Перейти к содержанию

megavolt380

Пользователи
  • Публикаций

    1 199
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент megavolt380

  1. Unplug ECU connector. Install Anti-Lock Brake Breakout Box/Bleeding Adapter (T90P-50-ALA). Set BLEEDER/HARNESS switch to BLEED position. Set ignition switch to ON position. Red OFF indicator light will glow. отключить коннектор от блока управления. Подключить адаптер для прокачивания системы (T90P-50-ALA). переключить переключатель на адаптере в положение BLEED. Включить зажигание. Красный индикатор OFF будет светиться. дальше переводить ?
  2. BLEEDING BRAKE SYSTEM MASTER CYLINDER & HCU 1. Unplug ECU connector. Install Anti-Lock Brake Breakout Box/Bleeding Adapter (T90P-50-ALA). Set BLEEDER/HARNESS switch to BLEED position. Set ignition switch to ON position. Red OFF indicator light will glow. 2. Press MOTOR button on adapter. Pump motor will run. Red indicator light will go out, and Green ON indicator will glow. Pump will run for 60 seconds. If pump motor is to be turned off before 60 seconds has elapsed, press ABORT button. 3. After pump motor runs for 20 seconds, press and hold VALVE button for 20 seconds, then release. Pump will continue to run for an additional 20 seconds. Brakes can now be bled in the conventional manner using the following sequence: right rear, left front, left rear, and right front. BRAKE LINES Brake lines can be bled using conventional methods. Use either manual method with an assistant, or a pressure brake bleeder. When bleeding with pressure system, DO NOT exceed 50 psi (3.5 kg/cm2 ). Conventional Bleeding 1. Remove dust cap from right rear wheel bleeder fitting. Connect hose to bleeder fitting. Submerge other end of hose in container of clean brake fluid. 2. Loosen bleeder fitting while an assistant presses brake pedal through its full travel. Close bleeder fitting. Wait 5 seconds. Repeat until air bubbles are no longer present at submerged end of hose. 3. Repeat procedure at left front, left rear, and right front wheels. Refill reservoir after each wheel is bled. When complete, adjust fluid level to .16" (4 mm) below MAX line. Pressure Bleeding 1. Clean reservoir cap area. Connect pressure bleeder. Remove dust cap from right rear wheel bleeder fitting. Attach hose to bleeder fitting. Submerge other end of hose in container of clean brake fluid. 2. Open valve on bleeder tank to pressurize system. Maintain system pressure at less than 50 psi (3.5 kg/cm2 ). With brake pedal released, open bleeder fitting until no more air bubbles emerge from submerged end of hose. 3. Repeat procedure at left front, left rear, and right front wheels. When complete, close pressure bleeder tank valve, remove adapter, and adjust fluid level to .16" (4 mm) below MAX line.
  3. Инерционные массы деталей ( вес коленвала, шатунов, поршней, особенности привода ГРМ)
  4. характеристики моторов разные передаточные числа коробки разные характеристика трансформатора разная
  5. неа, направляшки самому нужны )))
  6. двоение еще зависит от угла наклона стекла
  7. двоение на толщине пленки несущественное, основной дискомфорт доставляет отражение от внешней поверхности стекла, которое при интенсивной эксплуатации немного затирается и отражение уже не такое заметное
  8. двоение есть пока стекло новое, через месяц интенсивной эксплуатации ничего не двоится специальное стекло нужно, чтобы было днем хорошо видно
  9. тсс на первой и второй передачах никогда не включается, надо дальше смотреть
  10. тогда без троса не встанет совсем
  11. была на машине какая ? с тросом или без ?
  12. жгут из своей коробки переставить в новую
×
×
  • Создать...