ЖульMan

Рома расскажи что за катушка .. очень интересно однако !

ну тогда аккуратно подтяни и дело с концом. Резьба там в любом случае будет по часовой подтягивай аккуратно, до отказа (то есть пока не почувствуешь что резьба "уперлась"), прислушивайся к ощущениям. И ничего ты не сломаешь если оно просто потеет, там наверняка надо протянуть дай бог 1/4 оборота а вообще, "не мешай машине ездить" (с) и в первую очередь проверь затяжку трубки на нем, все-таки вероятнее что ты недокрутил ее, а не провернул штуцер, если, как ты говоришь +100500 /// Ну и под гаикой обычно медная прокладка ...

Фото в студию ..

Они теперь на окололунной орбите, хуле. +100500

Самое простое каустической содой

1.Интересен такой вопрос .. как устроено охлаждение диода(ов) ? То есть на сколько их хватит ... Ну и какие характеристики при использовании нужны что бы все грамотно работало .. 2. Подскажите возможно ли сразу сделать два режима мощности ? предположим через тумблер ? Просто я себе на этих диодах уличный свет собирал .. приходилось вентилятор компутерный вешать ... потому и интересно ..

Мда ... ежели позовете для посмотреть как люди машин делают буду только рад...

Нужны симптомы тогочто есть ..,того что было , А машинка то где сама нахтдится ?

Можно и самому .. Представление о насосе есть ?? я так понимаю машина турбированая ? ... Это к вопросу коректор по наддуву работает ? .. проверяли ? как ? Как ведет себя движитель при прокрутке стартером ? схватывает или нет .. ? Дым какого цвета если есть ? эфир использовали ? Почему трогали насос ? Топливо к форсункам подает ? если да то количество топлива на глаз достаточное ? Воздух в системе присутствует ? Если все более менее нормально но один хрен не заводится .. тогда есть такое понятие как выставление зажигания по " капле " ..Выставляете 1цилиндр в ВМТ .. И отдельно на насосе ловите момент подачи капли по трубке на 1-й цил .. Только каплю увидели .. обратно крутите шестерню насоса примерно на 5-10 мин назад . Скручиваите и заводите ... Дальше уже сами разберетесь насчет раньше или позже ...

Если есть конечно желаемая цена .. Озвучьте в личку ..

Дискам капец 100 %

Ну я так понимаю на 7.3 ставили ДБ2 так он довольно прост ... Единственный гемор это сам станадайн .. Что бы с насосом дома что то можно было сделать надо стать представителем оного

Вебасто, эбершпехер, подогрев двигла, паяльная лампа, гараж. Соляру завозят зимнюю, но лукоиловская умудряется замерзнуть в минус 25. Качество солярки можно проверить в лаборатории. Ну почему бы и не в лабораторию .. ? Сколько сейчас лаб.исследования потянут ?? 10 круб ?? А как же арктический антигель которому пох какая точка застывания соляры ? Качество говно .. вот что хреново . Дык еще и дизелисты уроды епт..

Тут похоже по симптомам на перегрев насоса .. Под проверку обратка , форсунки на подгон давления ( ну да Иван в курсе )) в идеале калибровка регулятора + обратные клапана на проверку .. это для начала Вань а к чему ты это тут ?

Опять 25 ...

Сколько вешать в граммах ?

Один регулирующий то который ап и диагностический тот который down

скорее всего греется ... может и маслицо гавнявое уже

...

Сами свечи скорее всего .. . Вош обычно косяковый .. Надо их снять и поставить на стенд ( прозрачная такая коробка ) в которую подают давление и искру . Думаю визуально на стенде очень удивит .

Дык завтра и узнаем Так то она всегда горячая .. все таки на движке стоит ..

если шатун не порошковый тогда на сварку ..

Блин не ужели настолько дорого выходит ремонт ??

Вот это я понимаю люди продают ...

Вопрос ... а с доками продается ?