Woldemar

Где же все опытные диагносты? Просмотры есть, а никто ничего не может ответить.. Сегодня выскочила ошибка 42 - Обрыв либо замыкание на массу в модуле зажигания. Требуется дополнительная диагностика модуля зажигания. По родным мануалам она звучит так: The EST signal did not change when the ECM applied bypass voltage to the ignition module. В итоге я в ступоре - в чем причина все-таки: в EST модуле, коорый на правом крыле стоит, или все же в модуле зажигания, который в трамблере?

Уточню вопрос: в чем наиболее вероятная причина - в модуле зажигания или в индукционном датчике (датчик Холла)? Неужели ни у кого мыслей нету??

Всем доброго. Долго пытался найти причину неровной работы двигла на ХХ, для чего менялись катушка, свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, но все без результата. Отключение свечей также ничего не проясняло. В процессе проверки УОЗ, котороый в итоге все равно выставил на слух, обнаружили пропуски зажигания на центральном проводе - мерцание не равомерное, а с пропусками. Катушку старую ставил, без изменений. Понимаю, что дело в трамблере или коммутаторе, но менять все подряд накладно. Хочется услышать мнения о наиболее вероятных виновниках сего безобразия и способах проверки.

слежу за темой с самого начала из любопытства. оговорюсь сразу - подушки двигла и кпп ставил резиновые. а вот подушки кузова - поставил полиуретан, когда менялась рама. с этого момента мучаюсь - все неровности сразу передаются 5ю точку. отсюда смею предположить, что с опорами двигла та же песня будет. ... уже подумываю о замене на резиновые

А что еще можно винить в системе зажигания ТБИ при таких симптомах, если поменяны крышка, бегунок, катушка, провода, свечи? Трамблер в сборе? коммутатор? У меня наблюдается то же, что и у ТС, но после замены подушек на новые - на старых было не ощутимо почти.

Оживлю старую тему. После возращения каприза из ремонта (менял раму и всякое по мелочи), начал замечать возникновение детонации при резком газе с места. Как ни регулируй угол зажигания, убрать ее не получается. При этом периодически возникает ошибка 43 - "The ECM did not detect a knock signal during near wide open throttle operation with coolant temperature above 194° F or the knock signal was present for 4 seconds or more during normal engine operation." Правильно ли я понимаю, что причина или в обрыве цепи (мож быть при сборке не подсоенили разъем), либо умер сам датчик?

Если не секрет, о каких дублях китайских идет речь? К слову, мой опыт замены подушек на полиуретан, проведенный в ходе замены рамы, оказался не столь удачным, как ожидался ввиду большой жесткости. Потому подумываю о бюджетной замене на что-то резиновое.

а лампочка абс не горела?

а чем "драматично" выкидывание гидроблока абс, кроме как отсутствием в дальнейшем его как такового?

а не может ли влиять на работу двигла подсекание из стыка коллекторов и катализатора (он ессно давно выбит)? подсекает хорошо - при сборке не удалось нормально затянуть хомут. - вроде бы у кого-то была такая проблема, емнип.. перепроверил еще раз порядок подключения проводов, все в норме. вернул для проверки назад катушку, бегунок, крышку тармблера - без изменений. искал подсос вакуумных шлангов - нету подсоса. пока остается под вопросом угол зажигания - трамблер не крутил, тк без приспособленного ключа не подобрался к гайке. форсунки льют обе одинаково, вполне ровно.

хз, мож быть в сумерках и не заметил. при свете дня надо будет еще раз проверить и провода, и подсос и прочее.

трамблер не откручивали, но старый бегунок и крышка внутри все окислившиеся были, вообще непонятно как там искра была. могло ли быть такое, что со старыми бегунком и крышкой угол выставляли с поправкой (компенсировали как бы), а с новыми он получился уже неверный? по поводу контакта на форсунке - проверю. странно, что при отключении любого провода от любой головы есть разница. имхо, если бы одна из форсунок не лила - разницы бы не было, или нет?

зажигание не трогали и соответственно не проверяли и не выставляли. только если при замене бегунка и крышки сбилось. проверю.

Петр, согласен. Вроде все банально, но все равно не понятно. Провода проверил, все верно. Ориг. катушку только что поставил - без изменений. Остается до кучи обратно поставить бегунок, крышку и провода, которые были.

Да, еще добавлю. Катушка, как и сказал выше, не родная - подбирал по экзисту аналоги, в итоге пришедшая оказалась с иным креплением. Пришлось колхозить крепление от родной на эту. Может ли быть неподходящая катушка, в плане того, что слабая искра? Свечи кстати далеко не самые чистые, в отличие от того,что было раньше.

Прошу советов, мнений и тп, ибо сам в непонятке. Вернулся каприс из ремонта - менялась рама. Также в процессе мной были поменяны катушка зажигания, бегунок, крышка трамблера и провода. После того, как все собрали и завели - наблюдается жесткая работа на хх - трясет, особенно на драйве, выхлоп неравномерный, в общем симптомы как будто не работает один из горшков. Отключал по очереди провода - не нашел ни одной не рабочей свечи, т.е. во всех случаях становилось хуже. Также наблюдаем потерю динамики, особенно на низах, при троании - двиг очень неохотно раскручивается. Насос недавно меняный, acdelco. Крышка, бегунок - того же пр-ва. Катушка - era. Искра везде есть. Ошибок нету. Куда еще копать? Выручайте.

т.е. коробка не буксует, а именно двиг вяло раскручивается? - тут у половины такая проблема, обсуждали в какой-то теме. так ничего и не решили.

power steering fluid у нас уже лет 5 как есть в свободной продаже, вопрос в том, что многие ее никогда не использовали, в тч я, например. на каприсе у меня помирает насос гур, новый все никак не соберусь поменять (съемник + установщик надо). попробую на днях залить жижу для гур типа step up, посмотрю эффект. есть основание думать, что для изношенных насосов разница в вязкости этих жидкостей может быть принципиальна - тем более, что на холодную крутит нормлально, а при прогреве - перестает, только если с подгазовкой.

Всё! победил!!! были коды 21 и 45 (если не ошибаюсь)! Поменял данные датчики (МАП и ТПС) на донорские и все поехало!!! Но всё же радовался я не очень долго, точнее бензонасос начал сдыхать раньше, чем я добрался до датчиков :( Лампа Джекки Чана больше не горит! Холостые в норме! Главное, чтобы было холодно на улице - иначе бензин горячий=> плотность его ниже=> насос не справляется :( А вот с утра! или в дождь!!! С пол пинка Хотя в таком состоянии лучше далеко не ездить. теперича жду когда меня примут на союзном подъемнике. вы действительно считаете что плотность бензина столь сильно отличается? или это шутка? когда бензонасос помирает и норовит отключится, дело не в плотности бензина, а в перегреве насоса. при более холодной погоде он (насос) не успевает перегрется (при наличие достаточного уровня бензина в баке). в более теплую погоду или в жару перегрев случается быстрее. устриц ел, как тут любят говорить.

мне тоже интересно насколько это принципиально - atf or power steering fluid. в мануале каприса четко прописано что не рекомендуется использовать atf, только power steering fluid. кто-то замечал разницу после смены одной жидкости на другую?

тогда хз. по хорошему - снять и мастерам на проверку на стенде. межвитковое будет видно.

Сорри за офтоп.. тама на одной из фот багажника увидел удивительно чистый ковер. как такой достичь без покупки нового? есть у кого опыт стирки/химчистки?

То Mezolith: Про замену подушек рамы во дворе впечатлило. Хорошо, когда все откручивается легко. По поводу конторы, изготовляющей подушки и пр резинотех. изделия: ответа от них так и не дождался, потому приобрел тут у одного из форумчан полиуретановый кит. Щас идет сборка собсно сборка (менялась рама с усилением), при этом столкнулся с проблемой, описанной Ковбоем - отсутствие нижних подушек на позициях 2,3,4. Тоже не удалось понять каким местом думали проектировщики этого кита, потому было решено выточить руками знакомого токаря из плотной резины нижние половинки по образцу других. Родные мои подушки были в хлам все, кроме №6.

а стартер действительно новый или изначально б\у, но поменян 4 мес назад? - просто оч похоже на подгоревшую обмотку, было такое на нескольких машинах.

а от Grand Cherokee не подойдет я так понимаю?