Nefer

Я такой. Сам от ся в шоке. )) Спасибо за хороший ответ. Минорные изменения типа 96-98 видел например тут - http://moldyrabbit.com/liquid/changes.html Но многое насчет, скажем, взаимозаменяемости, непонятно. Грубо говоря можно ли двери от 2003 поставить мне. Я НЕ СОБИРАЮСЬ ИХ МЕНЯТЬ, просто как пример. Себе буду больше по электрике колхозить. Зеркала от 95го года буду ставить, хочу подогрев и все тут. ШТАТНЫЙ или почти штатный. Идти в непонятные конторы где наклеят непонятную фигню не хочу. И разбираться что б это стало понятно не хочу. Как то так. Еще раз спасибо, многое прояснило.

Ремни скорее всего работают. Уже пару раз здесь обсуждалось. Они не инерционные, это не таз... Поправлю - они инерционные, просто на другом принципе. Работают на общей инерции машины, а не ремня отдельно взятого. Чем мне сильно больше нравятся, так как блокируются уже от торможения, а не только от удара.

Я правильно понимаю что по за всю историю Вики она в общем то по сути своей не менялась? ЛТД есессно не берем, это совсем другое авто А в остальном - ну по подвеске чет меняли по отдельности, рейку поставили, но основа кузова и рама - по сути те же? Или все таки были изменения... Кардинальные..

У меня на тарасе Г3 было не так давно... Постояла машинка, прихожу в гараж - еле-крутится... Ну аккум сел... Ставлю на зарядку. На след день картина не изменилась. Ну, думаю, помер аккум. Купил новый. Картина не изменилась. Потестил аккум - живой напрочь. В общем оказалось что генератор закис. (( Вывод: Скинуть ремень и потрогать все что на ем сидит. Стартер может слишком много брать как от этого, так и от собственных проблем. Раз на него указали - я б его снял и перебрал-почистил. Но в начале по старому опыту скинул ремень и потрогал остальные ролики. Благо на вике это не проблема.

Хорошо. Как доеду - позвеню.

Я тебе ответил - если либо найдешь снятый либо снимешь установленный - свисти, подъеду. А так его ж задолбаешься откручивать по твоим же словам. Гайки я и на работе кручу весь день Эшли: Ммм... Я с тобой только насчет стекляшки зеркала общался. Про бачек я тебе не говорил.

Сабж.

Так чисто реплика из зала - а мож у тебя тяга слетела просто? На дроссельную заслонку туда же куда и тросик от педали газа приходит. по вике еще не изучил систему - куда тыкаться конкретно не могу пока сказать

При заправленном кондее может быть забит дренаж. Тоже на влажность влияет.

От континенталя тебе надо искать. На Г2 там вообще вся подвеска одинаковая с контом, на Г3 точно не подходят передние. Задние вроде можно.

Замечтательно. На выходных поеду к родителям на кутузовскую - как связаться?

Резина 215-70-15 вроде? С белой полосой - совсем здорово. Так же ищу личинки габажника и багдачка с ключами.

Насколько я понял по митчеллу - все как на тарасе Г1. Снимаешь подушку, выкручиваешь БОЛТ по центру и снимаешь руль. Просто на себя его. Насажен он крепко, так что не стесняйся. Плюс как то пометь для более точного его обратного одевания, что б он потом в сторону не смотрел. Под рулем по схеме собсно катушка.

Почему не наполняется фак? Может потому что геморно? Кто хочет - не может, кто может - лень и нет времени? Я ща для тарасоклуба доразбировываюсь с викой - могу помочь. В том числе и хостингом.

Я когда на таурус-клубе форум выставлял на свой домен написал правило для mod_rewrite в старом месте. Тепреь если кто пришел по старой ссылке автоматом перебрасывается на новое. Всех забот - 2 строки. Очень удобно. А тут периодически видишь линки на старый форум и... Как то грустно...

Если масса не пропала, а "искрит", т.е. питание мозгу хватает что б не вырубится, но "на грани" и при этом идут сильные импульсные помехи - мозг выдает такие глюки... Наше LSD рядом не стояло!

По митчеллу - черный земля, белый с черным SHOCK POS FB - т.е. SHOCK POSITION FEEDBACK - датчик... уровня условно красный-светло-серый - SHOCK ACTUATOR. Т.е. По второму идет обратная связь, а третий явно заведует жесткостью методом ШИМ модуляции. Что именно приходит по второму проводу сказать не могу.

Процедура распространяется для ford taurus && lincoln continental и я думаю вообще для всех фордов с такими подлокотниками

ОБЫЧНО за бардачком. Искать можно из под капота по большому разъему в фаерволе. Но как тут конкретно - не скажу.

Ну если продавец уныл - вряд ли пробег был сильно веселым...

Веселая контора, да... Ford Proba. Ток мне кажется за 100 рублей оттирать будешь сам.

Тросик. С одной стороны надевается на палку, с другой - на датчик MLP. сам шарнир палки.

MAF - Mass Air Flow sensor. Хрень с проводками на гофре после воздушного фильтра. А кто виной не подскажу.

В принципе могет быть проблема с питанием/стабилизатором питание в мозге. Могут быть сильные помехи на мозг. МОжет быть непропайки, микротрещины и еще куча вещей. Вода, пыль - тоже может, но это совсем тяжко - мозги обычно хорошо герметизированы. В общем скорей всего мозг. Я б нашел подходящий, примерил и если все ок - тупо заменил. Копаться пытаясь вылечить можно очень долго, а результат сильно не гарантирован.

Вайтспиритом. При наличии времени и терпения - почти любой химией. ))