winsvega

имеется понтиак файерберд 91 г.в. 5,0 TBI выпускной коллектор родная чугуняка с системой экологии, далее выхлопная мертвая (но чото там глушит) имеются след. части : глушитель (walker) с двумя трубами, средняя труба (длинная) D=70 мм., две приемные трубы D=65 мм (как в п. 7 по ссылке http://www.retrohlam.spb.ru/index.php?opti...6&Itemid=12 ) я так понимаю их не приколхозить без оригинальных хедеров + еще нужно гнуть трубу и вваривать пламегаситель. вобщем куча вопросов и вариантов возникает : 1. Оставить существующую систему экологии и чугуняку, от нее сделать две приемные трубы 2.5" (нерж) переходящие в два каталика и потом соединяющиеся с новой средней трубой (цена .. х.з , качество .. х.з ) очевидные плюсы сделают по месту и устравивающее меня время, минусы не знаю к кому обратится шоб сделали качественно + непонятно в каком состоянии чугуняка 2. Заказать эти каталики (самолетом) совместимость - встанут ли они на сущ. систему ? http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1317920 (на рокавто за 360 дол) по весу х.з думаю кило 20-25 будут .. есть еще магнафлоу http://www.summitracing.com/parts/MPE-36479/ но цена кус кус ... (((( 3. Забить до след. сезона и морем Заказать такие хедеры с трубой http://www.summitracing.com/parts/HED-66481/ но они 3" (опять жэ вопрос совместимости) с двигателем и средней трубой. 4. Заказать такие хедеры http://www.summitracing.com/parts/HED-68481/ и прилепить к ним (как в п. 7 по ссылке http://www.retrohlam.spb.ru/index.php?opti...6&Itemid=12 ) далее сделать ОДИН пламегаситель (подобрать здесь) и небольшой кусок трубы соединить все.

Engine type: 3.6L V-6 with twin turbochargers; DOHC, continuously variable valve timing and direct injection Horsepower (hp / kW): 425 / 317 Torque (lb-ft / Nm): 430 / 583 А ОНО БОЛЬШЕ НАДО ???? за эти то 417 лошадей заеб..ся платить налоги

а может в том, что никто из латиносов не проходил сопромат в институте ?... почему-то мне эта версия не кажется маловероятной все возможно! но есть некоторые каноны, которые обычно не нарушают. Вот и мы не стали изобретать велосипед а сохраняем верность традициям. можно развить тему, например, относительно карбюраторов на американских в8... собираешь , например Шевель 69 го... а тебе начинают говорить о том что горааааздо эффективнее поставить инжектор кит.... ла-ла-ла..... но ты же поставишь все тот-же старый добрый холли... а еще того хуже СпидДемон гоночный.... и сколь угодно долго можно рисовать различные графики мощьности и сравнивать их расход.... и т.д и т.п... (в поддерку dent2410) грамотный инженер имеющий опыт работы в соответсвующей проге рассчитал бы вашу раму под соотвествующие нагрузки и выдал вам решение по усилению в нужных местах, ... ... но что сделано то сделано ! мега работа !!!

колеса 18, ширина не помню...вроде 245 - в крайних положениях чуть трет а высота какая у резины ?? (у меня стоят 17" высота перед-45 , сзади-40 , но колесики смотрятся мелковато, а здесь вроде пропорционально)

фотки и цена - лучшая реклама товара !

5.7 пуля , а 5.0 - овощь так что ли?)) В любом случае мой двиг откапитален, он v8, и мне этого достаточно с головой) + 1000000 смысл в том что V8 !

где делал ?

+ 1000000 ! сделай упор на работу и зарабатывания бабла ! (бмв делает очень красивые и реально доставляющие удовольствие от вождения автомобили, а уж как они бабам то нравятсо)

и чо отмоет ?? сколько ей тереть нужно ?? http://byt.potrebitel.ru/?action=model_ite...amp;gud_id=5272

вот такие фары http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1...589ee4.jpg.html при регистрации авто гаишник завернул на осмотре мотивировав что фары тонированы ... после зашпатлеванных и покрашенных задних габаритов сложно чему то удивляться

тема изменилась в "урал полис ремануфактуринг" ?

re ATO - подскажите, что за катализатор был поставлен ? очень нужно, для монтажа новой выхлопной системы не хватает именно этого девайса (двиг 5.0) или может кто знает какой каталик можно поставить ?

сколько за оба поворотных кулака ?

справиться ! хотя после покатушек на дизельном вольво я задумался о смене такого эвридэя (единственно что удерживает от смены авто - это цена на новый вольво ) да кстати, дрыг на нем вулкан или дюратек ?

в тойету вроде как надо лить масло "тойета" ....

добавь 700 рублей и купи ксенум 5в50 с графитом и меняй через 10 тыш км

sub - ищщи (жди) Г3 ! не разменивайся на г2 .. купишь г2 если не понравится запаришься продавать ..

ну так с виду то он неплохо смотрица. А как внутрь полезли, там все не так весело стало. Еще недавно налюк он наехал, так вот оборван шланг кондея, гнутый передний подрамник, как до блока движка не достало - х.з. Но не ржавый и не гнилой - салон вообще сказка. Стоит китайский радиатор Кинетик. 3 раза рвало радиатор у него за 2 года... 18" диски на тарасе это жесть ! к тому жэ говорят о характере вождения хозяина авто

проблема решена - заменой "минусового" провода (старый провод внешне нормальный перегибов-хрустов не имеет, но по каким то причинам не работает)

массу на двигатель проверял (шевелил провод ничо не отпадает все прикрученно жестко) еще есть предохранитель рядом с аккумом но он тож ок - рабочий, второй провод отследить сложно - уходит в пучок проводов (просмотрел штекеры под капотом возле водителя разомкнутых нет) если двигатель - то вращал все крутится не подклинивает, если стартер - то он новый (только вчера поставил) проблема выявилась на старом стартере думал он сдох окончательно но как выяснилось виноват не он (( насчет лампочек не помню .. вроде горят раньше сигналка была установлена "мангуст" - была демонтирована, но нормально заводился без нее ((( еще вспомнил такая фигня - когда подключаешь аккум раздаются щелчки проходят после попытки включения

а акум живой? всю ночь заряжался (( первая попытка была вчера .. тоже подумал на аккум

после зимы (осенью заводил было нормально, были поменяны свечи) , на данный момент при повороте ключа зажигания раздаются щелчки стартера, но до раскручивания двигателя не доходит - мигает на приборке "секюрити" и горит "брэйк" раньше была такая тема если клеммы аккума были плохо закреплены (на данный момент затянуты были до максимума)

какой смысл лицезреть деталь в объеме на компе ??? , если она есть в металле .. смысл применимости автокада как изготовления более точного шаблона 2д чертежа и применимости печатной формы для переноса на металл + простота в освоении p.s. ту Andy респект !

крута !! категория С ! на налогах экономия а он реально весит более 3.5 тонн или просто в птс вписано 3501 кг ??

Разный. Есть Хедман короткие+у -для стока самое то! можно подробнее .. цены - фото двиг 5.0 тби хедеры с экологией, каталики, труба + глушитель в сборе (сток) б/у или новые ?? есть борла ??? ))))