющий 600 кг воздуха(примерно 200 сил) при скажем полной нагрузке смесь 13.2 потребляет 45 литров топлива. Насос способен прокачать 60, значит с запасом хватит. Тупо арифметика

Posted

да самоделкины это любят. но ТС хочет в хорбу бак поставить новый насос. без эксперементов. шоб было надёжно.

Posted

да самоделкины это любят. но ТС хочет в хорбу бак поставить новый насос. без эксперементов. шоб было надёжно.

хочу да...

и перепокупать еще один чтоб совсем вынул и поставил тоже сейчас по некоторым причинам не могу(((

но фильтр наверно как раз жигулевский  поставлю, нашли вчера в гараже новенький встающий без проблем. насчет клемм -в принципе с насосом идет проводок с разъемами, может сие переходник? (еще не прикидывала, и сегодня не увижу)

 

Posted

в общем напишу итог, вдруг кому пригодится.
без колхоза от комплекта этого насоса подошла только резинка которая под крышку кладется))
провода -вынуты из разъема который предполагался к крашке и припаяны к кончам старых.
резиновый стакан в который вставляется насос (не тот что в баке, а тот что на насосе) взят от старого и урезан в одном месте чтобы встал фильтр.

железную скобу которая держит насос внизу тоже пришлось подпилить в одном месте опять же чтобы встал фильтр.

сам фильтр взят от жигулей.

 

0_10e250_40de68f8_L.jpg

 

несмотря на весь колхоз конструкция получилась надежная, только вот времени на это было потрачено много.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...