Search the Community
Showing results for tags 'lt1'.
-
Фонарь подкапотный Impala, Caprice и т.п., б/у(под ремонт), 1000 р. приводной штифт масляной помпы Moroso Heavy-Duty Oil Pump Intermediate Shafts 22077 300р Шаровые - moog K6445 заготовки ключей Gm Цена 1го ключа 1000 рублей. Литеры на ключах C,E,H. Подшипники полуосей GM 8.5 1 комплект обычных - Timken - 3 тыс Стекла задние боковые - 1000р\штука. Нижний молдинг правой задней двери Импала 94-96, NOS, Блок круиз контроля каприс 94-96 без трекшена - 10 тыс. Хвостовик 700R4-4L60E Camaro/Firebird до 95 - под большой VSS (крепление к кейсу под 4 болта) - 3 тыс. отбойники заднего моста GMT800 -1000р\пара. Клипсы GM 11518357 - за соки Клипсы GM 25724529 - за соки Дефлектор вентиляции салона логан (ларгус)-300р Пепельница Рено - 300р Комплект SIR(В комплекте. Руль с подушкой. Пассажирская подушка. Датчик передний. Модуль в приборку без ошибок. Проводка в комплекте. Предложения в личку.) на каприс рестайл и др.- цена договорная. Зеркальные элементы каприс до 94 - по 1000р/шт. Уплотнительные кольца инжекторов GM TBI - 700р Фильтр вентиляции картерных газов http://www.knfilters...px?prod=62-1030 - 1200р. Замок бардачка с ключом на каприс 94-96 - 1000р./штука Новые уплотнители дверей Caprice (те что снизу двери крепятся) 3 тыс штука Адаптеры масляного датчика (фитинги уголовые) по 1500р Тормозные шланги гудбрайд задние армированные Impala SS ,очхорбу- 2000р\пара. Лампы L562 - прозрачные. 3157KX — прозрачные 9005 — philips crystal vision, PUTCO 9005 — PUTCO Pure Halogen 3157 \ пара — светодиодные с линзой 3157 \ пара — светодиодные без линзы 4114LL — прозрачные 881L — прозрачные
-
Собственно рассмотрю любое предложение.
-
Продам новую помпу US MOTOR WORKS US5069 оригинальный номер GM 12527740) - продано Подходит на: Buick Roadmaster 94-96 5.7 LT1 Cadillac Fleetwood 94-96 5.7 LT1 Chevrolet Caprice 94-96 4.3 L99 / 5.7 LT1 Chevrolet Impala 94-96 5.7 LT1 89035040949 Николай, г.Москва Фили
-
Поменял помпу на Шпале (потекла). Поменял. Открыл клапан на выходе после термостата и залил антифриз пока оттуда не потекло. Закрыл клапан. Прогрелся. Стравил чуть воздуха. ПОдлил антифриза в бачок. Опять прогрелся. Стрелка датчик температуры до красного добирается минуты за 3. При этом радиатор холодный, печка холодная. Никаких течей нигде нет. Помпа новая всборе. Пробовал ставить старый термостат, пробовал в новом термостате просверлить 3 мм дырочку (совет уважаемых людей) - эффекта никакого. Всё то же самое - быстро греется, радиатор холодный, печка холодная. Что это? Воздушная пробка? Как её теперь убирать, если это она. У кого есть опыт по этой проблеме?
-
Новый правый выпускной коллектор на двигатель LT1 (Caprice, Buick, Cadillac, Corvette). При транспортировке новым из США был поврежден — отколота половинка заднего уха. Всё приварено на место аргоном со спецприсадкой для чугуна. Почему коллекторов на фото два? Да потому, что Rockauto в качестве компенсации своего косяка выслала еще один новый коллектор, который тоже сломал перевозчик. Коллекторы продаются за полцены (10000р за один). Номер детали по каталогу GM 12524289 Местонахождение детали - Новосибирск Отправлю по России. Запакую так, что больше не сломается :-) Пишите в лс Остался один коллектор https://a.d-cd.net/7MAAAgJu0OA-960.jpg https://a.d-cd.net/6UAAAgJu0OA-960.jpg https://a.d-cd.net/S0AAAgJu0OA-960.jpg https://a.d-cd.net/E0AAAgJu0OA-960.jpg https://a.d-cd.net/G0AAAgJu0OA-960.jpg
-
Распродаются остатки Caprice 96. 1. Салон серого цвета, без дверных карт. 2. По мотору LT1 разная мелочовка. 3. По кузову двери. Крышка багажника. 4. Так же много мелочевки, крепежа.
-
Вдруг кому без дела, аль свечи менять неудобно. Рассмотрю все предложения, удобнее в любой мессенджер - 8-916-458-1О-91.
-
Распредвал не сток Впускной коллектор не сток Клапанные крышки высокиес центр болтом Шпонку коленвала Поддон аллюминиевый Болты гбц комплект новых на обе головы
-
del
-
Интересно кто нибудь из здешних строил 383 stroker на LT1 ? Так как купил себе LT1 под капремонт возникло желание засунуть в него stroker kit. В связи с этим интересна любая информация!
-
Неспешно ищу Swap комлект для корвета С4.именно с корвета
-
плавает холостой ход, достало уже. https://youtu.be/CRCC6jSOS6Y Раньше такое как-то раз случалось, но быстро прошло само. Dash command через китайский свисток показывает, что мисфайров нет, ошибок тоже нет. обороты по нему плавают вместе с вакуумом и УОЗ Менялась полудохлая катушка на исправную,китайскую, - эффекта никакого, TPS года 2 назад менял, старый как- то подклинивал чтоли- с родным у педали было неравномерное усилие- такой колбасни тож небыло. накидайте вариантов чтоли?
-
полностью комплектный, заводится, можно приехать померить компрессию 75000 Москва вопросы лучше в вк писать https://vk.com/gotskillz
-
Доброго времени. Речь о хомутах на охлаждение Никак не могу разобрать точный диаметр. Допустим покупаю на 40мм, вход/выход радиатора 35-37 мм. Подойдет или нет при дополнительной толщине шланга с учетом хорошего уплотнения-х.з.? Свои утеряны в процессе эксплуатации прошлыми владельцами. Не откажусь от парт номера, в т.ч. инфы по маленьким хомутам (на шланги печи),а также ссылок. Возможно кто-либо занимался вопросом. Благодарю
-
Продам распредвал powermax 2033, плюс к нему толкатели, рокера, пружины клапанов. http://www.cranecams.com/product/cart.php?m=product_detail&p=24297 распредвал такой. Стояло все это на моей импале. Мотор с ним работал хорошо. Мотор разобран по причине отсутствия давления, все возвращаю в сток. Ценники предлагайте за комплект
-
Опять ищется ПОМПА на LT1, НОВЫЙ (ясно дело!)
- 1 reply
-
- water pump
- lt1
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Всем привет, не знаю может не туда (перенесите тогда, где этому место)! Пока вы гоняете и жгете моторы, я, видимо, от нечего делать на работе , да и вообще было интересно, короче собрал приблуду (или как Андрюха скажет шалабушку), типа сканера под ЛТ1 для 4 ген. Основные фичи: Питание от прикуривателя или батареек. Сканирует ошибки и теоретически стирает (пока не делал, т.к. смысла в этом не вижу). Сейчас показывает (что мне нужно было): ВИН, температуру охлаждайки и коробки, напряжение, скорость и обороты, положение дросселя. В принципе все видно на фотках, от себя добавлю, что в принципе можно ее использовать под любую машину c ОБД1, естессно переписав программу. Так же набор параметров можно сделать любой, какие есть в протоколе.
-
Сабж, с предложениями лучше в личку... и да, судя по e-bay, 93-94гг. чем то отличается от 95-97
-
Господа для перепрошивки LT1 94-95 годов нужны разъемы, которые вставляются в ECM, т.е. в мозг! Продайте или обменяйте на что-нибудь, например есть на такие же, но для 93 года...
-
Приобрету выхлоп от каприс 94-96 б/у можно гнилой, но не гнутый. .
-
В скором времени буду продавать двигло со своей машины (95 caprice 9c1). Пробег - 370 тыс. км. Мотор подуставший, сапунит маслом, подкапывает из под передних сальников. При этом используется на каждодневнем автомобиле. Всегда стартует и везет куда нужно. Таскает каприс с парой 3,08 весьма достойно. По хорошему, его бы взбодрить, но я езжу так уже не один год. Компрессию не мерил, расход масла есть конечно, тоже не мерил. Пока стоит на машине - можно покататься, послушать, что нибудь померить. Сделал видео разгона, правда передавил и ушел в букс. Второе нажатие на 75 без пробуксовки. Цена 35000 за блок с головами. По навеске - обсуждаемо, пока не знаю точно.
-
Собственно куплю однокантактный температурный датчик предпочтительно новый acdelko 10137672,AIRTEX / WELLS 1T1070,STANDARD MOTOR PRODUCTS TS408
-
3 года меня преследует почти постоянная проблема с системой охлаждения. А именно стабильно раз в несколько дней или недель, выдавливает ОЖ через слабые места. За 3 года владения поменяно и сделано: Аж 3 Термостата. 2 помпы Крышка расширительного бачка 18psi. Треугольничек в районе расширительного бачка Радиатор печки( тоже потек) Промыт радиатор охлаждения. Более 50 литров Антифриза и кучу нервов. Затянуты хомуты мама не горюй, ибо срывало уже пару раз патрубки с радиатора. Вчера под вечер новая напасть, Разорвало в пробке пополам пластиковую муфту в районе расширительного бачка на патрубке, что идет на печку. Поставил железную вставку. Что может быть за напасть, пора его сжечь? Напомню когда покупал авто были косвенные непонятки, а именно. Термостата не было(гоняло по полному кругу), вентиляторы были колхозно запараллелены, чтобы срабатывали сразу оба, крышка бачка была с разрезом (с небольшим отверстием) от Вакуума, радиатор был не сильно но забит.
-
Появилась проблема с каприской. Время от времени при запуске даже холодного мотора обороты мотора на слух не выше 600-700. При прогреве и медленном движении (режим пробка)начинает почихивать и пытаться заглохнуть. При переводе в паркинг или нейтраль работает также нестабильно подергивается. При этом свет и зарядка падает обороты просаживают до 200-300 примерно. Ошибок нет, проблем других тоже нет. Что может быть?
-
Разбирается Фаерберд 4ген, обертка отдельно, начинка отдельно, 258сил в птс. Двигатель Lt1 кпп 6ст тремек(ушла сразу комплектом) Мотор слегка употребляет масло, весь в сборе с косой мозгами, нет только кронштейна гены с самим геной. Капота,левого крыла и переднего бампера нет. Остальное спрашивайте, фото будут завтра.