shurik

вот что-то курочат, вполне возможно что такой же компрессор. Правда, не понятно что делать если погнило сильно (кроме как менять)

Если через окошко на фильтре-осушителе виднеется какая-то зеленая жижа внутри, это значит добавлена та самая краска?

Хорошо, оставлю эту затею. Как долго должен сохраняться фреон в системе? Т.е. один раз в сезон заправить- это нормально или уже беда?

Хотелось большей лучшести. Ну нет так нет. R12 заправлял в шевроле кавалиер 94года- морозил неистово! Не знаю, заправлял у бригады холодильщиков (т.е. даже не сервис) R12 и масло под него были без проблем.

так там наоборот, объясняется почему в старую систему нельзя лить 134-й. По этому поводу вопросов нет. Всё равно заправлять, так если 12-й не сделает хуже, почему не заправить его? Преимущества: большая калорийность и меньшая летучесть. ( люто морозит и меньше выветривается через возможные неплотности) Не, если от R12 помрет компрессор или забьется фильтр, то ну его нафик.

Здравствуйте, господа! Авто: караван 94-го, кондей только впереди. Система с завода под R134a. С покупки кондей не работал, были всякие неисправности по электрике (устранены). Давление в системе есть, но недостаточное для включения (нажимал клапан, что то пшикает, но заводится только при перемыкании контактов датчика давления) Есть идея заправить в систему R12. Как понял, 12-й более "производительный" и менее текучий, что не может не радовать на старой системе. Вроде проблем с маслом быть не должно. Есть ли смысл вакуумировать систему и зарядить ее 12-м? Без замены каких либо деталей (осушителя например).

господа, нормальный ли ключ? Надо для мотора в основном, и подвески чуть чуть http://4mycar.ru/parts/Alca/450000

Господа, растолкуйте зачем нужен этот гармоник балансир? Чтобы от двигателя на ремень не было пульсаций или наоборот, от агрегатов на двигатель? Почему его аккуратненько не заварить? (превратив в обычный шкив)

http://www.ru.commaoil.com/productsguide/file/e9dea32458af075d9f1d9670d2986a27 Сильно похожа на обычную смазку. вряд ли правда, т.к. по описанию сделана на основе минерального масла. А вообще, можно спросить тут: http://www.oil-club.ru/forum/forum/29-plastichnie-smazki/

А можно огласить? По всем параметрам она мне подходит.

Подтекала рейка, купил эту жижу, подливал по мере ухода, ушла. Ничего хорошего я от нее не заметил, может конечно при небольшом подтекании и поможет.

Народ пишет, не очень хорошо литол подходит, есть смазки лучше: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14318-smazka-sharovih-opor/

Использую кусок пластиковой водопроводной трубы диаметром 32мм для хранения длинного но тонкого бура (диаметр 12мм- длина 1м), вместо заглушек с каждого торца крест-накрест вкручены саморезы. Дабы не погнуть.

http://www.turbododge.com/

С Наступившим! Если кому интересно, то, таки, приладил диски на Каравана от Калибера Счастью нет предела. вот так расточили ЦО вот так вот на машине

33- A/C clutch rely circuit problem 55- End of error messages Вроде не должны влиять на динамику.

предположу, мозги купили не совсем от такой же машины. где то вроде была зависимость сопротивления датчика температуры от температуры двигателя, можно проверить его исправность. Датчик кислорода на пробу можно поставить любой, лишь бы рабочий. Я ставил 3-х проводной от опеля.

это я для примера, колеса и правда плохие, но перестановка их с места на место в пределах машины никаких отличий не дает. Вот думаю, может ли быть ступица гнутая? Люфтов нету. торм диск гнутый ввиду отстегивания когда-то колеса. кстати да! обычно там много всякой глины можно обнаружить.

"If you can find a better car, buy it" © Lee Iacocca http://en.wikipedia.org/wiki/Lee_IacoccaЕсли по теме, то скорее всего насос. Да и какой смысл спрашивать на форуме почему машина не едет? Никто ее не видел и не знает. Вот у меня, например,на ходу выбрация такая, будто на коне скачешь, почему? без обид

это второй раз конкретно с этим диском. Наверное потому что кромка ямки пришлась больше на внутренюю часть диска. Наружная часть - просто песенка. (помнится, товарищ на 2110 под прямым углом перелетел бордюр- поддону капец, резине капец, колесо достало до порога, а дискам хоть бы что. Литье какое то старое было)

Горе-горькое. Сдавая назад угодил передним колесом в ямку. Выехать то выехал, но биение руля усилилось. Вывод: китайцы делают не сильно прочные диски :( Было бы очень досадно повредить 17й диск. Ищу на зиму пару(или 4шт) родных двадцатицетырёхдырых штампов 6х15 ЕТ+37 дешего.

ржи многовасто :( даже после долгого простоя в сыром гараже на моем столько не было есть вполне ахти. Если присмотреться, то видно малость потертую часть спинки слева. меньше чернозема в коврах Если машина нравится, то вполне возможно привести ее в нормальный вид, сколько будет это стоить не знаю, но конечно же дороже покупки уже хорошего образца. Тут смысл разве что в рассрочке платежей и уверенности в качестве работ.

Топливные рампы пластиковые, и либо меняные, либо чиненые, либо потресканные. Это , таки, минус. Даже есть в природе оригинальный набор для их ремонта: накладки + какой то клей. Если почитать мануал, то мотор починить не так сложно. Блок чугунный, ремонтные поршни бывают, вкладыши тоже. Ремень ГРМ установить проще, чем на 2108 (нужна приспособа простенькая) Но вот как-то многовато ржавчины в моторном отсеке. То, что проводка будет глючить, это с гарантией. Коробка, даже если была рабочая до кончины движка, обязательно упадет в аварию. Мне приходилось разбирать разъемы, чистить и мыть все контакты.

Скорее всего это потому, что цена машины невысока, значит автоматически появляется желание экономить на обслуге. Да и каждый новый владелец проверяет как едет 3,5л. Мотор мне понравился, расход с ним меньше чем на караване с 3,3л, едет веселее. (караван всегда пустой, так что массы примерно одинаковые, стиль вождения - спокойный)

Был New Yorker, сильно понравился, правда получше состоянием VIN попросите расшифровать на крайслер додж. ру , потом сравните с автомобилем. VIN есть не только под стеклом, (по крайней мере на европейцах) еще на правом стакане, на табличках в районе правой фары на лонжероне. Я б купил, пожалуй. https://www.vinaudit.com/vin-search?vin=2c3ed56f3rh659562