knjaz

Фотки 17 покаж

У меня два комплекта, один на машине, второй на зиму и оба кривые, вареные перевареные. Хочу поприличнее

Продам Dunlop Grandtrec PT2 235/65/17 Состояние хорошее, грыж, порезов, проколов нет. Еще походят. 10 тыр

17" 5х135 Только в хорошем состоянии (в плохом у меня есть) и за разумные деньги

на 1.5 разницы в износе практически не будет, если не вваливать под 150 Жадина, да? Для своей машины денег на колесья пожалел? Фу таким быть! Еще одна жадина. На пневме небось? Вот и еще жадина. Но нет. Как-то я профигачил километров 300 на 1.4., (ну так получилось), разницы в расходе не заметил. Ну вот сделай сантиметров 5. Мне думается, достаточно будет. Ну и резину повыше поставь, еще сантиметра 2 получишь.

Пустая машина и будет трястись, это нормально. Правильно, так и должно быть. У груженой машины инерция больше. На асфальте давление можно спокойно снижать до 1.5, если не собираешся гнать по 150. Неровности будет съедать на раз

Машину на неровных грунтовках трясти будет и без проставок, ну чуть поменьше. Чтобы не трясло, сдуввай колеса, хотя бы до 1.2 - 1.4. При таком давлении вероятность разутся небольшая, а вот трясти будет на порядок меньше. По опыту моего джипа лифт 5-7 сантиметров это практически максимум, что можно делать без потери управляемости. Но желательно при этом поставить более жесткие пружины, тогда не будет валить на поворотах. Проходимость и управляемость - искусство компромиссов.

А цена доставки?

Как сейчас со сроками доставки с Рокавто и что по цене?

В таком случае проще рассверлить стакан и поставить гайку, чем портить резьбу с непонятным результатом. 1.0 превращать в 1.25 = ну так себе

А что, гайку м8х1.0 купить никак нельзя?

Если есть, где разбирать и хранить, скинь объяву на jeep-forum, набегут, растащат. Спрос пока еще есть. Я своего такого же там разобрал. С разбора больше денег получится. Как ни странно только на диски и резину спроса почти нет. Разве что экзотическое.

Тебе книги бумажные или как? Если что, вот мануал на тарас 2 поколения https://www.yunost.ru/docs/Ford-service-manual/ вот на 3-е https://www.yunost.ru/docs/Ford-service-manual-1996-1999/ вот отдельнай книга по инжекторам 88-93 https://www.yunost.ru/docs/Ford-injectors-book/

Продано

Был у меня Каприс, купил мануал. На ебей, за хрен знает скока денег. Нет у меня Каприса, мануал нинада. Забирайте за 3 тыр без торга. Если надо отправить куда - отправлю. 4 кг умных мыслей в 3-х книгах на английском с картинками

Личку чек

В Планете Железяке все делают. Я видел. Вопрос наличия или переиспользования штуцеров

Непонятно, почему звук только из одного динамика. Если это происки гены, то должно бы быть во всех. Я бы предположил, все же, что неладно в цепи самого динамика. Может где какой проводок перетерся и коротит на 12в время от времени

Если есть, куда складывать железки, лучш самому разобрать и потихоньку сливать. Спрос на запчасти на эти машины есть. Я, когда своего такого разобрал, получил с него тыщ 150-170, а разборщики тоже нос воротили. Они ленивые стали сейчас.

Отлично написано, мое почтение. Пусть тарас приносит тебе только положительные эмоции Тарасы тут не в почете только у Вано. Видимо это что-то личное. Остальные владельцы тарасов и других фордов ездят и получают удовольствие

Так ты слона не продашь

Ага, поворот на совхоз Орловский. Ну, я не знаю, как там надо ехать, чтобы не увидеть машину, стоящую на поворот. Там же от заправки сначала чуть спуск, а потом чуть подъем . И на плавном переломе перекресток. Наверное, водила отвлекся, по другому объяснить не могу. А вот пороги - да, имеют значение. Но не только они, но и остальные силовые элементы.

ЗЗы Надо сказать кукурузеру тоже очень немало прилетело. Это к вопросу о железе.

Едрить колотить! В очередной раз убеждаюсь, что Джип - очень крепкая машина. Даже 30-летняя. Здоровья всем. ЗЫ (офф) я на WJ месяц назад разобрал Киа Рио. Ну, ..., она сама виновата

Ваще любой маслобензостойкий герметик за 3 копейки в любом автомаге. Ну вот ваще любой, купленный в любой деревне. Вопрос вообще не стоит потраченного на него времени