Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'tbi'.
Найдено: 66 результатов
-
Всем привет. Может у кого есть модуль PROM с 305 TBI именно с КАПРИЗА? Пришел новый ECU, поставил стоявший PROM, выдает ошибку некорректной работы. Стоял ECU с PROMом с 305 тби, но с буса вроде как, брал б/у, авто точно не каприз был.
-
Чёрный дым с глушителя. Cadillac Fleetwood'93. 5.7 TBI L05
blade.0707 опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Появился чёрный дым с глушителя. Расход 20л - 40мин на холостом + 7км. Давление TBI 11.5psi. Свечные провода, свечи, бегунок, крышка - новые. Свечи уже чёрные))) bosch platinum HGR 9 BQP Датчик температуры эмулировал - ставил резистор 270ом. Датчика кислорода нет. Видимо араб. Датчик абсолютного давления менял - ставил с машины 5.7 с расходом 16л/100км Map при включенном зажигании - 4.48в на холостом ходу - 2.1-2.5в ~34кПа Датчик положения дроссельной заслонкой - новый. На полностью закрытом дросселе дпдз - 0.15в Джеки чан не горит, ошибок нет. Есть подозрение что слишком широкий импульс на форсунки. http://www.youtube.com/watch?v=40GleDNN5H8 здесь видно промежуток между впрыскиванием. У меня льют практически без промежутка. Двигатель может работать на холостом и набирать обороты даже на одной форсунке! Что делать? Дайте новую идею! -
В связи с обнаружением внутри моей машины 5.7 решил, оглядеть всё управление им. С рождения в ВиллоуРане в машине стоял 5.0, но кто-то, когда-то заменил его на 5.7 (к сожалению я узнал об этом только спустя 4 года эксплуатации!) сейчас пытаюсь понять, что в машине было заменено, а чего нет. Судя по всему мотор был куплен целиком с заслонкой и форсунками, но без навесного. Форсунки я пару мес назад счастливо улыбаясь махнул на новые для 5.0, так как был уверен в том, что мотор честный Пятак. После этого машина поехала лучше только на уровне подсознания, но расход заметно вырос.. при том, что бензонасос был также поменян на новый АСДелко. Щас понял, что придётся снова заказывать новые форсунки для 5.7. Модуль контроля детонации стоит от 5.0 (второго дизайна), а вот сам датчик похоже от 5.7 но весь ржавый вусмерть - буду менять на новый. Дальше поизучав матчасть, решил, что отличия управления заключаются в Форсунках, Датчике детонации и Модуле контроля детонации. Комп, сам по себе, одинаковый, а PROM я чё-то не понял... Вроде в ProQuest сказално L03/L05 (если по вину сортировать) На компе код PROMа AXHS - может кто знает где найти инфу по этому PROMу? Дальше хочу PROM поменять на 9C1 (соответственно датчик и модуль детонации тоже для 9С1). Добавить Лямбду, и... мож кто знает чем управление ещё 9С1 может отличаться от Brougham? И какой код PROMа у 9C1?
-
Периодическая пропажа прогревочного режима на ШКК'92.
Death Car опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Имеется некая "проблема", наличествовавшая с покупки авто, теперь решил её, наконец, устранить, так как достала. Что имеем. Шевроле Каприс, 305 самый простой, машина исполнением - чистый американец, лямбда есть. Суть проблемы: периодически автомобиль запускается с некоторым затруднением, приходится помогать педалью, хотя - когда как, иногда и без неё обходится. Начинает сразу же, не прогретый - молотить на очень низких оборотах, причём даже по-ниже, чем после полного прогрева. Работа ровная. Смесь при этом явно очень богатая - нос не обманешь. Бензонасос работает нормально, проблем с работой на горячую нет, динамика вполне живая для этого мотора. На педаль откликается хорошо в любом температурном режиме. Свечи новые, бегунок, крышка - тоже. Есть некоторое наблюдение, не возьмусь утверждать точность - чаще всего так норовит себя вести в холодную, сырую погоду. Есть вполне обоснованные сомнения в кислородном датчике (лямбде), а именно - в его работоспособности: его корпус относительно фланца с гайкой крутится, даже движется по проводу как попало, видимо - заводская вальцовка корпуса уже не держится. Собственно, некоторый жор лишний у мотора наблюдается. Датчик есть новый, недавно купил, планирую заменить. Вопрос - может ли неисправный кислородник давать такую картину работы, как и запуска? Прошу коллективного мнения, подскажите, куда рыть. С уважением. -
Так ли нужна железка в корпусе возд. фильтра ТБИ?
Woldemar опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Кто в курсе, каков сакральный смысл в наличии внутри корпуса фильтра на капризе 91-93 тби круглой железки? Кроме придания формы корпусу фильтра при затяжке гаек какую-то еще функцию несет? Складывается впечатление, что она препятствует поступлению воздуха в интейк. На многих американских сайтах по тюнингу тби ее убирают... -
Коллеги, нелепая ситуация: как всем известно, двигатели GM 5.7l TBI оборудованы двумя датчиками температуры ОЖ. Один посылает информацию на мозги, и одновременно с этим сигнал перегрева на панель приборов, он расположен на впускном коллекторе. Другой же меряет температуру ОЖ в блоке и посылает информацию на стрелку на панели приборов. Дак вот, случайно я сломал как раз тот датчик. что на блоке, соотвественно, стрелка не показывает. Купил в Академии датчик STANDARD MOTOR PRODUCTS Part # TX3, по их каталогу он подходит. В том же каталоге указан и такой вот датчик - ACDELCO Part # 213928, но с примечанием, что этот подключается к компьютеру. В -общем, поставил я этот ТХ3 и ничего не изменилось. Стрелка не показывает. Если меняешь полярность, то уходит, при включенном зажигании, в крайнее правое положение за красный сектор. Вопрос - не может ли ТХ3 быть не тем, что надо? может быть это тот, который подает информацию на мозги? На рокавте куча датчиков на мою модель, но я не могу понять, даже с моим неплохим английским, есть ли вообще между ними разница (разная калибровка и прочее). Ну и вообще, где еще рыть? До поломки все показывало исправно, я думал, что и вылечится путем замены датчика. у кого какие мысли?
-
Куплю две очхорбу форсунки на 5.0
-
Мой каприс жрет дофига и при этом не едет. При хорошем нажатии на газ то ли захлебывается то ли недоедает и едва не глохнет. Вот снял видео как работают форсунки. Переливают или все норм? Может кто может сказать? http://youtu.be/unEb9RWIQJ8
-
Решил разобрать регулятор давления т.к . то переливало то недоливало то глохло и вот что увидел в крышке. Что это? Это так и должно быть? Чет я сумлеваюсь. Проволочку пытался отодрать не отдирается и ничего не шевелится. Какой у этой крышки пат намбер, нигде не нашел? Может у кого есть в наличии?
-
Всем привет! После 1,5 лет неспешных размышлений о покупке АА в ноябре 2012 года увидел в барахолке объявление о продаже Chevrolet Caprice 1993 года в Нижнем Новгороде. На следующий день поехал смотреть машину и уже следующим утром я стал счастливым обладателем американского фулсайза. Также есть фото машины прежнего хозяина http://photo.qip.ru/users/znnz100/151123878/176103229/#mainImageLink На данный момент машина не претерпела изменений. После покупки катался не особо много, большую часть времени Каприс живет в гараже. В планах на январь перебрать подвеску, для этого есть почти все детали: Остается только дождаться пружин MOOG #584. Вчера пришел купленный на ebay прицел на капот: А сегодня Repair Manual: Если так пойдет то завтра надеюсь придет еще и Owner Manual :-)
-
Други, подскажите, пожалуйста Имеется шеви блейзер к5 5,7 с ТБИ 89 гв и ноут с usb и Вин 7. В соседнюю тему не полез, немного о другом спрошу - хочется поковырять авто поглубже чтения ошибок, есть несколько вопросов: 1. пральна я понимаю, что на моем тарантасике OBD I GM-12 ? 2. порылся в инете, готовых кабелей не попалась - только переходники ОБД 1 в ОБД 2, далее в комп кабелем ОБД 2 - это нормально будет работать? может есть конкретные проверенные решения? 3. какой прогой кошерно попользоваться для несложных операций: чтение ошибок, просмотр текущих параметров, запись логов (если возможно)? Заранее спасибо
-
Ищу 305 мотор GM
-
При замене форсунок обнаружился мертвый регулятор давления топлива, собственно куплю рабочий, не закисший и т.п. 8-985-244-6l-6l Сергей.
-
После выключения зажигания стрелка температуры начинает меееедленно подниматься. И с утра, когда садишься, она стоит в красной зоне. Как только включаешь зажигание падает вниз. С чем такое связано?
-
Брал у Genadu с шевивана 93 года среднебазного. Штаны - труба - банка - труба - насадка. Состояние хорошее. Звук должен быть не плохой ))) Хочется как и брал - десятку. Себе просто хедеры поставил, этот лежит без дела и не пригодится. фото:
-
Поворотники работают. Аварийка - через жопу - то моргает, то залипает и тупо горят все лампы. Стопы не горят. Лягушку поменял, пред поменял, пойду проверять приходит ли плюс на саму лягуху. Куда еще копать? завтра срочно нужно свалить в жопу мира
