lostvegas
-
Публикаций
2 626 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент lostvegas
-
Можно более детальные фото фар с линзами, как оно реализовано и насколько хорошо светит?
-
Возможно ли что-то сделать с большим количеством тем от спам-ботов? В некоторых они уже друг с другом общаются http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=99045&hl=
-
Щиикаарно! (с)
-
В выходные прокатился на Каприсе в МО и обратно. До этого на такие расстояния на нем не ездил за всё время владения. Большая часть пути туда и обратно по трассе была в темное время суток, но не скажу, что свет доставлял сильное неудобство. При скорости 90-110 расход получился даже чуть лучше, чем обещал производитель.
-
Фигасе джанкярд. А у Бьюика подлокотник не имеет ничего общего с подлокотником на б-боди? Это случайно не тот Бьюик, что долго стоял рядом и Ильинской?
-
В том году перед зимой поставил в гараж, клемму не скинул, в итоге за два месяца АКБ был высажен полностью. -
Я на ходу только D-OD переключал. Самому конечно можно и нужно делать. Только между обслуживанием и небольшим ремонтом и самостоятельным ремонтом АКПП есть разница. И в эту аферу нужно ввязываться будучи морально и информационно подготовленным. Чтобы понимать что и зачем делаешь и быть мочь правильно провести дефектоку деталей.
-
По поводу АКПП: не стоит сразу разбирать, особенно, если сами этого раньше не делали. Лучше начать с выявления причин. После долития до правильного уровня 3я вернулась? З.Ы. Переход от Волги к Капрису вполне закономерное развитие событий ) С первого взгляда может показаться, что разница огромна, но через какое-то время понимаешь, что та же Волга, только побольше и с другого континента.
-
Да, там есть ответы на 90% заданных вопросов. Масло лить какое на крышке написано 5w-30. Производитель масла - по личным предпочтениям. Раскоксовку я бы не делал. Потому, что если всё полохо - не поможет, а если хорошо, то не нужно. Замена масла раз в 5000 лучшее средство от засратости ДВС.
-
Самое главное в подходе "по-бомжу" это купить сервис-мануал.
-
Думаю, что дело в старом АКБ, ему уже порядка 6 лет и он потеет электролитом. Скорее всего проблема уйдет с заменой АКБ. До этого у меня ни на одной машине таких проблем не было, и мазать клеммы не приходилось.
-
Вчера после работы Каприс не завелся. По всем признакам было похоже на разрядившийся АКБ, при этом индикатор на самом АКБ говорил, что всё ок. Пытался безуспешно прикурить и только потом уже догадался посмотреть минусовую клемму. Между АКБ и клеммой на проводе не было контакта из-за оксида. После чистки машина сразу завелась.
-
Задние от Калины ставил.
-
На левом показывал около 1,120 кОм, из чего я сделал вывод, что обрыва нет.
-
Судя по показаниям мультиметр а обрыв как раз на нём.
-
Попробую при случае. Было бы хорошо, если проблема только в датчике(ах). Хотя тогда не понятно, почему никто до меня это не исправил.
-
То есть берется только датчик и к нему уже каприсьи провода? Посмотрел цены на датчики от Элантры, цены намного приятнее, чем на родные на Рокавто.
-
Дошли наконец-то руки измерить сопротивление на датчиках, которые идут к колесам. Выставил мультиметр на 2кОм. На водительской стороне получилось около 1,120. На пассажирской значение так и не отклонились от 1.
-
С большой течтю разобрался, слетел шланг колхозной конструкции (отрезаны коннекторы для фильтра, вместо них надеты резиновые шланги). На ТБИ пробовал подтянуть - некуда. Видимо придется заказывать новые уплотнительные кольца.
-
Вчера "потИк бочок" обнаружил сильный запах бензина. Сегодня утром более пристально посмотрел под капотом, подссывает трубка, которая идет в/из ТБИ. Вернее даже не сама трубка металлический переходник (это заводское решение?) между трубкой и корпусом ТБИ. Откуда там может взяться нгерметичность? И к чему готовиться? Но это еще пол-беды, после того как заехал в гараж, обнаружил за машиной бензиновые пятна. Такое количество вряд ли могло быть нассано от трубки ТБИ. С этим буду разбираться завтра.
-
Таки у меня есть штампы для зимы, правда обычные не полис и без колпаков.
-
Испытал вчера новый старый домкрат, когда смотрел сколько осталось колодок и дисков. В итоге домкрат работает, диски и колодки в следующем сезоне неплохо бы поменять.
-
Продаются паразитные ролики вместо смуг помпы, возможно и вместо компрессора тоже.
-
Если речь про замену двигателя и тормозов, то безусловно. Наколхозили чего с завода не было
-
Dark green-grey metallic