-
Публикаций
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Rozario
-
Поздравляю с покраской. Я может немного не в кассу, но всё же, у меня возник вопрос. У Вас задний бампер с килями, который он металлический или пластиковый? Просто может я баяню, но когда мне красили крышу и бампер Олдса, то красили совершенно разными красками одна для кузовни, а вторая для бамперов, сказали если красить одной краской будет разноцвет. Может у вас красили одной и той же краской, поэтому у Вас немного отличается по цвету. Сии экзерсисы сугубо моё личное мнение, спецов прошу не пинать.
-
За такие дела тебе памятник при жизни от GM ставить надо. Пожелаю тебе найти покупателя, всё-таки фронт работ огромный, а семья ждать не будет. Это идеальный вариант для энтузиаста без семьи. Интересный авто, секс гарантирован, только вот таких рукастых как ты мало Удачи в любом случае!
-
Молодца конечно, но вот в пробег 130 т.миль я не верю. Что бы так сгнили крылья этому понику по московской каше надо лет 6 без антикора ездить, а тут из Белоруссии. Помню машинку ВовыБобса, знатный был друшлаг, хорошо по Москве побегал, но передние крылья были целые. А так успехов в востановлении, машинка клёвая.
-
Я бы на твоём месте ещё раз подумал прежде чем заливать и почитал инструкцию по эсплуатации. Например у моего Поньки чётко жирным шрифтом было выделено, что заливать масло иной вязкости категорически не рекоммендуется, в т.ч 10W-40, т.к. ресурс двигателя снизится. Как ты думаешь это от нефиг делать написали? Я думаю что зальёшь ты своё 10-60 и при удачном стечение обстоятельств отъездишь тысяч 50-60, а вот что дальше будет одному богу известно. А в случае хорошей изношенности движка поедешь ты друг на капиталку.
-
нет фото случаем? Ну Вы даёте, это ж не дефицит их на ибэее куча. На месяц раньше сказал бы были бы тебе на багажник новые в упаковке, но извиняй подарил их уже. Спрошу человека, если они ему не к спеху может и уступит тебе. А может старые отдаст на халяву, спрошу попытка не пытка. А синиии квадратики с GM emblem только для япошек и бритишей, на американцах их не положено иметь. http://shop.ebay.com/items/_W0QQ_nkwZgrand...fromZR40QQ_mdoZ
-
она самая, а говоришь не помнишь Немного купе с 3,3 в живых-то осталось.
-
Здесь только диагностика, гадать сложно. На моём бывшем тоже проходила тест, а иногда загоралась у след. владельца, а потом стала гореть, не помню что там у него, но про мозги он не упоминал это точно.
-
Приветсвую обладателя замучанной, но всё же хорошей машины. Как снимать обшивку двери. Сначала открути три болтика на уголке, сними его, а потом уже карта. Карты дверей на одном блоте (в ручке снизу увидишь отверстие, там глубине его головка торчить, нужна длинная отвёртка) и где-то на 6-8 саморезах по периметру карты, всё это дело открути и на себя потяни, ремень пропусти через вырез в карте, ставится и снимается элементарно. Скачай в торренте элетронное руководство по ремонту и будет тебе счастье. АБС на этой машине ломается редко, съездь на диагностику быстрей всего какой-то датчик ёкнулся, или где-то проводочка того. Правое зеркало сферическое, так что либо купить б/у зеркало, либо сделать обычное по шаблону. Шаблон думаю не надо объяснять как сделать? Желаю удачи в восстановлении. з.ы.:2 REWERS слышал мой бывший Поник Купешка к Вам на обслуживание ездил, интересно мнение о его нынешнем состоянии.
-
Вот жопа-то пошла, значит успел я два года назад прикупить ещё американьское. Коробки от дисков и колодок в гараже валяются всё мэйд ин США и Канада. Интересно, а серии выше PG PLUS, типа эдвансд тэкнолоджи тоже мэйд ин чина теперь? Раньше вроде только Рэймолд чиновский был.
-
Если колодки на Грамчика, то Райбестос PG PLUS бери смело, от Делки неотличимо, состав материала внешне очень похож, внешне асбсолютно идентичны даже по материалам. А вот по дискам не знаю у меня на Алеро колодки и диски Райбестос PG PLUS 15 тыщ отходили пока не жалуюсь, надо только колодки глянуть как поживают. А вот Делко начинает разочаровывать получил задние опоры и сайленты мэйд ин чайна, попадается тайвань и индия Нафига их тогда было заказывать, а райбестос канада и юса.
-
Ребята какие нафиг могут быть отложения минералки на низкооборотных моторах за 5 тыщ км.? Вы думайте о чём говорите, я когда менял на своей бывшей (на тот момент ей было 14 лет) прокладку впускного коллектора, так вот в развале блока "отложения" были микронного слоя, взял тряпочку вытер и нет отложений , до меня юзался минеральный Shell Fire and ICE 10W-30, я юзал минеральный Castrol GTX 10W-30. Нынешний владелец перешёл на синтетику Mobil 1. Так вот перед переходом машине уже 15 лет он снимал поддон, поддон даже не протирал, как он сказал: поддон был девственно чист. Ответ прост, если вы за год неотъездили даже 5 тысяч, то минералку всё-равно надо менять. Чай вкусный когда в него хотя бы кладут заварку... А то что защитная плёнка минерального масла прочнее любой синтетики любому известно, но вот свойства свои оно теряет быстро поэтому его и меняют раз в 5 тысяч км. , а не раз в 8,5 как синтетику (так для моей было). А вот в нынешнюю машинку я минералку не лил и не буду т.к. "четвёрка" постоянно крутится, иначе не едет и меняется масло раз в 8,5 тысяч. Вот и лью Chevron Supreme 100% SYNTETHIC 5W-30.
-
OLDS скоро 100 000 миль, а не пора ли на обслуживание?
Rozario опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
В марте моей малолитражке стукнет 8 лет, да и думаю перескочу 100 тыс. миль, вот и думаю, а для движка 2,4 это наверно многовато, не пора ли ему сделать превентивное обслуживание? Акромя замены свечек, замены натяжного ролика с приводным ремнём и замены антфризу в охлаждающей системе, замены фильтра и масла в акпп, тормозухи и жидкости гура на ум пока ничего не приходит. Также закупил про запас по подвеске деталюшек: стойки обеих стабилизаторов, амморты по кругу, передние опоры, рулевые наконечники и шаровые. Так как по внешнему виду там ничего не делалось давным давно, если даже не с самого рождения авто. Если почитать олдсовскую мурзилку так возникает очучение, что там ничего кроме фильтров, жидкостей и свечек не обслуживается Может есть у кого опыт обчения с аналогчным двиглом или машиной? Заранее благодарен за ответы. з.ы.: Для прикола порадовал меня многозначащий комментарий видно знатного знатока KSUSHA к моему отзыву на авто.ру на ОЛДС http://my.auto.ru/opinions/7063.html -
Вдруг заинтерсовало, а что обозначают маркировки на аккуме?
Rozario опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Ac Delco 100-6YR -модель понятно 12 Volt Auto & Lt Trk Battery - тоже понятно А вот эти цифири что обозначают? Group 100, 770 CCA, 120 RC . -
Стоит 65 не маловато ли? 75 амперник, в стоке с боковыми клеммами, если непереколхозили, едем в Кэмп и покупаем АМерикан за 2400 рэ и всё лет 3-5 забудете про него.... Переколхозили давно. Кстати, а про проводку стеклоподов вы не знаете7 Не лазил к проводке ни разу, так как всё было в стоке, ни одного глюка не видал, да и следующий обладатель тоже не жалуется, хотя уже сигналку сам вкрячил и музычку, только генератор теперь будет менять со 100 на 140 ампер...,т.к при включении обогрева заднего стекла и работе прочего оборудования, фары тускнеют чуток. А если электросхема интересует, то могу сфотать и выслать.
-
По практике замен на моём 3,3. 4,3-4,5 кварты до верхней точки хэтчед эриа (сеточка). Угар на 5 тысяч км., был при потеющей текущей прокладке поддона 0,25-0,3 л., при отжыге долно быть поболее, но не ниже нижней точки сеточки, т.е. не больше кварты или 1 го литра., т.е. между заменами долив не требуется. При большем расходе это либо постоянный мега рэйс или просто банальный износ двигла, хотя я слабо представляю как его можно износить при регулярном обслуживании, но в нашей стране всё можно убить при желании.
-
Граждане вы где запчасти берёте? У меня друг поменял недавно насос гура на 3,3, родной новый делко купил что-то в районе сотни баксов
-
Car Selected: 1995 PONTIAC GRAND AM BASE Original Factory Size(s) 195/70-14 These tire sizes will fit your original wheels. Optional Size(s) PLUS ZERO 215/60-14 PLUS ONE 185/65-15 195/60-15 195/65-15- стандарт на всех SE с V-6 205/60-15 PLUS TWO 205/50-16 205/55-16-стандарт на всех GT 215/50-16 PLUS THREE 205/50-17 215/45-17 PLUS FOUR 215/40-18 Ещё вопросы? :1: За 4,5 года владения Гранд Амом у меня много ещё инфы сохранилось
-
Это именно 92 году так повезло? Ступицы там какието особенные? Thanx за исчерпывающую консультацию. Ну почему только 92, точно все с 1992 по 1995, 96-98 кажется такие же, но 100 процентово утверждать не буду, т.к. не интересовался особо. А вот с 1998 по 2004 параметры как Реверс указал 5*115, да и у моего Алеро такие же, вот за этими-то прийдётся побегать не везде есть...
-
На Олдсе АКПП-4ск. при 2000 об/мин скорость где-то 96-97 км/ч, стрелка чуть выше 60 миль. Самое интересное что на Понтиаке Гранд Аме с 3,3 литра ,скорость была тоже около 100 км/ч. Несмотря на 3-ёх стпенчатую АКПП. Тенденция у Джи Эм, однако.
-
Этим Кастролом у меня прошприцована передняя подвеска, т.е. две шаровые и два рулевых наконечника, полёт нормальный главное не забывать вовремя шприцевать NLGI 2 это вообще-то Джиэмовский стандарт, коий например, моей машине и приписан......