Grizvold

пластина -не проблема,так сказать вершина айсберга. тоже эдельброк думаю брать. интерисует вопрос отключение всякой хрени экологической. да и есть приспособы увеличивающие обороты при включении кондиционера и т.д и т.п. с ними то что делать? сейчас под капотом проводов и шлангов намного больше,чем я могу себе представить. в воздухане даже датчик какой то,будто инжектор а не карб в машине...УЖОСнах. может существуют мануалы?или рискнуть и отсоединить/заглушить мне все самому?

Есть раздолбанный рочестер с кучей электрики и экологических заморочек. хочу заменить,в теме не очень разбираюсь. есть ли мануал или инструкция толковая для такой переделки? может кто делал-не полениться объяснить. нет желания оставлять рочестер,все жалуются что настроить и заставить его толково работать-дело нелегкое.

клевый ВЭН! прям идеал мой-низкая крыша,8 шпилек и кузов нужной длинны! имхонамного круче смотрится чем форд 90-х. а про форд-тоже есть идея повесить на старый форд морду от нового!

может каприз был универсалом и вырезы-П образный профиль? тогда у универсалов рама отличается в этом месте профилем. советуют усилить до замкнутого профиля.

думаю тута никому он не нужен. а цена даже для АА "мегасквирта" на грани.

мой меньше...да и хотелось медный надыбать.. спасибо!

можно размеры радиатора огласить? медно-латунный?

ну так и я не собирался перебирать свой убитый,колхозный еще и перетянутый(с трещиной) рочестер. просто хотелось бы понять что купить к эдельброку,чтоб было мне счастье.в английском я не силен,а терминологии тоже не супер гуд.

прежде чем колхозить машину неплохо бы было узнать как она работает с таким подходом можете сразу поставить мотор змз и не мучать ни себя ни нас спасибо за развернутый ответ. узнать было бы не лишним-согласен.буду разбираться. электрика просто не мое,хотел простой карб поставить. а с таким вопросом цены-есть лишний повод задуматься.

присоединюсь к вопросу. чем грозит замена квадроджета на другой простой карб? ищи ребилд квадроджета или тебе нужно менять еще дистрибьютор ставить локап кит на коробку и колхозить отключение кондея можно поподробнее?

невежливо предлагать бросовую цену за стоящуюю вещь. мой машин стоил как два ваших салона,хочется соответсвовать общей бюджетности.

какие ощущения на полиуретане? жестче,громче?

да,старые морды-вообще суперские!

30 тыщ для меня дороговато. за предложение-спасибо!

хочется мне поменять мои аскетичные полисайские сиденья на диван цельный или из двух половинок чтоб была регулировка спинки(у моих нет её). можно не из каприза(буик,кэдди олдс и т.д.) а с авто той же платформы. желателен синиий цвет. так же рассмотрю вариант покупки рамки сиденья или сидении передних с регулировкой. вобщем жду предложений. можно салон целиком,или сиденья,или только передние сиденья,или их рамки,или даже одной сиденье/рамку одного сиденья.. вот такие, к примеру, купил бы!

может проще подобрать готовые подушки от отечественных авто,от газонов или зилков к примеру,и из них выточить подходящие для каприза? ваша фирма явно не собирается запекать подушки нужной формы,это очень дорого удовольствие. но и не факт что сточенная поверхность не станет впитывать гогно всякое,в смысле -боюсь за открытые поры из-за сточенной поверхности. вопрос автору топика-как измененения в поведении авто? поездили уже?

не думаю что в целях экономии. ибо сами сиденья очень хорошо сохранились,что обивка,что наполнитель. а вот рамка треснула,хоть мне и не было заметно до того как снял целиком сидухи. скорее просто закидон из 80-х,да еще и полис. у меня багажник открывается только кнопкой,аккума нет-нет и доступа в багажник. тросик то всяко -не дорогое удовольствие.

прикольно ..... собрал мотор а клапана не отрегулировал..... , там регулировки на час , книжку почитай Там регулировки на 30 мин. да вот проблемма в регулировочных шайбах. Продаются только комплектами, но нет гарантии что в комплекте есть 5 одинаковых шайб, поэтому надо регулировать в сервисе где есть полный комплект. У парттайма одна проблемма, нет пониженной покрайней мере на моей раздатке. как нет пониженной? у крузера не было пониженной?колхоз какой то..

если б моя откидывалась хотя бы. наверное буду колхозить откидывания. все равно одно сиденье(видятельское) поломано.постираю обшивки,заодно и разберусь с устройством. но от квадратных сидений с электрикой не отказался бы!жду предложений!

во люди жили по стандарту! даже сутулились одинаково!

в моем полицейском капризе сиденья регулируются только вперед-назад. на что менять их можно без особого колхоза? все полы на этой платформе одинаковы? с кадилака/бьюика подойдут? еще обсуждали такой вариант-http://lifeofreily.org/ помню что на крузерах задний диван был простой и с разными степенями наклона спинки,так там буквально болгаркой делали зубья и вуаля-сидухи регулировались,может и в каприсе есть такой вариант?меня бы это устроило более чем!

снова поднимается вопрос потолка и его облагораживания. может были варианты рание таких чемоданов с мягким(натяжным) потолком? или есть у кого то из форумчан такой потолочек?

можно про мой вин что нить? никто не знает что за двигатель на том форде...

у парттайма такой кардан...ясно. почему решились на фулл? имхо-перегоны по трасе удобнее такие на заднем,машинка резвее и маневреннее.

дожиг как ликвидируется? глушаться отверстия в коллекторе?