intersign

Хм, а що? Таки таункары 90-94 с двойным выхлопом бывают с четырьмя катализаторами?

И все таки вы были на 100% правы насчет тройничка. Сосало шоппц. А я не внимательный =)

Если под радиатором подразумевается теплообменник (заодно с охлаждением АКПП) - я может чего и не знаю, но думаю что стоит разделить и поставить на АКПП отдельный радиатор.

да

Мне в Питере, не помню за сколько, за какое-то копье, поменяли эти токосъемные кольца, при том запчать была в наличии. Ходит уж 25000км.

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=10395.0 Промотать вниз, там картинка чо куда замкнуть (отдельную фишку на массу)

ОК. А если изначально при повседневной эксплуатации Check не горит, но машина жрет\непрет, он же (тест KOER) по идее ничего не покажет? Или я крепко ошибаюсь?

Давно наблюдаю. Вещества похоже вызывают привыкания, либо необратимые изменения в мозгу.

Просто концентратор (или как там) напряжения в углу, оттуда и пойдет, если момент прикладывается к плоскости, куда у вас на фотографии упирается ключ. С противоположной стороны тоже такое может быть.

Может просто заворачивали от души? Там же свеча без шайбы - от упора на, ЕМНИП, 1/6 оборота и все.

Нахрена его меняли... Достаточно было прозвонить вход-выход на клокспринге, чтобы понять в каком он состоянии.

Банально с кнопки On-Off на руле и далее. Предохранитель, не знаю, есть ли.

Может масло такое? У меня в начале лета седых волос на голове поприбавилось, когда в ту жарищу на холостых, после 10-ти км. пробега (на работу или назад) лампочка давления замигала. Ни стука, ничего, уровень в норме. Заменил масло на свежее - прикол исчез. Было только на ХХ, на "D", в нейтрали исчезало. Лью оригинальное + оригинальный фильтр. А то думал, что вкладыши "всё".

Это уже другой мотор, или еще тот, который красивую колбасу густого сизого дыма на асфальт откладывал?

Да может там уже маслосъемных колпаков немаэ.

Имею опыт. На 406-м движке... Да хз, может и не стало лучше, но и хуже не стало. Подымила, масло сменил, езжу. Все живы. Замеров не делал. На синем Москвиче древнем делали (у которого движок косой, еще говорят как у БНВ) - после раскоксовки заклинило так, что стартер провернуть не мог. Привязали к другой машине, таскали на передаче по грунтовке, минут 10: сначала вообще как на ручнике было, колеса задние не крутились, потом сорвало\провернуло что-то в двигателе. В итоге Москвич полировал асфальт как сука целую неделю, после чего рассыпался задний мост. До раскоксовки такой прыти не наблюдалось даже близко. Слышал мнение, что на особо запущенных двигателях кольца и останки компрессии могут держаться на нагаре, выступающем в роли уплотнителя. Обычно, втаких случаях, после раскоксовки просто пэ превращается в полный пэ.

Валялся на ебее вал сошки NOS по цене целого редуктора. Аяхз что там изнашивается - зубья на валу, али ответная часть.

Отправка в Питер возможна? Или только самовывоз? ------------ Не. Нафиг надо, посчитал по Деловым Линиям доставка чуть ли не 8000 выходит... Жаль...

Что значит "запрет пикапов"?

У меня F4AZ-14A664-A, разъемы как у вас 1 к 1, только через изоляцию была протянута еще отдельная сопля, к клокспрингу не относящаяся, от замка зажигания ипод ноги (шоп дилинька орала, когда замог в замке оставил и дверь открыл). Вроде же разъемы на ЛТК на поколении 93-94 местами поменялись...

На e-bay попадались. По коду через поставщиков "пробивались" в районе 1500руб. Например на 95-й год: http://www.avto-olimp.ru/search.html?article=F5AZ2K004A&smode=A&x=0&y=0 По полному коду помог бы, но я сейчас не дома... а так вот: http://www.fordparts.com/Commerce/PartDetail.aspx?n=5xuB9Cpn831%2fx84%2fAsEyTg%3d%3d&id=278457780&m=2&search=true&year=1993&make=Mercury&model=Grand%20Marquis

Мне 1000руб., что есть 33 литра, хватает по городу примерно на 120-150км. А при заправке показывает 300.

703-270 подходит на все петли, на все двери. Никакой разницы нет.

Изучаем: http://www.drive2.ru/l/3559865/ Dorman 703-270 - ремкомплект на одну петлю (шайба запорная, палец, 2 втулки). Мне первый раз, по одному и тому же коду, пришел за одну цену комплект в коробочке на дверь, а во второй раз по тому же коду - в пакетике, на петлю.

Тоже запускал с отрубленным ДМРВ и без датчика температуры воздуха. Работает. Неважно, но работает.