Плохиш

А на эксплорер U1 короткий 3-дверный можно сварганить? Вварить-то мне не проблема, и малярка есть на территории.

По распредвалу могу сказать, что у меня на 350 моторе вал с такими же характеристиками (204-214 градусов, подъем 420-443). Правда, у меня еще головы пиленые, ну и впуск перформер. Короче, вакуума в драйве на 675 об/мин 13"Hg. Вакуума для усилителя вполне хватает, холостые тоже ровные, как и обещалось. На паркинге 745 об/мин. Когда включаются электровентиляторы, просадка до 710. Скинуть можно хоть до 500, но работать только в паркинге будет, естественно. Едет тоже неплохо. Так что нормальный выбор.

Firewall socket

Только по Фортлюфтовским глушакам, тем, что не из нержи, есть такая тонкость - алюминизированную сталь зачищаем лепестковым диском до блеска перед сваркой, потом красим чем-нибудь термостойким, желательно слоем потолще. Тогда будет надолго.

У меня на квадрате стоит, банка на 63мм - подтверждаю - качество вполне, да за такую цену...

Собственно, продается вот этот карб, в связи с апгрейдом: В комплекте линия питания стоковая, с тройником, и жесткая хромучая, новая, впридачу отдам. Еще настроечные пружинки для вакуума - 3 штуки, средняя без метки, черная жесткая, желтая мягкая и фиолетовая - самая оптимальная для слегка взбодренных моторов. Все бумажки, которые были при покупке от Холли, есть, а вот коробка - не уверен, смотреть надо. Пробег 340 миль. Едет хорошо, все работает, клапан сейчас стоит 6.5", если надо, есть еще 7.5 и 8.5. Еще в подарок к нему новая запасная диафрагма и по мелочам, чего нового найду. Москва, Шоссе Энтузиастов, могу переслать. 8-909-6471046 Дима Денег хочется, ну, скажем, 23000руб. В штатах сейчас такой 30000 примерно и доставка около пятерки.

Если человек понимает, чем неисправная деталь отличается от исправной и руки не анальноориентированные, и есть то, что мы называем технической смекалкой, то даже аксод такой человек соберет, и даже ездить будет, но еще при одном условии - хороший мануал, точнее - при двух - второе условие - не экономить особо.

Делал я аксод-е, однажды, и сделал хорошо, со всеми доработками по апдейт буку ATSG, новой цепью, новым заводским бубликом, шлифовкой крышки насоса и т.п. Но шоб я еще раз за это взялся? Ай, чушь. Это коробка-ублюдок в мире коробок, как 307 в мире смоллблоков или рочестер квадраджет в мире карбюраторов:)

До компа доберусь-скину. 89266082322 Фёдор

Да, улица Буракова. Песочка, в т.ч кузовов и рам, также выездная, и порошок.

Все, можно сказать, продано. Одним лотом, товарищу Кирилла. Если вдруг кому интересно, карб был дрочестер 2-камерный, от швана, кажется.

Не вопрос. В резерве. Фото, как обещал, завтра будут. Интейк и кастрюли можно отпесочить и порошком покрасить, если что, все рядом, в соседнем здании.

Собственно, при разборе говн в мастерской найден завалявшийся тут интейк чугуниевый под 2-камерный карб, сам карб, и 2 кастрюли, побольше и поменьше. Вдруг кому надо такое? Фото завтра будет. +79О96471О46 Дима. Шоссе Энтузиастов, могу в Царицыно привезти. Денег за все 2000.

Гомера Симпсона не хватает только:)

Да и опять же - Матиз, от коего шкив гены - это же GM практически:) А ремень у меня и так интернациональный Gates. Так что вовсе не колхоз даже!

Нет, там все цифровое, стрелок нет вообще. Так примерно: Как, я теперь официально извращенец всея Фридума? Зы. Паш, ты со сваркой решил сам уже или все-таки мой помощь требуется? Я могу, баллон со смесью и полуавтомат в машину сунул, и вперед.

Кстати, "атшахи", так сказать - это не самый плохой вариант. У меня в каприсе катается, стыдно сказать, от чего-то ЗМЗшного на 130А, и неплохо себя чувствует, такой вот я колхозник. Просто с 2 электровентиляторами я не смог добиться взаимности от родного то ли Делко-реми, кажется, то ли просто Делко. Срабатывает датчик вентилятора (можете начинать кидаться калом, датчик от БМВ стоковый Wahler) - и 12 вольт в бортсети, а то и меньше. ежели печку с фарами еще задействовать. Ну и нафиг так жить? понял я, что знаю я один магазин поблизости с отличными генераторами, и отправился туда, и за 5600р стал обладателем нормального генератора. Шкив от Матиза у меня новый красивый уже валялся, все, что пришлось сделать - купить новый ремень и из дюральки сделать проставки, встав на 5 минут к токарнику. А в итоге получилось настолько классно, что я даже не знаю, можно ли это считать колхозом, или же все таки это апгрейд:)

Фигасе:) Нанотехнологии поперли. Я в квадрат буду ставить приборку Intellitronix. Выглядит колхозненько, но мне понравилось: в комплекте датчик давления масла (бар/фунты), датчик скорости на коробку (спидометр программируемый, мили/км), датчик температуры (Ц/Ф), тахометр, показометр бензинный в процентах, вольтметр. Просто в 3-гене позднем вообще приборами я не избалован - есть спидометр, показометр бензинный, лампочка, что ты уже перегрел мотор, лампочка, что калитка открыта, ручник-ножник, зарядка и масло. Все. Надоела такая неинформативность. Сейчас у меня дополнительно электронный прибор с температурой и напряжением стоит, но он не в кассу на торпеде ,да и красная подсветка, бррр. Всех затрат - около 30К.

Хапью бьёздай тью Ю. дружище жипчеГ ! 27лет. полёт нормальный ! Моему 28, а он все еще бодр всем телом, кроме порогов:) А коробас гнуснопрославленный, кстати, вполне себе ничего, если при сборке использовать все доработки, известные на сегодняшний день, и одна из важнейших - это втулка в центр суппорт от Соннакс.

Именно на такие зеркала делал элементы 3 месяца назад. 2200 за пару, пассажирское сферическое. Южный Порт, ТД Автомобили, 2 этаж, павильон Автозеркала, 20 минут.

Если кому просто посмотреть, то домкрат был такой вот: [/URL] [/URL] Без обид, товарищи, но как говорится, кто первый встал, того и тапки.

В АОДе нет ничего сложного, но есть моменты, на которые НАДО обратить внимание. Если что, АОД есть, и не один, разобранный, с новым ремкомплектом, есть мозги с китом от TransGo и 2 разных хвостовика и 2 выходных вала. Железо основное живое абсолютно, планетарки не удроченные, насос новый практически, есть новый набор втулок (и пресс и оправки, естественно), новые вошеры все, торрингтоны, кое-какой специнструмент, все вот это вот. Короче, заготовка под сборку хорошего АОДа. Единственное, если АОД будет гонощный под что-нить крепко перфомансное, за 500нр, то желательно вал однокусковый и бублик под него, но "блокировки" мы тогда не увидим. Собрать - 1 день при боевом настроении, 2 дня при в меру ленивом. Можно мозги по своим предпочтениям настроить, кит позволяет. Есть Локаровский tv-cable новый. Ну и немаловажный момент - это установка. Просто правильно поставить, чтобы не раздавить бубликом насос - мало. Надо еще вообще-то правильно TV по давлению настроить, а то мы получим на выходе АОД прожарки медиум велл:) Денег захочу много, скорее всего, тыщ 60, но оно того стоит. Опять же, можно длинный собрать, а можно и короткий. 2 бублика б/у в подарок, под вскрытие и чистку, с целыми шейками. Но с ними и сам могу разобраться, дело нехитрое. [/URL] [/URL]

Домкрат забронировал Данил из Спб.

Собственно, поскольку на аутентичность мне пофиг, а главное - удобство, то в каприсе катается хороший бутылочный телескопический, а вот штатный оказался не у дел. Может, кому нужен? Фото будет сегодня, чуть попозже. по принципу действия похож на хайджек, но у него поднимается пятка, сам он У-образный. Состояние очень хорошее, в родной краске. Есть железяка для крепления. Нет ручки (я так понял, балонник служит ручкой), но, может быть, найдется. Отдам за 1000р. Шоссе Энтузиастов. +79096471046 Дмитрий.

Я 36032RS от NTN брал в Москве в "Сфере 2В", они всегда есть там, пробег с момента ремонта около 13000, ни звука от него. Только сегодня прислушивался - тишина. Как ни странно, но во многих американских генерах метрические подшипники, что в Delco-Remy, что в Motorcraft. А вот по заднему - хитрее. Он вот вроде: https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=221307&jsn=1526 Но может и отличаться, размеры все есть, так что надо сравнить. Он же вроде бы вот: BCH 06604 PK