-
Публикаций
1 582 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент АнатоличЪ
-
Я бы внешний ставил - проще обслуживать - полно в продаже под разное давление. https://www.summitracing.com/int/search/part-type/fuel-pumps/fuel-pump-type/electric-external?SortBy=Default&SortOrder=Ascending&tw=Fuel&sw=Fuel Pumps Надо только учитывать нюансы установки, в описании указаны обычно (расстояние до бака, ориентация и т. д.). Еще проще регулятор давления поставить и настроить нужное давление с уже имеющимся насосом.
-
Понятно) С новыми резиновыми сайлентами будет однозначно мягче, болтики можно тут подобрать, если оттуда тащить неохота.
-
У меня рессоры были жесткие из-за убитых с/блоков и газоновских листов, из которых они были собраны)) А у тебя с этим как?
-
Субурбаны тут не причем, легковые Н2 тоже, независимо от категории.
-
На ТБИ это соединение сделано внутри впускного коллектора.
-
На моем 5,7 отливка есть, но без дырки.
-
Если ЕГР нет, мозг с лямбдой будет ругаться на неработающий ЕГР, лямбда коррекцию использовать не будет. Чиптюних может помочь, но это отдельная тема) Проводка под ЛЗ, скорее всего, уже есть. В коллекторе дырки нет, можно вварить гайку под зонд в выхл. трубу рядом.
-
А что там с искрой?
-
Лампочка Чжекичан загорается при включении зажигания?
-
Сайлент-блоки Moog задних рессор к5/пикап/субурбан 80х.
АнатоличЪ опубликовал a topic в Барахолка - продам
Новые, не пригодились, для GM лайт-траков 80х к5/с10/к10/1500. Moog sb335 4 шт. = 3 500 р. +79067243301 Алексей https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=227708&cc=1301713&jsn=442 -
Здесь не авд, а простой и кондовый парт-тайм без бежосевого дифа. На твердом покрытии в режиме 4х4 в первую очередь будет изнашиваться резина)
-
Да уж, а всего-то надо было померить ток в цепи. Ну или напряжение. В точках)
-
В твоей программке можно посмотреть расход воздуха по расходомеру и расчетный? Записать лог на ходу под нагрузкой?
-
Да, я ошибся) Но в данном случае, это скорее всего из-за нерабочей лямбды - мозги считают смесь "по умолчанию".
-
Насколько я помню, 128 означает, что достигнут предел адаптации смеси и мозги записывают соотв. ошибку - бедная смесь.
-
Расходомер проверил? У тебя бедная смесь: - либо мало бензина - либо много воздуха