NewProkuror Опубликовано 13 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 13 июля, 2009 Ну вот, еще одна проблема: Вставляю ключ в замок зажигания, появляется надпись Security и НЕ гаснет... Вчера минут 5 тыкал ключом... погасла, сегодня же- минут 30-40 просидел- бесполезно... Что можно сделать? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Riss Опубликовано 13 июля, 2009 Share Опубликовано 13 июля, 2009 Может там в ключе какая батарейка села? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
escapeman Опубликовано 13 июля, 2009 Share Опубликовано 13 июля, 2009 Да какая нафиг батарейка. Сопротивление там определенного размера. Либо мозг наелся, либо уже контакты фиговые. Лечится впаиванием аналогичного сопротивления в цепь. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 13 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 13 июля, 2009 Может там в ключе какая батарейка села? Там нет батарейки Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 13 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 13 июля, 2009 1. Как снять замок зажигания? 2. Как извлечь этот "чип" из ключа? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
escapeman Опубликовано 13 июля, 2009 Share Опубликовано 13 июля, 2009 Замок зажигания - надо курить мануал. На ЛТК есть дырочка, сунув в которую проволоку вынимается цилиндр при вставленном ключе. Чип вынимать не надо. Надо курить эл.схемы в мануале и поставить сопротивление-обманку в обход ключа. Тогда система будет всегда открыта, а ключ будет только для заводки (для безопасности проще сигналку обычную поставить). Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Chief Опубликовано 14 июля, 2009 Share Опубликовано 14 июля, 2009 Можно попробовать, как временное средство, просто ВД-40 в замок пшикнуть, и контакты на ключе, чуть, шкуркой нулевкой почистить. А вообще, надо бы сопротивление впаять. Надежней будет. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 14 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 14 июля, 2009 Отдал Камаро электрикам. Один человек у нас в городе занимается имобилайзерами, именно по ним специализируется. Сказал, что скорее всего придётся перепрошивать компьютер с целью УБРАТЬ вообще эту функцию. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Riss Опубликовано 16 июля, 2009 Share Опубликовано 16 июля, 2009 Можно убрать штатный иммобилайзер и заменить его автермаркетным - могу порекомендовать Агент 3 или Black Bug 7 или 8 серии устойчивость к угону при правильной установке будет хорошая + получишь метку транспондер которая помогает от разбоя. Конечно твой камаро вряд-ли кто-то будет угонять но если уж делать почему бы не поставить сразу новый. По стоимости с установкой в Москве будет около 11-16 тыс рублей. Принцип действия по присутствию метки в салоне автомобиля. При установке к нему можно подключить несколько реле (в зависимости от модели) которые можно поставить на зажигание, бензонасос или другие более хитрожопые места в зависимости от фантазии которые реле будет вырубать при отсутствии сигнала от метки транспондера. Все это настраиваться по твоему желанию при установке. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 16 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 16 июля, 2009 Можно убрать штатный иммобилайзер и заменить его автермаркетным - могу порекомендовать Агент 3 или Black Bug 7 или 8 серии устойчивость к угону при правильной установке будет хорошая + получишь метку транспондер которая помогает от разбоя. Конечно твой камаро вряд-ли кто-то будет угонять но если уж делать почему бы не поставить сразу новый. По стоимости с установкой в Москве будет около 11-16 тыс рублей. Принцип действия по присутствию метки в салоне автомобиля. При установке к нему можно подключить несколько реле (в зависимости от модели) которые можно поставить на зажигание, бензонасос или другие более хитрожопые места в зависимости от фантазии которые реле будет вырубать при отсутствии сигнала от метки транспондера. Все это настраиваться по твоему желанию при установке. Всё оказалось намного проще: Перетёрлись проводки. Починили. Разобрали ВСЮ приборку, консоль, убирают весь колхоз, которого там не меряно. Штатный имобилайер остаётся. Мастер изготавливает второй ключ. P/S Да любой камаро врят ли кто угонять будет, ни у кого пока своей заправки нет. Да и у меня пока то же. Через 3 недели авто забирают на полную реставрацию с перекраской кузова. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Chief Опубликовано 16 июля, 2009 Share Опубликовано 16 июля, 2009 Вай молодэц! Не забрасывай проект, ни в коем случае, даже если бабло кончиться, лучше замариновать машинку где - нибудь, и потом доделать. Так держать! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 16 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 16 июля, 2009 (изменено) Вай молодэц! Не забрасывай проект, ни в коем случае, даже если бабло кончиться, лучше замариновать машинку где - нибудь, и потом доделать. Так держать! Какой тут замораживать. Ни в коем случае... а денег уже нет... Я на эвакуатор то занимал... Жду зарплату... Пока вот думаю, как же мне с электриком то расплачиваться. Он говорят только за изготовление 1го чипованного ключа берет 6 000 р., в крайнем случае ссуду возьму, но камаро доделаю! Уже 3й день к нему после работы езжу, то схемы привезу, то советом помогу. Вот сегодня ошибки считывали:Итог: 15 22 46 Кто-что скажет на счёт ошибок?? Завтра начинают разбирать рулевую колонку. Там то же колхоз. Питание сигнала не функционирует, гениальные колхозники обрубили провод Аэр бэга и запитали им сигнал. Работа кипит. Изменено 16 июля, 2009 пользователем NewProkuror (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Chief Опубликовано 16 июля, 2009 Share Опубликовано 16 июля, 2009 (изменено) По ошибкам. 15 - Coolant temperature sensor signal indicates a temperature colder than -38� F for 3 seconds. Датчик температуры под замену. 22 - TPS voltage was under 0.2 volts for 3 seconds when the engine was running. Видимо сношенный датчик положения дроссельной заслонки. Заменить, дроссельную заслонку отрегулировать. 46 - ECM did not receive the proper signal from vehicle anti-theft system when ignition was turned on. Ну тут все понятно. Сделают ключ, ошибка исчезнет. После устранения, обнули комп. Скидываешь клему с аккумулятора на 10 минут и готово. Это ты еще легко отделался. У меня вообще, весь букет был. Хотя кто знает, что там еще вылезет со временем. Изменено 16 июля, 2009 пользователем Chief (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 16 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 16 июля, 2009 По ошибкам.15 - Coolant temperature sensor signal indicates a temperature colder than -38� F for 3 seconds. Датчик температуры под замену. 22 - TPS voltage was under 0.2 volts for 3 seconds when the engine was running. Видимо сношенный датчик положения дроссельной заслонки. Заменить, дроссельную заслонку отрегулировать. 46 - ECM did not receive the proper signal from vehicle anti-theft system when ignition was turned on. Ну тут все понятно. Сделают ключ, ошибка исчезнет. После устранения, обнуди комп. Скидываешь клему с аккумулятора на 10 минут и готово. Это ты еще легко отделался. У меня вообще, весь букет был. Хотя кто знает, что там еще вылезет со временем. 15- только под замену? 22- у меня завышенные обороты. Где то под 2 держатся 46- понял Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Chief Опубликовано 16 июля, 2009 Share Опубликовано 16 июля, 2009 По ошибкам.15 - Coolant temperature sensor signal indicates a temperature colder than -38� F for 3 seconds. Датчик температуры под замену. 22 - TPS voltage was under 0.2 volts for 3 seconds when the engine was running. Видимо сношенный датчик положения дроссельной заслонки. Заменить, дроссельную заслонку отрегулировать. 46 - ECM did not receive the proper signal from vehicle anti-theft system when ignition was turned on. Ну тут все понятно. Сделают ключ, ошибка исчезнет. После устранения, обнуди комп. Скидываешь клему с аккумулятора на 10 минут и готово. Это ты еще легко отделался. У меня вообще, весь букет был. Хотя кто знает, что там еще вылезет со временем. 15- только под замену? 22- у меня завышенные обороты. Где то под 2 держатся 46- понял По температуре да, В нринципе можно еще проводку проверить. Там на датчик идет 2 провода по идее. Один должен звониться на землю, а на втором должно быть 5 вольт опорного напряжения. Если так, то значит проводка в порядке, и надо менять датчик. Один фиг ты с ним ничего не сделаешь. По завышенным оборотам, тут может быть как износ ТПС, так и не кислый подсос левого воздуха. Сразу и не скажешь. Есть умельцы которые подпиливают надфилем ушки у датчика и доворичивают его на несколько градусов, после этого переобучают мотор и оно работает. Но если датчик не менялся очень долго, то может быть сношен по всей поверхности. Проще заменить ИМХО. Ну или взять заведомо рабояий и воткнуть вместо старого, и посмотреть что будет. Тогда точно станет ясно. Можно как и с температурным прозвонить проводку, правда я не помню как там, но тоже должна быть замля, опорное и что-то еще, там вроде 3 провода то... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zer Опубликовано 17 июля, 2009 Share Опубликовано 17 июля, 2009 Чипованый ключ на твое авто стоит 1тыс-2 шт(примено)А "изготовит "по образцу старого тебе его любой мастер по ключам.Или деньги ляжку жгут? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 17 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 17 июля, 2009 Чипованый ключ на твое авто стоит 1тыс-2 шт(примено)А "изготовит "по образцу старого тебе его любой мастер по ключам.Или деньги ляжку жгут? А ключ не нужно программировать? Ведь сопротивление у всех ключей разное Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 18 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 18 июля, 2009 Как всё правильно собрать? Все ли части присутствуют? Но вроде у меня больше ничего не выпадало. Просто слетела тяга, когда я заклинил рулевую колонку в нижнем положении. Из клина вывел, но тяга уже отдельно... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Chief Опубликовано 18 июля, 2009 Share Опубликовано 18 июля, 2009 (изменено) Короче, вот эта штучка, на нижних фото, это толкатель выключателя Ближний дальний. Фигурной частью упирается в выключатель поворотников, а полукруглой, в рычаг выключателя (проволока такая толстая, кривая слева). Смазываешь все солидолом, чтобы оно прилипло и не скрипело потом, вставляешь толкатель в крышку, которая под рычагом положения колонки и ставишь крышку на место, так, чтобы полукруглая часть упиралась в рычаг ближний-дальний (кривую проволоку). Ставишь на место. Рычаг положения колонки лучше выкрутить, мешаться будет. С первого раза может и не получиться, я раз 10 все собирал, разбирал, пока понял, что к чему. Удачи, и терпения, оно тебе потребуется. Изменено 18 июля, 2009 пользователем Chief (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 18 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 18 июля, 2009 (изменено) Это колхоз? 1-й на кузов; 2-й вот туды...: Изменено 18 июля, 2009 пользователем NewProkuror (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ALLSOLO Опубликовано 18 июля, 2009 Share Опубликовано 18 июля, 2009 По поводу ключа- падай в ноги к Кеше, он может объяснить как обойти иммоб один раз, и ни какого чудесного изготовления за 6 тыщщщ. Мне подобное делал, но давно, уже не помню как. Он приятный в общении и вменяемый чел. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 18 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 18 июля, 2009 По поводу ключа- падай в ноги к Кеше, он может объяснить как обойти иммоб один раз, и ни какого чудесного изготовления за 6 тыщщщ.Мне подобное делал, но давно, уже не помню как. Он приятный в общении и вменяемый чел. На счёт ног- нет уж Иммобилайзер починили, всё отлично работает. Отключение вышеуказанного- колхоз- неприемлемо С Кешей и так, почти каждый день общаюсь по поводу запчастей. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ZOPOOH Опубликовано 19 июля, 2009 Share Опубликовано 19 июля, 2009 Какой тут замораживать.Ни в коем случае... а денег уже нет... Я на эвакуатор то занимал... Жду зарплату... Пока вот думаю, как же мне с электриком то расплачиваться. Он говорят только за изготовление 1го чипованного ключа берет 6 000 р., в крайнем случае ссуду возьму, но камаро доделаю! Мдеее ..... Придупреждали же тебя , хорошие грабли , многие на них уже наступали . Придется видать ,тебе взятки начинать брать , причем запчастями , причем оптом ! И после этого , у нас удивляются , что власть насквозь коррумпирована и продажна . Им же не докажешь , что старое американское ведро жрет столько денихх ! З.Ы. без обид , удачи в ремонте ! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NewProkuror Опубликовано 19 июля, 2009 Автор Share Опубликовано 19 июля, 2009 Это колхоз? 1-й на кузов; 2-й вот туды...: Всё еще необходима консультация Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ZOPOOH Опубликовано 19 июля, 2009 Share Опубликовано 19 июля, 2009 Колхоз , это датчик включения карлосона вонзили . Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.