Сегодня звонил в транспортную компанию - выяснилось что авто пока еще стоит на стоянке и даже не погружено. Ожидается отправка сегодня или завтра и предварительная дата прихода авто в Москву 13- 15 Августа. В общем сейчас сижу жду пока не знаю куда себя деть поэтому решил пока рассказать немного о себе а как приедет машинка начнется другая история.
Итак:
Моя тяга к американским авто берет начало со времен моего обучения в университете в США. В конце 90х я окончил университет штата Айовы и за несколько лет проведенных в США естественно впитал в себя часть местной культуры. Жил я в семье, вместо общаги, по так называемому "культурному обмену". Семья это были бабушка и дедушка лет по 60, у которых уже свои взрослые дети были к своему времени и вот они решили взять себе студента что бы как-то оживить обстановку. Студентом оказался я. Семье, сразу скажу, очень благодарен особенно по прошествии времени смотря назад на те годы я еще больше ценю ту доброту с которой эти пожилые и по сути чужие мне люди приняли меня сразу без всяких оговорок и относились ко мне как к своему ребенку, хотя сами понимаете проблем с 18 летним пацаном из России было ой ей, и пили и гуляли и по дефкам шлялись вместе с другом из Зимбабве ну да я не об этом сейчас.
Так вот по условиям приема студента - семья обязалась обеспечивать транспортом до места учебы, так как возить меня деду быстро надоело он решил обучить меня вождению авто. Я сразу с радостью согласился, мечтая естественно о новой спортивной тачке!!. В общем я сильно офигел, когда дед пригнал мне из своего запаса (как потом выяснилось у него куча машин была которые он хранил в амбаре у одного фермера за городом - он ВСЕ свои старые машины туда складировал после того как покупал новую я точно помню у него там был понтиак GTO зеленый просто обалденный) Buick Electra Limited 1974г. Учил он меня водить на кладбище ночью! Рассказывал что там же его обучал вождению его отец говоря что на кладбище ночью живых людей нет поэтому если чо никого не раздавишь . В общем поездил я пару недель по кладбищу - дороги там были широкие и хорошие. И сдал на права.
Стал я "гонять" на Бьюике до университета и назад помню до сих пор как со слезами на глазах заправлял каждые два дня этого монстра по $20 за раз. Тогда для меня это были просто бешеные деньги. но и зато было свое авто к слову не у всех первокурсников они были и хоть на старом рыдване но была возможность катать дефченок.
Отъездил я на нем почти год. И однажды по весне он у меня встал (я думаю я пробил поддон какой-то и вытекло масло либо с АКПП либо из двигателя и он умер) в общем я его сдал на свалку за $180. И дед мне выдал бьюик "поновее" 78 года который мне служил верой и правдой жрал гораздо меньше несмотря на 5л довольно шустрый движок. Самое главное развлечение в нем был установлен радио передатчик и я через год уже ловко переговаривался со всеми водителями грузовиков в округе и развлекал их рассказами о России + познакомился по тому самому радио с одной крутой байкершей 27ми лет с умопомрачительной внешностью и фигурой, которая обучила меня всем примудростям любви которые я тогда даже в порнухе не видывал.
Вот несколько фоток того времени этих самых машин. Сейчас у меня о них самые теплые воспоминания и был бы шанс, конечно купил бы себе ту Электру!!! Ох как часто я о нем вспоминаю и жалею что сдал за какие-то гроши и ругал за большой расход. Кстати насколько я знаю зеленый бьюик 78г до сих пор жив!
Сейчас у меня крайслер 300 - любимый машин. Надежен красив и породист. В общем ждем вместе с ним комарру!!!
