Search the Community
Showing results for tags 'каприс'.
-
Продам: Двигатель Л05 траковый рабочий 140р Двойной выхлоп Х-пайп б-боди 30р Радиатор б/у не течет с пластиковыми бачками 8р Задняя левая часть (от моста до бампера) двойного выхлопа на лт1 4р Круиз-контроль 91гв 2р 1. Комплект обшивок серая кожа под длинные ручки 94-96 5000р за 4шт 2. Задние фонари 93-96 пара 4000р/пара 3. Бублик от 4л60 под Л03 пробег после ребилда 40.000 км 4. Крылья передние, состояние на 3 (не гнилые, но страшные и в шпакле) 1000р/ шт 5. Задняя левая дверь седан пустая 1000р 6. Крышка багажника седан 1000р 7. Обшивки передние синий велюр под длинные ручки 1000р/пара 8. Обшивки задние синяя ткань под короткие ручки 1000р пара 9. Ремни красные россыпью 10. Серый руль 92-93 с эйрбэгом 2000р 11. Корпус печки пустой 1000р 12. Бампера передние (пластик) под ремонт 13. Усилитель переднего бампера 14. Проводка салона 91г 15. Стабилизаторы передние 31мм - 2 шт 16. Суппорта передние под переборку - есть много 17. Рычаги заднего моста - есть много 18. Пружины задние седан б/у - 1000р /пара 19. Тормозные щитки 9 1/2 барабаны - есть много 20. проставки на задний мост под пружины 21. пластик усилителя заднего бампера - есть несколько 22. Приборки в милях на 91г (85MPH) и 92-93 (100MPH) 23. Молдинг заднего стекла нижний - есть несколько (ставился на 91-92 седаны) 24. Торсионы багажника - есть несколько комплектов 25. Распорки рамки радиатора - есть 4шт 26. Дверные молдинги - в изобилии (оконные) 27. Красный руль 93г. 28. Крышка торпедо 92-93. Цвет серый. 29. Диван задний, серая тряпка, без подлокотника. 30. Элементы серого пластика - часть на 94-96 (накладки на пороги, элементы торпедо), часть на 91-96 (остальное) 31.Полуось мост 7.5 б/у износ минимальный - 3000р 32.Рулевая колонка 92-93 красная 33.Соломка с черными ромбиками 4 шт - состояние "на зиму" 34.Баки топливные пластик седан - есть 2 шт 35.Поворотники на Каприс (фото в последнем сообщении): под машины с подсветкой поворота. Без повреждений, б/у. Правый депо, левый various mfr или что-то такое. 3000р/шт Есть правый оригинал б/у (без повреждений, надо мыть внутри - грязный) - 1200р (фото в последнем сообщении) 36.Аммортизаторы задние, состояние хор б/у, по размерам как на Каприс седан, верхнее крепление отличается - 4000руб/пара (фото в последнем сообщении) 37.Подкрылки под бампер, Каприс 91-93 (фото в последнем сообщении) Водительский: состояние без нареканий (3500р), пассажирский - похуже (2000р). Есть еще водительский на опыты за 800р (надо паять) Фото по запросу. Связь: WhatsApp/Telegram 953 165 31 50
-
1. Его Величество Оптиспарк - рабочий б/у, есть нюанс с вентиляцией. 4000р 2. Дроссельная заслонка с моторчиком ХХ в рабочем состоянии - 2000р 3. Форсунки на 4.3, работали без нареканий. 5000р 4. Клапан ЕГР 1000р, МАП сенсор рабочий б/у 1000р 5. коллектор впускной (с отверстиями под газовые форсунки) - 1000р пустой 6. поддон (не гнилой, но нижнюю часть вдумчиво править) - 1000р 7. привод помпы от механизма ГРМ - 1500р. Есть новый подшипник привода, в переднюю стенку - 500р 8. Балансир 2500р, катушка зажигания с модулем рабочие б/у 1500р 9. Клапанные крышки 1000р пара, пластины крепления поддона 1000р пара 10. Адаптер масляного фильтра двс под фильтр PF52 и трубки охлаждения масла двс для двигателей LT1/L99. Хорошее состояние, трубки так вообще очень свежо выглядят. 3000р 11. Кронштейн навесного для B-Body c L99/LT1. 3000р. Фото добавлю позднее. 12. Ремень б/у - бонусом к любому из лотов. Все вместе - 10000руб Фото (извиняюсь за качество некоторых кадров): Личка вечно забита, по всем вопросам лучше писать (или звонить, если уж так приятнее) на 953-165-31-50 Местонахождение - Санкт-Петербург, отправка есть.
.jpg.de0ca51feb206ae25d9b61065080d062.jpg)
.jpg.d4a1687c6a00247c565654885cab9c56.jpg)
.jpg.b6c50414296d5e3a1a32af65094edcbc.jpg)
.jpg.68c85760de31a2faf159dcdbda1d002c.jpg)
.jpg.51e3c1c5a9e1134167abfb48b5b22b9f.jpg)
.jpg.2d323b936b2f546a41b2ff1a586be0ae.jpg)
.jpg.6a5c87bdd1963be88e439b1de9b5e7f8.jpg)
-
Лот 1. Блок 350 под цельный сальник. Двухболтовый. Абсолютно пустой, без ничего. 11000р Лот 2. Головы от 350 тби, пара. 8000р Лот 3. Впускной коллектор тби трак. 2000р Лот 4. Клапанные крышки тби. Много. Цена договорная Лот 5. Брекеты под опоры на поперечине для Швана, пара. Цена договорная Лот 6. Рубашка щупа масла двс Шван Лот 7. Шкивы ТБИ - есть много Лот 8. Кронштейны в ассортименте. Санкт-Петербург, 8-953-165-31-50
-
Колпачки на оригинальные литые диски Caprice Состояние - "на каждый день", 2000 р/шт щас осталось 6шт
-
гаражная распродажа!!! фото, под ним описание и цена это не все, позже дофоткаю и выложу еще коллекторы смол блок: 1500р/шт. коллектор, в наличии 1шт: 2500р хэви дюти коллектор, под три шпильки (с полицейского квадрата) в наличие 1шт: 5000р филеры оригинал, каприс квадрат, оч. хор б/у, перед: 10000р филеры оригинал, каприс квадрат, оч. хор б/у, перед: 10000р крышка трамблера TBI, контакты не сгоревшие, не сгнившие, но почистить не помешает осталась, так как менялось хорошее на новое: 2500р крышка трамблера TBI, контакты не сгоревшие, не сгнившие, но почистить не помешает осталась, так как менялось хорошее на новое: 2500р таблетка оригинал, оч. хор б/у, осталась, так как менялось хорошее на новое: 1500р таблетка оригинал, оч. хор б/у, осталась, так как менялось хорошее на новое: 1500р моновпрыск, рабочий но закисли заслонки, с датчиками 7000р, без 3000р бак от кругляка: 3500р бак от квадрата: 8000р блок управления светом от малопробежного кругляка 3500р доп фильтр на гур/акпп 700р новый датчик уровня масла 1500р верхние рычаги, отпесочены покрашены (были сильно ржавые, металл тонкий) на опыты 500р/шт бензофильтр от кругляка, оригинал: 1500р колба в сборе с насосом в отличном состоянии! тахо/субур тби (менялось хорошее на новое) 7000р пробка 500р генератор рабочий 4000р позже допишу еще
-
Куплю трамблер на Шевроле Каприс Классик 1991г.в. 5,0 L03 Каприс
-
День добрый! Помогите, пожалуйста, крепеж найти в продаже. Винт м6, полукруглая или плоская голова, квадратный подготовок, закладной с фиксатором из пластинки, вставил - сдвинул. Встречается у каприза под капотом, щитки перед передними колесами на них держатся. Видел ещё на каких-то авто. Гугл смотрел, да не увидел. Номерок бы, или ссылочку.
-
Продам новый стартер делко номер 3371016 или 88877115 только пришел с рокавто, мне не подошел. Цена 10 тыс, доставка за ваш счет, тк и так в минус продаю. Территориально Нижний Новгород
-
Дел
-
Дотягивается ли бендикс стартёра под маховик 168 зубов до 153-зубого? Вапще-вапще никак? Чтобы вместо такого поставить такой (ещё и при наличии третьего отверстия в блоке), менять маховик, без вариантов? Кроме покупки на саммите универсального с двумя парами отверстий
-
Колпачки для Каприсовской соломки, в очень хорошем состоянии, у двух отломано по одному зубу. по 2тр/шт, опт - по договорённости
-
Верхняя часть панели приборов, торпедо. На 1991-94 Шевроле Каприс. Номер A-590017. Новая, оригинал. Без дефектов. Только почистить от грязи. Цена 2500 р.
-
Всем привет. В продаже несколько прицелов в состоянии Daily Drive (крест, значок, эмблема) на капот для Шевроле Каприс. Года выпуска 1991 1992 1993 1994 1995 1996. Б/У в хорошем состоянии. Хром в очень хорошем состоянии. Отправка транспортной или почтой. 2500р за штуку
-
del
-
Дел
-
Собственно, при разгребании залежей нашлись аж 2 спинки (и ни одной подушки, блин) от квадратосараев. Итак, обе кожзам, одна вербюжачьего цвета, другая светло-голубая. Есть к голубой еще складное тещино место (все, что сзади), но грязное и неряшливое, хоть и без явных дырок. Кронштейны тоже имеются. Хрен знает, может надо кому? Есть еще передний диван, без салазок вообще, с подлокотником, синий велюр. Есть несколько прожженных финскими курильщиками мест, но в глаза не бросается особо. Фотки будут чуть позже. Цены - ХЗ, предлагайте. Самовывоз примерно из района Шоссе Энтузиастов. +79096471046 Дима -
Продолжая тему http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=82503 Третий модуль прожил с 16 февраля до вчера, первые два были мобилетроновские, последний гм.. Не верю в лотерею, не три подряд за 1.5 года, не бывает так Симптомы те же, по нарастающей: новый - ок; потом после простоя больше 10 часов заводится, глохнет через пару метров после старта, тут же заводится с тычки и едет норм; потом глохнет пару раз; потом начинает долго крутиться, но заводится и ездит.. Перед кончиной зажигание уплывает всё дальше и тупее, рандомно детонирует даже с +4, проявляется чаще в прохладу Происходит примерно так, дохнуть он начал уже с апреля Вчера он моментально учуял очередной новый, который захватил с собой поменять при случае, и гамнюк конечно же воспользовался моментом Старые ставить пробовал, мало ли - нифига, крутит, но форсунки су-хи-е, не приходит на них сигнал.. Первый модуль в старом трамблёре по оллдате мазал диэлектрической смазкой, второй в комплекте нового трамблёра перемазал нормальной термопастой - оба сдохли, третий снова диэлектрической, т.е. и не в ней дело Броды не штурмую, влажность в трамблёре обычная, и сам модуль вроде герметичный.. Расколбас в холод не от датчика т, хх, тпса, и даже не насос.. Если модуль убивается не перегревом, то катушкой? Но она тоже новая Буду рад идеям, кроме традиционного отмыть и расцеловать
-
Именно так. Заднее и переднее. На переднем просто трещина (ещё терпит), а вот с задним - беда. Пока машина стояла на парковке, какой-то урод кинул камень. Стекло пошло "сеточкой" но не высыпалось - тонировка спасла. Сейчас машина в гараже, но не хотелось бы уже сейчас заканчивать сезон( -
Всем привет! Ищу ремни безопасности, полный комплект на Chevrolet Caprice Classic 1993г серого цвета в хорошем состоянии. Думаю ремни подойдут с 1991-1996 и шпалы
-
Всем привет. Тема не в барахолке, а здесь, потому-что в данный момент я ничего не продаю, а просто интересуюсь, есть ли смысл продавать. На работе у нас возник спор, нужно ли в приннципе продавать лобовухи на данные авто? (Каприс, Импала,Роадмастер и Флитвуд 91-96гг.) Машины больше 20 лет как не выпускаются, если стекло на машине и целое, то затёрто жутко и всё равно требует замены. Поэтому Вам вопрос, если привезу - будете ли их покупать и по какой примерно цене? Стекла тайвань-китай, фирма XYG, хорошее качество, делается на заводе по технологии, копия оригинального. В Емексе именно это стекло продаётся за 8тыр и доставкой 40 дней. Это не Стеклолюкс в котором стёкла режут и гнут по месту. Контора, где я работаю, позволяет продавать их как угодно: розница - забирайте, оптовые партии - довезём по Москве до адреса. Регионы - доставим своей машиной, куда не ходит машина - доставим транспортной. Всякие материалы для установки стекла тоже продаём: струна, герметик, ножи, чего ещё нужно там... Есть сеть установочных центров, в Москве их шесть. Это значит что Вы записываетесь, оплачиваете, приезжаете на машине по адресу и через час уезжаете с уже установленным новым стеклом. Спрашиваю потому, что пообщался с человеком, ответственным за закупку, он мне утверждает, что эти стёкла нет смысла возить и продавать, так как предыдущая партия провалялась на нашем складе 5 лет и мы её еле распродали. Задние стёкла из это партии до сих пор лежат, я так понимаю, они чисто капризячие, на Роадмастер и Флитвуд не подойдут. Короче, вопросы заданы выше: будете покупать? Если получу положительный ответ - привезём. -
Может завалялась у кого? 91-93г. тби. двухшпилечные коллектора (как на фото)
-
Всем привет. каприс 92 Компрессор кондея надоел тарахтеть,месяц его небыло слышно совсем,до этого иногда то тарахтит то нет,последние три дня тарахтит (или клокочет) постоянно.У меня подозрение что его что-то включило,а выключить я не знаю как.Не климат,просто ползунок.Перевод из положения air cond в режим econ ни чего не даёт.Как его отключить?Или можно ли сделать так,что бы он играл роль просто паразитного ролика? Спасибо.
-
коробка 4l60 стояла на каприсе 92 года, проблем не было, ездила, переключалась. Пятак с этого же каприса, масло подливал поллитра между заменами, не дымил. за коробку хочется 20 тыс, за мотор 15. также за 50 тыс можно забрать целиком тушку каприса с документами.
-
Всем привет. (обновлено 20 февраля 2016г) Я тут понял, что у меня скопилось слишком много годных вещей для ШКК 94-96 (что то встанет и на 91-93). Я буду выкладывать вещи в тему, дабы не плодить лишнего. Страждущие могут задавать вопросы в личку. Весь вал деталей был приобретен до скачка, и вопроса наживы на курсе я не преследую. Все что висит в теме - оно все есть. Большинство шмурдяка заношу в первый пост, но бывает и в теме дальше, листайте. Буду вспоминать, что есть и выкладывать по ходу пьесы. Итак, поехали... Полный комплект шлангов ОЖ на мотор ЛТ (гудьир хаймайлер) - 10тр Полный комплект сайлентов всех передних рычагов (генуе ГМ) - 15тр Крест на багажник б\у сост норм - 500 руб или подарок при покупке чего значимого. Ремонтный рукав передней йоки кардана (если там выработка есть) - 2тр Новые (НОС) рулевые кулаки - 15тр Много барахла для моста GM 8.5: -подшипники диффа SKF -комплект для настройки (регулировочные шайбы для диффа и хвостовика, сминаемая втулка, новая гайка хвостовика, новые болты ведомой, подшипники диффа) - набор установки для блокировки диффа 8,5 (Трутрак) Ratech. новый, не распакован. Лот для замены коллектора: - прокладка выпускного коллектора ЛТ - 1000 руб - прокладка коллектор-приемная труба (оригинал) - 300 руб - пара шпилек в соединение коллектор-штаны - 200 руб - б/у выпускной ПРАВЫЙ коллектор ЛТ-1, говно, но целый, почищен и готов для монтажа - 4500 руб - не полный набор болтов для выпускных коллекторов ЛТ (по правой стороне всё есть) (ссылка хайрез) - 1000 руб - плашка и метчик для прогонки резьбы под болты коллекторов - воздушный фильтр двигателя Делко - 1000 руб - мануал Хайнес Б-боди 91-96 - 1000 руб - мануал ТРЕХТОМНИК 1994 год - 7000 руб - болты на АКБ - 100 руб/шт - фары головного света на Каприс оригинал пластик. Не замшелое, годное. - 3000 руб.
-
Продольный люфт полуоси на дисковых тормозах
Woldemar posted a topic in Технические вопросы и ответы
Взываю к коллективному разуму по такому вот нестандартному вопросу. Имеются нынче у меня дисковые тормоза сзади от импалы. Полуоси моста при этом имеют некоторый продольный люфт за счет с-клипс, полагаю. Люфт около 1-1.5 мм у каждой. Может ли этот люфт быть причиной периодического провала педали тормоза? Такая картина наблюдается после проезда неровностей, после крутого поворота или того и другого. Выглядит как будто только что заменил колодки и первые 1-2 нажатия уходят на то, чтобы выбрать зазор колодка/диск. Мнения авторитетных форумчан разделились: некоторые считают, что 1-2 мм вполне достаточно для этого, другие уверяют, что это не существенно. Повторюсь, сзади тормоза дисковые. В общем, любые мнения приветствуются.
